本發(fā)明涉及一種自行車(chē)，尤其是涉及折疊式腳拐臂自行車(chē)。

背景技術(shù)：

1、目前國(guó)內(nèi)外人力常規(guī)自行車(chē)，普遍存在著自行車(chē)爬坡騎行或高速行駛，騎車(chē)人不得不連續(xù)用力猛踏方能實(shí)現(xiàn)，尤其是長(zhǎng)途高速行駛或連續(xù)爬坡，因常規(guī)人力自行車(chē)腳拐為單臂短而身感費(fèi)力，往往導(dǎo)致于人身疲憊，力不從心，為此本人反復(fù)探索，深度剖析，終于研發(fā)出折疊式腳拐臂自行車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明折疊式腳拐臂自行車(chē)的目的，為克服現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷，提供一種利用四邊形不穩(wěn)性可受迫自動(dòng)伸縮折疊的原理腳拐臂總成，在施力區(qū)里自動(dòng)伸張，在非施力區(qū)里自動(dòng)折疊收縮“l(fā)”型外拐絞結(jié)主副內(nèi)拐、尤其是在旋轉(zhuǎn)“上點(diǎn)”(力矩等于零)時(shí)、通過(guò)受迫差速主副軸皮帶傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)平滑過(guò)渡。

2、作為優(yōu)化，主軸皮與副軸皮上下平行垂直固裝在車(chē)架中下方，主軸皮套裝有主軸，副軸皮套裝有副軸，主副兩軸的兩端各配裝有對(duì)置對(duì)稱內(nèi)拐，內(nèi)拐的外端固裝有各自垂直轉(zhuǎn)軸，如此設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了主副軸與各自內(nèi)拐為聯(lián)體結(jié)構(gòu)目的。

3、作為優(yōu)化，主軸外端上內(nèi)拐的外端，通過(guò)垂直小軸與“l(fā)”形外拐的拐角處來(lái)絞結(jié)，副軸外端上內(nèi)拐的外端，通過(guò)自身外端上垂直小軸與“l(fā)”形外拐的內(nèi)端來(lái)絞結(jié)，“l(fā)”形外拐的外端的外側(cè)配裝有腳踏板，如此設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“l(fā)”形外拐與主副軸上聯(lián)體的各自內(nèi)拐及主副軸構(gòu)成受迫變形的“力”四邊形目的。

4、作為優(yōu)化，由于力四邊形折疊式腳拐臂總成在“上點(diǎn)”力矩等于零，腳拐臂總成自身不穩(wěn)定性，導(dǎo)致于腳拐臂總成犯啃，特設(shè)計(jì)主軸內(nèi)側(cè)外端上配有略小皮帶輪，副軸內(nèi)側(cè)外端上配有略大皮帶輪的皮帶傳動(dòng)，如此設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了主副軸既有微小轉(zhuǎn)差率，而不在“上點(diǎn)”出現(xiàn)犯啃，又能確保主副軸同頻，同步的目的.(因皮帶傳動(dòng)有打滑率)。

5、采取上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了在施力區(qū)里，自行車(chē)腳拐臂總成力臂自動(dòng)地準(zhǔn)時(shí)逐漸伸長(zhǎng)，且在水平向前最長(zhǎng)。在非施力區(qū)里自動(dòng)地準(zhǔn)時(shí)逐漸折疊縮短，且在水平向后最短。實(shí)為在“上點(diǎn)”到水平向前區(qū)間里是逐漸伸長(zhǎng)，在水平向前到“下點(diǎn)”區(qū)間里逐漸縮短，在“下點(diǎn)”到水平向后區(qū)間里逐漸縮短，在水平向后到上點(diǎn)逐漸伸張。

技術(shù)特征：

1.一種折疊腳拐臂自行車(chē)其特征在于力四邊形“l(fā)”形外拐絞結(jié)聯(lián)動(dòng)主副內(nèi)拐，主內(nèi)拐聯(lián)體于主軸，副內(nèi)拐聯(lián)體于副軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種折疊腳拐臂自行車(chē)其特征在于主副軸內(nèi)端內(nèi)側(cè)上配裝有皮帶傳動(dòng)，副軸外端上配裝有大鏈輪。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種折疊式腳拐臂自行車(chē)，為解決現(xiàn)有的人力自行車(chē)單臂腳拐，因力臂短，高速行駛或爬坡前行，人不得不用力連續(xù)猛蹬，而身感疲憊的問(wèn)題，其包括“L”形外拐，主副內(nèi)拐，主軸、副軸、主副軸聯(lián)動(dòng)差速皮帶傳動(dòng)，常規(guī)自行車(chē)總成，其特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，人輕松踏而車(chē)速高，是一種理想輕型代步工具。

技術(shù)研發(fā)人員：陳宏久
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳宏久
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10