本發(fā)明涉及汽車鈑金件，特別涉及一種安裝板結(jié)構(gòu)和車輛。

背景技術(shù)：

1、汽車個(gè)性化在當(dāng)今社會(huì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，汽車的個(gè)性化通過(guò)不同的外觀、造型來(lái)支撐，對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，往往需要更多的模檢具的開(kāi)發(fā)才能滿足個(gè)性化的使用需求，例如，mpv車型對(duì)側(cè)窗類型需求較多，通常車型開(kāi)發(fā)完成后，鈑金已定型，可調(diào)整的空間及范圍有限，難以實(shí)現(xiàn)廣大用戶個(gè)性化的需求。

2、鑒于此，我們提出一種安裝板結(jié)構(gòu)和車輛來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的是提出一種安裝板結(jié)構(gòu)和車輛，旨在實(shí)現(xiàn)滿足不同車型存在不同的側(cè)窗型式的目的。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的安裝板結(jié)構(gòu)，用于安裝在汽車側(cè)圍鈑金上使用，所述安裝板結(jié)構(gòu)包括：

3、汽車側(cè)圍鈑金，限定有側(cè)圍窗口；以及，

4、側(cè)窗飾板，在所述側(cè)窗飾板上限定有至少一個(gè)安裝窗口，用以安裝玻璃組件，選擇具有大小和/或形狀不同的安裝窗口的所述側(cè)窗飾板安裝至所述側(cè)圍窗口內(nèi)，用以適配不同大小和/或形狀的玻璃。

5、在一實(shí)施方式中，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括玻璃組件，所述玻璃組件包括至少一個(gè)玻璃飾板，至少一個(gè)所述玻璃飾板設(shè)于所述安裝窗口內(nèi)。

6、在一實(shí)施方式中，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括固定部，所述固定部用以對(duì)所述玻璃飾板固定。

7、在一實(shí)施方式中，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述玻璃飾板與所述安裝窗口之間的粘結(jié)膠層；

8、所述固定部包括所述粘結(jié)膠層。

9、在一實(shí)施方式中，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部用以所述玻璃組件在所述安裝窗口內(nèi)滑動(dòng)。

10、在一實(shí)施方式中，所述滑動(dòng)部包括導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽開(kāi)設(shè)于所述安裝窗口的內(nèi)壁上。

11、在一實(shí)施方式中，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括限位部，所述限位部用以所述玻璃組件限位。

12、在一實(shí)施方式中，所述限位部包括限位凸起。

13、在一實(shí)施方式中，所述安裝板結(jié)構(gòu)包括密封組件，所述密封組件包括密封膠條，用以所述側(cè)窗飾板在所述汽車側(cè)圍鈑金上密封。

14、本發(fā)明還提出一種車輛，包括上述的安裝板結(jié)構(gòu)。

15、本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)限定的所述側(cè)圍窗口將所述側(cè)窗飾板安裝，在所述側(cè)窗飾板上限定所述安裝窗口來(lái)安裝玻璃組件，替代了傳統(tǒng)在所述汽車側(cè)圍鈑金上進(jìn)行加工的方式；通過(guò)在所述側(cè)窗飾板上設(shè)置不同的安裝窗口來(lái)適配安裝不同的所述玻璃組件，無(wú)須改動(dòng)所述汽車側(cè)圍鈑金就能實(shí)現(xiàn)與不同的所述玻璃組件進(jìn)行適配安裝，不僅豐富了側(cè)窗的樣式，還大大的減少了汽車制造商開(kāi)發(fā)模檢具的成本，也降低了對(duì)所述汽車側(cè)圍鈑金加工的難度。

技術(shù)特征：

1.一種安裝板結(jié)構(gòu)，用于安裝在汽車側(cè)圍鈑金上使用，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)包括：

2.如權(quán)利要求1所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括玻璃組件，所述玻璃組件包括至少一個(gè)玻璃飾板，至少一個(gè)所述玻璃飾板設(shè)于所述安裝窗口內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括固定部，所述固定部用以對(duì)所述玻璃飾板固定。

4.如權(quán)利要求3所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述玻璃飾板與所述安裝窗口之間的粘結(jié)膠層；

5.如權(quán)利要求1所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部用以所述玻璃組件在所述安裝窗口內(nèi)滑動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)部包括導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽開(kāi)設(shè)于所述安裝窗口的內(nèi)壁上。

7.如權(quán)利要求1所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)還包括限位部，所述限位部用以所述玻璃組件限位。

8.如權(quán)利要求7所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位部包括限位凸起。

9.如權(quán)利要求1所述的安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板結(jié)構(gòu)包括密封組件，所述密封組件包括密封膠條，用以所述側(cè)窗飾板在所述汽車側(cè)圍鈑金上密封。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的安裝板結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種安裝板結(jié)構(gòu)和車輛，涉及汽車鈑金件技術(shù)領(lǐng)域，其中，安裝板結(jié)構(gòu)，用于安裝在汽車側(cè)圍鈑金上使用，所述安裝板結(jié)構(gòu)包括汽車側(cè)圍鈑金以及側(cè)窗飾板，在所述汽車側(cè)圍鈑金，限定有側(cè)圍窗口。本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過(guò)限定的所述側(cè)圍窗口將所述側(cè)窗飾板安裝，在所述側(cè)窗飾板上限定所述安裝窗口來(lái)安裝玻璃組件，替代了傳統(tǒng)在所述汽車側(cè)圍鈑金上進(jìn)行加工的方式；通過(guò)在所述側(cè)窗飾板上設(shè)置不同的安裝窗口來(lái)適配安裝不同的所述玻璃組件，無(wú)須改動(dòng)所述汽車側(cè)圍鈑金就能實(shí)現(xiàn)與不同的所述玻璃組件進(jìn)行適配安裝，不僅豐富了側(cè)窗的樣式，還大大的減少了汽車制造商開(kāi)發(fā)模檢具的成本，也降低了對(duì)所述汽車側(cè)圍鈑金加工的難度。

技術(shù)研發(fā)人員：黃源慶,蔣良春,朱春州,周云,劉躍鳴,杜華勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)柳州汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10