本技術涉及運輸裝置，尤其涉及一種高安全的運輸裝置。

背景技術：

1、公開號cn218558855u公開了一種船舶上用運輸裝置，屬于運輸技術領域。該船舶上用運輸裝置包括移動設備組件和凹型架組件，所述移動設備組件包括車板和安裝架以及支撐件，所述安裝架設置在所述車板底部一側，且所述支撐件通過所述安裝架安裝在所述車板底部一側，所述車板底部的另一側還設有自鎖式萬向輪，所述凹型架組件包括底板和活動門，所述底板設置在所述車板上表面，所述活動門與所述底板鉸接設置。該種運輸裝置雖然具有方便工作人員對運輸裝置進行固定的特點。但是當使用此運輸裝置時，需要工作人員通過運輸裝置的扶手將運輸裝置的一端抬起才能對運輸裝置進行移動，較為費力，并且當使用此運輸裝置對一些較重的貨物進行運輸時，由于此運輸裝置的一端為用于移動的萬向輪一端為用于固定的支撐件，所以如果船舶在行駛過程中出現(xiàn)晃動或者運輸裝置受到碰撞時，則有可能導致此運輸裝置萬向輪的一端出現(xiàn)滑動甚至整體出現(xiàn)傾倒，具有安全隱患，需要進行改進。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中提出的技術問題。

2、本實用新型采用了如下技術方案：一種高安全的運輸裝置，包括箱體，所述箱體的一端轉(zhuǎn)動連接有活動門，所述箱體的一側固定安裝有扶手，所述箱體的底面固定安裝有萬向輪，所述箱體的一側開設有長槽，所述長槽的底面固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定安裝有齒輪a，所述齒輪a的表面套設有齒輪帶，所述箱體的一側開設有活動槽，所述活動槽的內(nèi)側轉(zhuǎn)動連接有螺桿a，所述螺桿a的頂端固定安裝有齒輪b，所述螺桿a的表面轉(zhuǎn)動連接有支撐架，所述支撐架的底面固定安裝有軟塊。

3、較佳的，所述齒輪a與齒輪帶相嚙合。此處，可以通過齒輪a的轉(zhuǎn)動帶動齒輪帶進行運動。

4、較佳的，所述活動槽的數(shù)量為四組，四組所述活動槽均勻分布于箱體的兩側。此處，可以提高對運輸裝置進行支撐固定的穩(wěn)定性。

5、較佳的，所述齒輪b的表面套設有齒輪帶，所述齒輪b與齒輪帶相嚙合。此處，可以通過運動的齒輪帶來帶動齒輪b轉(zhuǎn)動。

6、較佳的，所述支撐架與活動槽之間滑動連接，所述支撐架的一端開設有螺紋，且螺紋與螺桿a相嚙合。此處，可以通過螺桿a的轉(zhuǎn)動帶動支撐架在活動槽內(nèi)側上下運動。

7、較佳的，所述箱體的底面開設有滑槽，所述滑槽的內(nèi)側轉(zhuǎn)動連接有螺桿b，所述螺桿b的一端固定安裝有把手，所述螺桿b的表面轉(zhuǎn)動連接有夾板，所述夾板的表面固定安裝有軟墊。此處，可以通過夾板來將箱體內(nèi)部的貨物夾持固定在箱體內(nèi)壁，防止在運輸過程中貨物在箱體內(nèi)部發(fā)生劇烈晃動，造成貨物損壞。

8、較佳的，所述夾板與滑槽之間滑動連接，所述夾板的底端開設有螺紋，且螺紋與螺桿b相嚙合。此處，可以通過螺桿b的轉(zhuǎn)動帶動夾板在滑槽內(nèi)側運動。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

10、1、本實用新型中，通過設置的長槽、電機、齒輪a、齒輪帶、活動槽、螺桿a、齒輪b、支撐架、軟塊等結構，使工作人員可以通過電機來帶動支撐架向下運動從而對運輸裝置進行支撐固定，增加了對運輸裝置進行支撐的面積，提高了固定的穩(wěn)定性，有效的避免了因為船舶在行駛過程中出現(xiàn)晃動或者運輸裝置受到碰撞而導致運輸裝置出現(xiàn)滑動甚至整體出現(xiàn)傾倒的情況，提高了安全性。

11、2、本實用新型中，通過設置的滑槽、螺桿b、把手、夾板、軟墊等結構，使工作人員可以通過運輸裝置內(nèi)部的夾板來將貨物夾持固定在箱體內(nèi)壁，防止在運輸過程中貨物在箱體內(nèi)部發(fā)生劇烈晃動，造成貨物損壞，提高了運輸裝置的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種高安全的運輸裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的一端轉(zhuǎn)動連接有活動門(2)，所述箱體(1)的一側固定安裝有扶手(3)，所述箱體(1)的底面固定安裝有萬向輪(4)，所述箱體(1)的一側開設有長槽(5)，所述長槽(5)的底面固定安裝有電機(6)，所述電機(6)的輸出端固定安裝有齒輪a(7)，所述齒輪a(7)的表面套設有齒輪帶(8)，所述箱體(1)的一側開設有活動槽(9)，所述活動槽(9)的內(nèi)側轉(zhuǎn)動連接有螺桿a(10)，所述螺桿a(10)的頂端固定安裝有齒輪b(11)，所述螺桿a(10)的表面轉(zhuǎn)動連接有支撐架(12)，所述支撐架(12)的底面固定安裝有軟塊(13)。

2.根據(jù)權利要求1所述的高安全的運輸裝置，其特征在于：所述齒輪a(7)與齒輪帶(8)相嚙合。

3.根據(jù)權利要求1所述的高安全的運輸裝置，其特征在于：所述活動槽(9)的數(shù)量為四組，四組所述活動槽(9)均勻分布于箱體(1)的兩側。

4.根據(jù)權利要求1所述的高安全的運輸裝置，其特征在于：所述齒輪b(11)的表面套設有齒輪帶(8)，所述齒輪b(11)與齒輪帶(8)相嚙合。

5.根據(jù)權利要求1所述的高安全的運輸裝置，其特征在于：所述支撐架(12)與活動槽(9)之間滑動連接，所述支撐架(12)的一端開設有螺紋，且螺紋與螺桿a(10)相嚙合。

6.根據(jù)權利要求1所述的高安全的運輸裝置，其特征在于：所述箱體(1)的底面開設有滑槽(14)，所述滑槽(14)的內(nèi)側轉(zhuǎn)動連接有螺桿b(15)，所述螺桿b(15)的一端固定安裝有把手(16)，所述螺桿b(15)的表面轉(zhuǎn)動連接有夾板(17)，所述夾板(17)的表面固定安裝有軟墊(18)。

7.根據(jù)權利要求6所述的高安全的運輸裝置，其特征在于：所述夾板(17)與滑槽(14)之間滑動連接，所述夾板(17)的底端開設有螺紋，且螺紋與螺桿b(15)相嚙合。

技術總結
本技術提供一種高安全的運輸裝置，涉及運輸裝置技術領域，包括箱體，所述箱體的一端轉(zhuǎn)動連接有活動門，所述箱體的一側固定安裝有扶手，所述箱體的底面固定安裝有萬向輪，所述箱體的一側開設有長槽，所述長槽的底面固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定安裝有齒輪A。本技術中，通過設置的長槽、電機、齒輪A、齒輪帶、活動槽、螺桿A、齒輪B、支撐架、軟塊等結構，使工作人員可以通過電機來帶動支撐架向下運動從而對運輸裝置進行支撐固定，增加了對運輸裝置進行支撐的面積，提高了固定的穩(wěn)定性，有效的避免了因為船舶在行駛過程中出現(xiàn)晃動或者運輸裝置受到碰撞而導致運輸裝置出現(xiàn)滑動甚至整體出現(xiàn)傾倒的情況，提高了安全性。

技術研發(fā)人員：馮學勤,陶嘉欣
受保護的技術使用者：南通通燁港口物流有限公司
技術研發(fā)日：20231120
技術公布日：2024/6/26