本發(fā)明屬于新能源汽車充電，尤其涉及一種新能源汽車防雨式充電裝置及使用方法。

背景技術(shù)：

1、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

2、電動汽車的充電場所大多位于室外露天的場景，這種情況對充電裝置的避雨性能產(chǎn)生極高的要求。由于車輛自身未設(shè)置充電口防雨裝置，車輛充電時，對于充電裝置雨水的侵入會造成充電電壓不穩(wěn)定，對電池與汽車線路的危害十分巨大，并且還會對車主的人身安全造成威脅。

3、汽車充電接口的防水處理多為被動形式，例如使用疏水材料、耐腐蝕材料、密封防水結(jié)構(gòu)設(shè)計等，成本較高，且無法從根本上預(yù)防雨水的入侵，只能被動防護。

4、目前也通常使用一次性遮雨布等裝置進行臨時防護，但是由于其一般為粘貼使用，易發(fā)生粘貼不牢固掉落的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車防雨式充電裝置及使用方法。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一個或多個實施例提供了如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明第一方面提供了一種新能源汽車防雨式充電裝置，包括：嵌入在車輛上的充電接口以及蓋設(shè)在充電接口上的防塵蓋；

4、所述充電接口的上部邊緣處設(shè)有用于容納遮雨部的凹槽，所述遮雨部為由彈性材料制成的一端具有充氣口的氣囊結(jié)構(gòu)，所述遮雨部的開口端通過輸氣管連接充氣組件；

5、所述防塵蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有雨水傳感器，所述遮雨部內(nèi)部輸氣管上設(shè)有壓力傳感器；當(dāng)所述防塵蓋打開時，所述控制器根據(jù)雨水傳感器以及壓力傳感器采集的信號控制充氣組件向遮雨部充氣，使得遮雨部凸出于車體后對充電接口進行遮擋。

6、本發(fā)明第二方面提供了一種新能源汽車防雨式充電裝置的使用方法，基于本發(fā)明第一方面提供的一種新能源汽車防雨式充電裝置，包括：

7、打開車輛上充電接口的防塵蓋，設(shè)置在防塵蓋內(nèi)側(cè)的雨水傳感器開始采集雨水信號；設(shè)置在遮雨部內(nèi)部輸氣管中的壓力傳感器采集遮雨部內(nèi)的壓力信號；

8、控制器根據(jù)雨水傳感器以及壓力傳感器采集的信號判斷是否對遮雨部進行充氣和/或泄氣，當(dāng)所述遮雨部充滿氣時則凸出于車體對充電接口進行遮擋防雨。

9、以上一個或多個技術(shù)方案存在以下有益效果：

10、本發(fā)明提供的防雨式充電裝置，能夠在新能源汽車雨天充電時凸出于車體對充電接口進行遮擋防雨，解決了汽車雨天充電時，使用一次性防雨布防護效果不好的問題，提升了新能源汽車雨天在充電時的安全性，成本低且使用便捷。

11、本發(fā)明附加方面的優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，包括：嵌入在車輛上的充電接口以及蓋設(shè)在充電接口上的防塵蓋；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，所述充電接口為集成有高壓充電接口和低壓充電接口的雙插座充電接口；用于容納所述遮雨部的凹槽開設(shè)在高壓充電接口和低壓充電接口的上方；所述遮雨部充滿氣后覆蓋充電接口的上方及兩側(cè)位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，所述遮雨部的設(shè)有充氣口的一端固定在凹槽內(nèi)，所述遮雨部的活動端泄氣后收納在凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，所述充氣組件包括微型氣泵和單向閥，所述微型氣泵連通輸氣管，所述單向閥設(shè)置在輸氣管上，保證微型氣泵提供的氣體單向流通至遮雨部內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，所述壓力傳感器用于檢測遮雨部內(nèi)部的氣體壓力值并傳輸給控制器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，所述遮雨部上設(shè)有常開閥，所述常開閥與控制器電連接；所述常開閥處于常開狀態(tài)，控制器根據(jù)雨水傳感器以及壓力傳感器采集的信號控制常開閥以及充氣組件的開啟和關(guān)閉。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車防雨式充電裝置，其特征在于，當(dāng)雨水傳感器在設(shè)定時間內(nèi)持續(xù)檢測到雨水信號，并且壓力傳感器檢測的壓力值小于設(shè)定值時，則充氣組件開啟，同時關(guān)閉常開閥以實現(xiàn)對所述遮雨部進行充氣；

8.一種基于權(quán)利要求1-7任一項所述的新能源汽車防雨式充電裝置的使用方法，其特征在于，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述充電接口的上部邊緣處設(shè)有用于容納遮雨部的凹槽，所述遮雨部為由彈性材料制成的一端具有充氣口的氣囊結(jié)構(gòu)，所述遮雨部的開口端通過輸氣管連接充氣組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述控制器根據(jù)雨水傳感器以及壓力傳感器采集的信號判斷是否對遮雨部進行充氣和/或泄氣，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車防雨式充電裝置及使用方法，裝置包括嵌入在車輛上的充電接口以及轉(zhuǎn)動設(shè)置在充電接口上的防塵蓋；充電接口的邊緣處設(shè)有用于容納遮雨部的凹槽，所述遮雨部為由硬質(zhì)材料制成的一端具有開口的氣囊結(jié)構(gòu)，所述遮雨部的開口端通過氣管連接充氣組件；防塵蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有雨水傳感器，遮雨部內(nèi)部設(shè)有壓力傳感器，控制器根據(jù)傳感器采集的信號控制充氣組件向遮雨部充氣，使得遮雨部凸出于車體后對充電接口進行遮擋。

技術(shù)研發(fā)人員：劉順,孔祥瑞,付杰,劉楊
受保護的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9