本技術(shù)涉及輥輪領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置。

背景技術(shù)：

1、輥輪鎖閉框裝置是指在鐵路行車(chē)中，用于保持軌道與車(chē)輪之間的穩(wěn)定接觸的裝置，它主要起到固定和鎖定車(chē)輪在軌道上的作用，以確保列車(chē)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。

2、由于無(wú)法精確定位調(diào)整，傳統(tǒng)輥輪鎖閉框裝置可能在操作過(guò)程中耗費(fèi)更多時(shí)間和能源，影響生產(chǎn)效率，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一絲桿和第二絲桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)滑塊和輥輪防護(hù)控制模塊的升降，從而確保輥輪在升降過(guò)程中保持水平位置，實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)整，通過(guò)旋轉(zhuǎn)器帶動(dòng)輥輪體旋轉(zhuǎn)，耐磨層有效防止輥輪磨損和損壞，為裝置提供滾動(dòng)支持和保護(hù)，從而增強(qiáng)了裝置的使用壽命和穩(wěn)定性，通過(guò)萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)和適應(yīng)不同方向的移動(dòng)需求，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿調(diào)整裝置的高度和穩(wěn)定性，從而提高整個(gè)裝置的移動(dòng)性和穩(wěn)定性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，包括箱體，所述箱體一側(cè)壁中心處設(shè)有控制面板，所述箱體一側(cè)壁中心處設(shè)有扶手，所述箱體下端面呈矩形排列設(shè)有四個(gè)移動(dòng)固定模塊，所述箱體上端面中心靠前處與中心靠后處均橫向排列設(shè)有多個(gè)框架，多個(gè)所述框架兩個(gè)前后排列為一組，多組所述框架內(nèi)部中心處均設(shè)有升降調(diào)整模塊，靠前處所述升降調(diào)整模塊后端面與靠后處升降調(diào)整模塊前端面中心處均上下排列設(shè)有兩個(gè)滑塊，四個(gè)所述滑塊之間設(shè)有輥輪防護(hù)控制模塊；

3、通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一絲桿和第二絲桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)滑塊和輥輪防護(hù)控制模塊的升降，從而確保輥輪在升降過(guò)程中保持水平位置，實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)整，通過(guò)旋轉(zhuǎn)器帶動(dòng)輥輪體旋轉(zhuǎn)，耐磨層有效防止輥輪磨損和損壞，為裝置提供滾動(dòng)支持和保護(hù)，從而增強(qiáng)了裝置的使用壽命和穩(wěn)定性，通過(guò)萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)和適應(yīng)不同方向的移動(dòng)需求，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿調(diào)整裝置的高度和穩(wěn)定性，從而提高整個(gè)裝置的移動(dòng)性和穩(wěn)定性。

4、進(jìn)一步地，四個(gè)所述移動(dòng)固定模塊包括連接器、萬(wàn)向輪、電動(dòng)伸縮桿和底盤(pán)，所述連接器設(shè)置在箱體下端面，所述萬(wàn)向輪設(shè)置在連接器下端面中心處，所述電動(dòng)伸縮桿設(shè)置在連接器一側(cè)箱體下端面，所述底盤(pán)設(shè)置在電動(dòng)伸縮桿輸出端上；

5、通過(guò)上述技術(shù)方案，連接器通過(guò)固定安裝在箱體下端面，提供了整個(gè)裝置的基礎(chǔ)支撐點(diǎn)，萬(wàn)向輪的設(shè)置使得裝置可以方便地在平面上自由移動(dòng)，并且能夠適應(yīng)不同方向的移動(dòng)需求，電動(dòng)伸縮桿的作用是通過(guò)伸縮控制底盤(pán)的高度，從而調(diào)整整個(gè)裝置的高度和穩(wěn)定性，底盤(pán)則作為整個(gè)移動(dòng)固定模塊的底部支撐，承擔(dān)著裝置的整體重力和穩(wěn)定作用。

6、進(jìn)一步地，多個(gè)所述升降調(diào)整模塊包括多個(gè)滑槽、多個(gè)電機(jī)、多個(gè)連接板、多個(gè)第一絲桿、多個(gè)第二絲桿和多個(gè)滑塊，多個(gè)所述滑槽分別設(shè)置在靠前處多個(gè)框架后端面中心處與靠后處多個(gè)框架前端面中心處，多個(gè)所述電機(jī)分別設(shè)置在多個(gè)框架上端面中心處，多個(gè)所述連接板分別設(shè)置在多個(gè)滑槽內(nèi)部中心處，多個(gè)所述第一絲桿分別設(shè)置在多個(gè)連接板上端面多個(gè)滑槽內(nèi)部，多個(gè)所述第二絲桿分別設(shè)置在多個(gè)連接板下端面多個(gè)滑槽內(nèi)部，多個(gè)所述滑塊分別螺紋套設(shè)在多個(gè)第一絲桿與多個(gè)第二絲桿外側(cè)壁上；

7、通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，第一絲桿和第二絲桿可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)滑塊和輥輪防護(hù)控制模塊的升降，確保輥輪在升降過(guò)程中保持良好的水平位置，實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)整。

8、進(jìn)一步地，兩個(gè)所述輥輪防護(hù)控制模塊包括多個(gè)旋轉(zhuǎn)器、多個(gè)耐磨層和多個(gè)輥輪體，多個(gè)所述旋轉(zhuǎn)器分別橫向排列設(shè)置在靠前處兩個(gè)滑塊后端面中心處與靠后處兩個(gè)滑塊前端面中心處，多個(gè)所述輥輪體分別設(shè)置在多個(gè)旋轉(zhuǎn)器輸出端上，多個(gè)所述耐磨層分別套設(shè)在多個(gè)輥輪體外側(cè)壁上；

9、通過(guò)上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)器通過(guò)輸出端帶動(dòng)輥輪體旋轉(zhuǎn)，通過(guò)耐磨層，可以有效地防止輥輪在工作中受到磨損和損壞，從而為整個(gè)裝置提供滾動(dòng)支持和保護(hù)。

10、進(jìn)一步地，多個(gè)所述電機(jī)輸出端分別依次多個(gè)框架一側(cè)壁與多個(gè)滑槽一側(cè)壁通至多個(gè)滑槽內(nèi)部，且端部分別固定連接在多個(gè)第一絲桿一端部；

11、通過(guò)上述技術(shù)方案，輸出的動(dòng)力通過(guò)貫穿框架和滑槽傳遞到滑槽內(nèi)部的第一絲桿上。

12、進(jìn)一步地，多個(gè)所述第一絲桿與第二絲桿均為螺紋為相反設(shè)置；

13、通過(guò)上述技術(shù)方案，第一絲桿和第二絲桿會(huì)以相反的方式旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的調(diào)整操作。

14、進(jìn)一步地，所述第一絲桿端部貫穿連接板一側(cè)壁與連接板另一側(cè)壁，端部固定連接在第二絲桿一端部上；

15、通過(guò)上述技術(shù)方案，使其第一絲桿運(yùn)作的同時(shí)第二絲桿也進(jìn)行運(yùn)作。

16、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

17、1、本實(shí)用新型中，在可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一絲桿和第二絲桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)滑塊和輥輪防護(hù)控制模塊的升降，從而確保輥輪在升降過(guò)程中保持水平位置，實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)整。

18、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)器帶動(dòng)輥輪體旋轉(zhuǎn)，耐磨層有效防止輥輪磨損和損壞，為裝置提供滾動(dòng)支持和保護(hù)，從而增強(qiáng)了裝置的使用壽命和穩(wěn)定性。

19、3、本實(shí)用新型中，通過(guò)萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)和適應(yīng)不同方向的移動(dòng)需求，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿調(diào)整裝置的高度和穩(wěn)定性，從而提高整個(gè)裝置的移動(dòng)性和穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)一側(cè)壁中心處設(shè)有控制面板(2)，所述箱體(1)一側(cè)壁中心處設(shè)有扶手(3)，所述箱體(1)下端面呈矩形排列設(shè)有四個(gè)移動(dòng)固定模塊(4)，所述箱體(1)上端面中心靠前處與中心靠后處均橫向排列設(shè)有多個(gè)框架(501)，多個(gè)所述框架(501)兩個(gè)前后排列為一組，多組所述框架(501)內(nèi)部中心處均設(shè)有升降調(diào)整模塊(5)，靠前處所述升降調(diào)整模塊(5)后端面與靠后處升降調(diào)整模塊(5)前端面中心處均上下排列設(shè)有兩個(gè)滑塊(507)，四個(gè)所述滑塊(507)之間設(shè)有輥輪防護(hù)控制模塊(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，其特征在于：四個(gè)所述移動(dòng)固定模塊(4)包括連接器(401)、萬(wàn)向輪(402)、電動(dòng)伸縮桿(403)和底盤(pán)(404)，所述連接器(401)設(shè)置在箱體(1)下端面，所述萬(wàn)向輪(402)設(shè)置在連接器(401)下端面中心處，所述電動(dòng)伸縮桿(403)設(shè)置在連接器(401)一側(cè)箱體(1)下端面，所述底盤(pán)(404)設(shè)置在電動(dòng)伸縮桿(403)輸出端上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，其特征在于：多個(gè)所述升降調(diào)整模塊(5)包括多個(gè)框架(501)、多個(gè)滑槽(502)、多個(gè)電機(jī)(503)、多個(gè)連接板(504)、多個(gè)第一絲桿(505)、多個(gè)第二絲桿(506)和多個(gè)滑塊(507)，多個(gè)所述框架(501)分別橫向排列設(shè)置在箱體(1)上端面，多個(gè)所述滑槽(502)分別設(shè)置在靠前處多個(gè)框架(501)后端面中心處與靠后處多個(gè)框架(501)前端面中心處，多個(gè)所述電機(jī)(503)分別設(shè)置在多個(gè)框架(501)上端面中心處，多個(gè)所述連接板(504)分別設(shè)置在多個(gè)滑槽(502)內(nèi)部中心處，多個(gè)所述第一絲桿(505)分別設(shè)置在多個(gè)連接板(504)上端面多個(gè)滑槽(502)內(nèi)部，多個(gè)所述第二絲桿(506)分別設(shè)置在多個(gè)連接板(504)下端面多個(gè)滑槽(502)內(nèi)部，多個(gè)所述滑塊(507)分別螺紋套設(shè)在多個(gè)第一絲桿(505)與多個(gè)第二絲桿(506)外側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，其特征在于：兩個(gè)所述輥輪防護(hù)控制模塊(6)包括多個(gè)旋轉(zhuǎn)器(601)、多個(gè)耐磨層(602)和多個(gè)輥輪體(603)，多個(gè)所述旋轉(zhuǎn)器(601)分別橫向排列設(shè)置在靠前處兩個(gè)滑塊(507)后端面中心處與靠后處兩個(gè)滑塊(507)前端面中心處，多個(gè)所述輥輪體(603)分別設(shè)置在多個(gè)旋轉(zhuǎn)器(601)輸出端上，多個(gè)所述耐磨層(602)分別套設(shè)在多個(gè)輥輪體(603)外側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，其特征在于：多個(gè)所述電機(jī)(503)輸出端分別依次多個(gè)框架(501)一側(cè)壁與多個(gè)滑槽(502)一側(cè)壁通至多個(gè)滑槽(502)內(nèi)部，且端部分別固定連接在多個(gè)第一絲桿(505)一端部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，其特征在于：多個(gè)所述第一絲桿(505)與第二絲桿(506)均為螺紋為相反設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，其特征在于：所述第一絲桿(505)端部貫穿連接板(504)一側(cè)壁與連接板(504)另一側(cè)壁，端部固定連接在第二絲桿(506)一端部上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輥輪領(lǐng)域，公開(kāi)了一種可調(diào)式輥輪鎖閉框裝置，包括箱體，所述箱體一側(cè)壁中心處設(shè)有控制面板，所述箱體一側(cè)壁中心處設(shè)有扶手，所述箱體下端面呈矩形排列設(shè)有四個(gè)移動(dòng)固定模塊，所述箱體上端面中心靠前處與中心靠后處均橫向排列設(shè)有多個(gè)框架，多個(gè)所述框架兩個(gè)前后排列為一組，多組所述框架內(nèi)部中心處均設(shè)有升降調(diào)整模塊。本技術(shù)中，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一絲桿和第二絲桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)滑塊和輥輪防護(hù)控制模塊的升降，從而確保輥輪在升降過(guò)程中保持水平位置，實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)整，通過(guò)旋轉(zhuǎn)器帶動(dòng)輥輪體旋轉(zhuǎn)，耐磨層有效防止輥輪磨損和損壞，為裝置提供滾動(dòng)支持和保護(hù)，從而增強(qiáng)了裝置的使用壽命和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：杜永超,李想民,宋阿香,李曉軍,李暢飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安奧瑞德信號(hào)電氣有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231216
技術(shù)公布日：2024/11/14