本發(fā)明涉及車輛工程，尤其涉及一種駕駛室、布置方法及商務車。

背景技術：

1、車輛行駛的安全性越來越受各個國家和消費者的重視，而直接視野是駕駛員最直觀地獲取周圍環(huán)境信息并進行判斷的依據，是安全性最直接的影響因素之一。駕駛室由于自身結構和離地高度的限制，前下視野盲區(qū)較大，尤其是車輛右前方區(qū)域，一般在車前的5-6m區(qū)域，雖然有間接視野裝置輔助，但相比直接視野存在視野區(qū)域變型、不夠直觀等缺點。

2、因此，亟需一種駕駛室、布置方法及商務車，以解決上述技術問題。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提出一種駕駛室，能夠使得位于主駕駛位的駕駛員直接獲取車輛右前方區(qū)域的視野，簡化結構，提升駕駛安全性。

2、為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

3、駕駛室，包括于左右方向布設的主駕駛位和副駕駛位，上述駕駛室包括：

4、前圍內板，上述前圍內板于上述副駕駛位處開設有內窗口；

5、前圍外板，上述前圍外板于上述副駕駛位處開設有外窗口；

6、儀表板，上述儀表板的中部島臺開設有第一避讓孔；

7、右下護板，上述右下護板開設有第二避讓孔；

8、駕駛員于上述主駕駛位通過上述第一避讓孔、上述第二避讓孔、上述內窗口和上述外窗口獲取車輛的右前方區(qū)域的視野。

9、作為上述駕駛室的一種優(yōu)選技術方案，上述內窗口處安裝有第一透明擋板，上述第一透明擋板與上述前圍內板沿周向密封。

10、作為上述駕駛室的一種優(yōu)選技術方案，上述第一透明擋板的周側通過注膠或是設置密封條的方式與上述前圍內板密封。

11、作為上述駕駛室的一種優(yōu)選技術方案，上述外窗口處安裝有第二透明擋板，上述第二透明擋板與上述前圍外板沿周向密封。

12、作為上述駕駛室的一種優(yōu)選技術方案，上述第二透明擋板的周側通過注膠或是設置密封條的方式與上述前圍外板密封。

13、作為上述駕駛室的一種優(yōu)選技術方案，上述第一透明擋板和/或上述第二透明擋板為玻璃或塑料制件。

14、作為上述駕駛室的一種優(yōu)選技術方案，上述前圍外板于上述外窗口的周側設置有照明裝置，用于為上述右前方區(qū)域提供光源。

15、還提供了一種布置方法，適用于上述的駕駛室，包括：

16、s100、確定眼點；

17、s200、于上述前圍內板開設內窗口，于上述前圍外板開設有外窗口；

18、s300、自上述眼點向上述內窗口和上述內窗口做連線，形成觀察區(qū)域；

19、s400、上述儀表板的中部島臺和上述右下護板針對上述觀察區(qū)域做避讓設計。

20、作為上述布置方法的一種優(yōu)選技術方案，上述s100中，以駕駛員于上述主駕駛位的r點向上635mm作為上述眼點。

21、還提供了一種商用車，包括上述的駕駛室。

22、本發(fā)明有益效果：

23、本發(fā)明提供了一種駕駛室，包括于左右方向布設的主駕駛位和副駕駛位，駕駛室包括前圍內板、前圍外板、儀表板和右下護板。其中，前圍內板于副駕駛位處開設有內窗口；前圍外板于副駕駛位處開設有外窗口；儀表板的中部島臺開設有第一避讓孔；右下護板開設有第二避讓孔；駕駛員于主駕駛位通過第一避讓孔、第二避讓孔、內窗口和外窗口獲取車輛的右前方區(qū)域的視野。如此設置，儀表板的第一避讓孔和右下護板的第二避讓孔，對位于主駕駛位的駕駛員與內窗口和外窗口的視野連線做出避讓。

24、還提供了一種布置方法，適用于上述的駕駛室，包括：

25、s100、確定眼點；

26、s200、于前圍內板開設內窗口，于前圍外板開設有外窗口；

27、s300、自眼點向內窗口和內窗口做連線，形成觀察區(qū)域；

28、s400、儀表板的中部島臺和右下護板針對觀察區(qū)域做避讓設計。

29、如此，通過該布置方式設置駕駛室，使得配置有該駕駛室的商務車的駕駛員能夠直觀的獲取車輛的右前方區(qū)域的視野，省去了輔具的設置，簡化結構，且避免輔具傳遞圖像信號時，圖像信號容易出現形變，致使駕駛員無法準確判斷車距的情況。提高了駕駛安全性。

技術特征：

1.駕駛室，包括于左右方向布設的主駕駛位(100)和副駕駛位(200)，其特征在于，所述駕駛室包括：

2.根據權利要求1所述的駕駛室，其特征在于，所述內窗口(11)處安裝有第一透明擋板(12)，所述第一透明擋板(12)與所述前圍內板(10)沿周向密封。

3.根據權利要求2所述的駕駛室，其特征在于，所述第一透明擋板(12)的周側通過注膠或是設置密封條的方式與所述前圍內板(10)密封。

4.根據權利要求2所述的駕駛室，其特征在于，所述外窗口(21)處安裝有第二透明擋板(22)，所述第二透明擋板(22)與所述前圍外板(20)沿周向密封。

5.根據權利要求4所述的駕駛室，其特征在于，所述第二透明擋板(22)的周側通過注膠或是設置密封條的方式與所述前圍外板(20)密封。

6.根據權利要求4所述的駕駛室，其特征在于，所述第一透明擋板(12)和/或所述第二透明擋板(22)為玻璃或塑料制件。

7.根據權利要求1所述的駕駛室，其特征在于，所述前圍外板(20)于所述外窗口(21)的周側設置有照明裝置，用于為所述右前方區(qū)域提供光源。

8.布置方法，適用于權利要求1-7任一項所述的駕駛室，其特征在于，包括：

9.根據權利要求8所述的布置方法，其特征在于，所述s100中，以駕駛員于所述主駕駛位(100)的r點向上635mm作為所述眼點。

10.商用車，其特征在于，包括權利要求1-7任一項所述的駕駛室。

技術總結
本發(fā)明涉及車輛工程技術領域，提供了一種駕駛室、布置方法及商用車，駕駛室包括于左右方向布設的主駕駛位和副駕駛位，駕駛室包括前圍內板、前圍外板、儀表板和右下護板。其中，前圍內板于副駕駛位處開設有內窗口；前圍外板于副駕駛位處開設有外窗口；儀表板的中部島臺開設有第一避讓孔；右下護板開設有第二避讓孔；駕駛員于主駕駛位通過第一避讓孔、第二避讓孔、內窗口和外窗口獲取車輛的右前方區(qū)域的視野。如此，采用布設方法設計的駕駛室，使得駕駛員位于商務車的主駕駛位能夠獲取車輛右前方的視野，通過直觀觀察，能夠避免通過輔具觀察視野變形的問題，提高駕駛的安全性。

技術研發(fā)人員：郭玉睿,王春友,趙耀宇,劉凱琦,王曉丹,武浩建
受保護的技術使用者：一汽解放汽車有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10