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      POS機(jī)輸送裝置的制作方法

      文檔序號:11273976閱讀:193來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種pos機(jī)輸送裝置。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有的pos機(jī)在運(yùn)輸時,沒有進(jìn)行良好固定,且從車上取出時比較費力,需要爬上爬下。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于克服上述問題,提供一種pos機(jī)在車上不容易移動、取出方便的pos機(jī)輸送裝置。

      為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:pos機(jī)輸送裝置,包括臺面,臺面底部設(shè)有車輪,其特征在于,還包括位于臺面兩端的第一鉸接點和第三鉸接點,第一旋轉(zhuǎn)板通過第一鉸接點連接臺面左端,第二旋轉(zhuǎn)板通過第三鉸接點連接臺面右端;所述的臺面中央設(shè)有置物部,所述的置物部中央設(shè)有用于放置pos機(jī)的凹槽,置物部外側(cè)的臺面上連接有第一彈簧和第二彈簧,第一移動板放置于第一彈簧上,第二移動板放置于第二彈簧上,第一旋轉(zhuǎn)板與第一推拉桿連接,第二旋轉(zhuǎn)板與第二推拉桿連接。

      所述的第一移動板與置物部之間沒有縫隙且不連接,第二移動板與置物部之間沒有縫隙且不連接;所述的第一移動板與第一旋轉(zhuǎn)板不連接且有縫隙,第二移動板與第二旋轉(zhuǎn)板之間不連接且有縫隙。

      所述的第一旋轉(zhuǎn)板和第二旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)區(qū)域為:在豎直于臺面的位置和與臺面平齊的位置之間旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)板始終與臺面直接連接。

      所述的凹槽頂部兩端分別設(shè)有1個掛鉤孔,通過掛鉤孔連接第一蓋板或第二蓋板,第一蓋板或第二蓋板端部設(shè)有掛鉤,所述的掛鉤可拆卸地套在掛鉤孔內(nèi)。

      所述的第一蓋板和第二蓋板位于凹槽上方,第一蓋板和第二蓋板之間通過第二鉸接點連接。

      所述的掛鉤和掛鉤孔均為2個。

      所述的第一移動板和第二移動板的高度不高于置物部的高度。

      pos機(jī)的運(yùn)送路徑為:置物部、第一移動板、第一旋轉(zhuǎn)板,pos機(jī)從第一移動板邊緣移出時第一旋轉(zhuǎn)板逐漸旋轉(zhuǎn)至與臺面平齊;或者,pos機(jī)的運(yùn)送路徑為:置物部、第二移動板、第二旋轉(zhuǎn)板,pos機(jī)從第二移動板邊緣移出時第二旋轉(zhuǎn)板逐漸旋轉(zhuǎn)至與臺面平齊。pos機(jī)移出時,至少解除一個掛鉤和掛鉤孔的連接。

      相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果是:pos機(jī)在車上不容易移動、取出方便。

      附圖說明

      圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖;

      附圖標(biāo)記含義如下:

      1:第一鉸接點;2:第一推拉桿;3:第一彈簧或第二彈簧;4:掛鉤;5:掛鉤孔;6:置物部;7:臺面;8:第一蓋板;9:第二蓋板;10:第二鉸接點;11:凹槽;12:第一移動板;13:第二推拉桿;14:第二蓋板;15:第三鉸接點;16:車輪;17:第一旋轉(zhuǎn)板;18:第二旋轉(zhuǎn)板。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

      根據(jù)圖1,pos機(jī)輸送裝置,包括臺面7,臺面7底部設(shè)有車輪16,其特征在于,還包括位于臺面兩端的第一鉸接點1和第三鉸接點15,第一旋轉(zhuǎn)板17通過第一鉸接點連接臺面左端,第二旋轉(zhuǎn)板18通過第三鉸接點連接臺面右端;所述的臺面中央設(shè)有置物部6,所述的置物部中央設(shè)有用于放置pos機(jī)的凹槽11,置物部外側(cè)的臺面上連接有第一彈簧3和第二彈簧3,第一移動板12放置于第一彈簧上,第二移動板14放置于第二彈簧上,第一旋轉(zhuǎn)板與第一推拉桿2連接,第二旋轉(zhuǎn)板與第二推拉桿13連接。

      所述的第一移動板與置物部之間沒有縫隙且不連接,第二移動板與置物部之間沒有縫隙且不連接;所述的第一移動板與第一旋轉(zhuǎn)板不連接且有縫隙,第二移動板與第二旋轉(zhuǎn)板之間不連接且有縫隙。

      所述的第一旋轉(zhuǎn)板和第二旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)區(qū)域為:在豎直于臺面的位置和與臺面平齊的位置之間旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)板始終與臺面直接連接。

      所述的凹槽頂部兩端分別設(shè)有1個掛鉤孔5,通過掛鉤孔連接第一蓋板8或第二蓋板9,第一蓋板或第二蓋板端部設(shè)有掛鉤4,所述的掛鉤可拆卸地套在掛鉤孔內(nèi)。

      所述的第一蓋板和第二蓋板位于凹槽上方,第一蓋板和第二蓋板之間通過第二鉸接點10連接。所述的掛鉤和掛鉤孔均為2個。所述的第一移動板和第二移動板的高度不高于置物部的高度。

      pos機(jī)的運(yùn)送路徑為:置物部、第一移動板、第一旋轉(zhuǎn)板,pos機(jī)從第一移動板邊緣移出時第一旋轉(zhuǎn)板逐漸旋轉(zhuǎn)至與臺面平齊;或者,pos機(jī)的運(yùn)送路徑為:置物部、第二移動板、第二旋轉(zhuǎn)板,pos機(jī)從第二移動板邊緣移出時第二旋轉(zhuǎn)板逐漸旋轉(zhuǎn)至與臺面平齊。pos機(jī)移出時,至少解除一個掛鉤和掛鉤孔的連接。

      pos機(jī)運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢煤?,將其取下的路徑為:將至少一個掛鉤與一個掛鉤孔松開,將pos機(jī)從凹槽中取出,移送到置物部頂部,再從置物部頂部移到移動板,彈簧壓縮移動板下移,同時通過拉動推拉板使得旋轉(zhuǎn)板慢慢向下旋轉(zhuǎn)直至與臺面平齊(在此過程中慢慢推動pos機(jī)進(jìn)入旋轉(zhuǎn)板),最終將pos機(jī)取出。

      上述實施例不以任何形式限制本發(fā)明,凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及一種POS機(jī)輸送裝置,包括臺面,臺面底部設(shè)有車輪,其特征在于,還包括位于臺面兩端的第一鉸接點和第三鉸接點,第一旋轉(zhuǎn)板通過第一鉸接點連接臺面左端,第二旋轉(zhuǎn)板通過第三鉸接點連接臺面右端;所述的臺面中央設(shè)有置物部,所述的置物部中央設(shè)有用于放置POS機(jī)的凹槽,置物部外側(cè)的臺面上連接有第一彈簧和第二彈簧,第一移動板放置于第一彈簧上,第二移動板放置于第二彈簧上,第一旋轉(zhuǎn)板與第一推拉桿連接,第二旋轉(zhuǎn)板與第二推拉桿連接。相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果是:POS機(jī)在車上不容易移動、取出方便。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊俊民
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州錕恩電子科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.06.30
      技術(shù)公布日:2017.09.22
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