本申請(qǐng)涉及一種蓋組件，尤其是應(yīng)用于車(chē)輛的充電口的蓋組件。

背景技術(shù)：

1、車(chē)輛充電口組件包括與車(chē)身主體連接的殼體以及能相對(duì)于殼體運(yùn)動(dòng)的蓋。殼體中設(shè)有開(kāi)口，以安裝充電口。在車(chē)輛不需要充電時(shí)，蓋覆蓋在殼體的開(kāi)口上，以遮蔽充電口。當(dāng)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí)，蓋能夠相對(duì)于殼體運(yùn)動(dòng)而打開(kāi)，從而允許駕駛者對(duì)蓋所封閉的充電口進(jìn)行操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N蓋組件包括：殼體、蓋、傳動(dòng)裝置和限位裝置，所述殼體具有開(kāi)口；所述蓋能夠相對(duì)于所述殼體運(yùn)動(dòng)，從而覆蓋或至少部分地露出所述殼體上的開(kāi)口，所述蓋具有關(guān)閉位置、中間位置、第一打開(kāi)位置和第二打開(kāi)位置；所述傳動(dòng)裝置與所述蓋連接，從而能夠帶動(dòng)所述蓋移動(dòng)；所述限位裝置與所述傳動(dòng)裝置配合從而能夠限制所述蓋的移動(dòng)路線(xiàn)，所述限位裝置被配置為使得所述蓋能夠在所述關(guān)閉位置、中間位置以及第一打開(kāi)位置或第二打開(kāi)位置之間移動(dòng)；其中所述蓋從所述中間位置移動(dòng)到所述第一打開(kāi)位置的移動(dòng)方向與所述蓋從所述中間位置移動(dòng)所述第二打開(kāi)位置的移動(dòng)方向相反。

2、如上所述的蓋組件，所述蓋組件具有高度方向和長(zhǎng)度方向，其中所述蓋能夠沿著所述高度方向在所述關(guān)閉位置和所述中間位置之間移動(dòng)，并能夠沿著長(zhǎng)度方向在所述中間位置與第一打開(kāi)位置或第二打開(kāi)位置之間移動(dòng)。

3、如上所述的蓋組件，所述高度方向大體上垂直于所述長(zhǎng)度方向。

4、如上所述的蓋組件，所述限位裝置包括沿著所述長(zhǎng)度方向延伸的橫向引導(dǎo)槽以及沿著高度方向延伸的豎向引導(dǎo)槽，所述豎向引導(dǎo)槽與所述橫向引導(dǎo)槽連通，并而在所述長(zhǎng)度方向上，所述豎向引導(dǎo)槽與所述橫向引導(dǎo)槽的兩端之間具有間距；所述傳動(dòng)裝置具有定位部，所述定位部能夠在所述橫向引導(dǎo)槽和所述豎向引導(dǎo)槽中滑動(dòng)。

5、如上所述的蓋組件，所述蓋在所述中間位置時(shí)所在的平面與所述蓋在所述關(guān)閉位置時(shí)所在的平面平行。

6、如上所述的蓋組件，所述傳動(dòng)裝置包括直線(xiàn)傳動(dòng)件和至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件，所述直線(xiàn)傳動(dòng)件與動(dòng)力裝置連接，并能夠沿著所述長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，所述至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件分別與所述蓋和所述直線(xiàn)傳動(dòng)件連接。

7、如上所述的蓋組件，所述至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件包括連接部、第一軸和第二軸，所述第一軸和第二軸通過(guò)所述連接部連接，所述第一軸和所述第二軸形成所述定位部，在所述蓋的關(guān)閉位置，所述第一軸和所述第二軸沿著所述高度方向布置。

8、如上所述的蓋組件，動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置能夠驅(qū)動(dòng)所述直線(xiàn)傳動(dòng)件移動(dòng)，所述動(dòng)力裝置包括齒輪。

9、如上所述的蓋組件，所述直線(xiàn)傳動(dòng)件為齒條，所述齒條能夠與動(dòng)力裝置的齒輪配合而沿著所述長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

10、如上所述的蓋組件，所述蓋組件還包括復(fù)位裝置，為當(dāng)所述蓋從打開(kāi)位置回到關(guān)閉位置時(shí)，所述復(fù)位裝置被配置為提供彈力以引導(dǎo)所述定位部從所述橫向引導(dǎo)槽進(jìn)入所述豎向引導(dǎo)槽。

11、如上所述的蓋組件，所述復(fù)位裝置包括扭簧，所述扭簧的兩端設(shè)置在所述第一軸和第二軸之間，在所述蓋組件的高度方向上，所述扭簧能夠?qū)⑺龅诙S保持在與所述第一軸對(duì)齊的位置。

12、如上所述的蓋組件，所述蓋組件還包括：密封件，所述密封件設(shè)置在所述蓋的內(nèi)側(cè)，所述密封件能夠與安裝部位之間形成密封。

13、如上所述的蓋組件，所述豎向引導(dǎo)槽包括第一槽和第二槽，在所述長(zhǎng)度方向上，所述第一槽和第二槽之間具有間距，并與所述橫向引導(dǎo)槽的兩端之間具有間距，所述至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件包括第一旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件和第二旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件，所述第一旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件能夠與所述第一槽配合，所述第二旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件能夠與所述第二槽配合。

14、如上所述的蓋組件，所述殼體具有充電區(qū)域，所述充電區(qū)域與所述開(kāi)口對(duì)齊，所述充電區(qū)域包括第一充電區(qū)域和第二充電區(qū)域，在所述蓋的第一打開(kāi)位置或所述第二打開(kāi)位置，所述第二充電區(qū)域和第一充電區(qū)域中相應(yīng)的一個(gè)被所述蓋遮蓋。

15、本申請(qǐng)還提供一種汽車(chē)充電口組件，包括：如上所述的蓋組件；以及第一充電口和第二充電口，所述第一充電口和所述第二充電口沿著所述蓋組件的長(zhǎng)度方向布置，所述第一充電口和第二充電口與所述開(kāi)口對(duì)齊，在所述蓋的第一打開(kāi)位置或所述第二打開(kāi)位置，所述第二充電口和第一充電口中相應(yīng)的一個(gè)被所述蓋遮蓋。

16、在本申請(qǐng)的蓋組件適用于具有高壓和低壓兩個(gè)充電口的車(chē)輛。車(chē)輛充電時(shí)僅需要使用一個(gè)充電口，另一個(gè)充電口如果暴露在外部環(huán)境中，容易進(jìn)入灰塵，水或其它雜質(zhì)。本申請(qǐng)中的蓋組件具有兩個(gè)打開(kāi)位置，分別能夠打開(kāi)其中一個(gè)充電口，遮蓋另一個(gè)充電口。操作者可以使用需要選擇蓋的打開(kāi)位置。本申請(qǐng)中的蓋組件能夠在車(chē)輛充電過(guò)程中，阻止雜質(zhì)進(jìn)入不使用的另一個(gè)充電口。

技術(shù)特征：

1.一種蓋組件，其特征在于包括：

2.如權(quán)利要求1所述的蓋組件，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的蓋組件，其特征在于：

4.如權(quán)利要求2所述的蓋組件，其特征在于：

5.如權(quán)利要求1所述的蓋組件，其特征在于：

6.如權(quán)利要求2所述的蓋組件，其特征在于：

7.如權(quán)利要求4所述的蓋組件，其特征在于：

8.如權(quán)利要求6所述的蓋組件，其特征在于還包括：

9.如權(quán)利要求8所述的蓋組件，其特征在于：

10.如權(quán)利要求4所述的蓋組件，其特征在于：

11.如權(quán)利要求10所述的蓋組件，其特征在于：

12.如權(quán)利要求1所述的蓋組件，其特征在于還包括：

13.如權(quán)利要求7所述的蓋組件，其特征在于：

14.如權(quán)利要求1所述的蓋組件，其特征在于：

15.一種汽車(chē)充電口組件，其特征在于包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N蓋組件，包括：殼體、蓋、傳動(dòng)裝置和限位裝置，所述殼體具有開(kāi)口；所述蓋能夠相對(duì)于所述殼體運(yùn)動(dòng)，從而覆蓋或至少部分地露出所述殼體上的開(kāi)口，所述蓋具有關(guān)閉位置、中間位置、第一打開(kāi)位置和第二打開(kāi)位置；所述傳動(dòng)裝置與所述蓋連接，從而能夠帶動(dòng)所述蓋移動(dòng)；所述限位裝置與所述傳動(dòng)裝置配合從而能夠限制所述蓋的移動(dòng)路線(xiàn)，所述限位裝置被配置為使得所述蓋能夠在所述關(guān)閉位置、中間位置以及第一打開(kāi)位置或第二打開(kāi)位置之間移動(dòng)；其中所述蓋從所述中間位置移動(dòng)到所述第一打開(kāi)位置的移動(dòng)方向與所述蓋從所述中間位置移動(dòng)所述第二打開(kāi)位置的移動(dòng)方向相反。在本申請(qǐng)的蓋組件適用于具有兩個(gè)充電口的車(chē)輛。

技術(shù)研發(fā)人員：孫源
受保護(hù)的技術(shù)使用者：伊利諾斯工具制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19