本發(fā)明涉及拖拉機,特別是涉及一種組合式前配重結(jié)構(gòu)及拖拉機。

背景技術(shù)：

1、拖拉機在農(nóng)業(yè)作業(yè)過程中，需要根據(jù)不同的農(nóng)藝調(diào)整配重重量，從而達到最大限度提高牽引效率與節(jié)省燃油的目的。當(dāng)重負(fù)荷作業(yè)過程中，假如配重數(shù)量不足，則輪胎在作業(yè)過程中容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，破壞土壤團粒結(jié)構(gòu)與造成能量浪費，增加燃油消耗率。當(dāng)輕負(fù)荷作業(yè)，假如配重過多，則造成土地壓實，影響農(nóng)業(yè)產(chǎn)量，同時由于車輛太重，也造成燃油的過渡消耗。所以在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，需要根據(jù)農(nóng)藝要求，調(diào)整拖拉機配重數(shù)量。

2、現(xiàn)有拖拉機前配重具有整體式前配重方式，通過拖拉機前懸掛系統(tǒng)進行整體式一塊結(jié)構(gòu)的安裝，但是此種前配重重量不可調(diào)，無法根據(jù)前負(fù)荷作業(yè)與重負(fù)荷作業(yè)進行配重重量，當(dāng)帶前懸掛系統(tǒng)的拖拉機不匹配前置機具時，安裝此種類型配重，難以調(diào)整拖拉機前后橋質(zhì)量占比。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明針對現(xiàn)有的整體式配重?zé)o法對重量進行快速調(diào)整的技術(shù)問題，提供一種組合式前配重結(jié)構(gòu)及拖拉機。

2、本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

3、第一方面，本發(fā)明提供一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，包括用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)上的前配重主體和設(shè)置于所述前配重主體下側(cè)的前配重底座，所述前配重主體和所述前配重底座之間設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，所述插接結(jié)構(gòu)隨可行走機械設(shè)備的前進而完成插接動作。

4、本發(fā)明的有益效果是：將前配重主體安裝于前懸掛系統(tǒng)上之后，將前配重底座放置于地面，隨機械設(shè)備的前進，前配重主體與前配重底座通過插接結(jié)構(gòu)相連接，完成配重的增加，應(yīng)配重的需求而增減前配重主體和前配重底座即可，從而現(xiàn)有的整體式配重?zé)o法對重量進行快速調(diào)整的技術(shù)問題。

5、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

6、進一步，所述前配重底座設(shè)置有一個，該所述前配重底座通過所述插接結(jié)構(gòu)連接于所述前配重主體下側(cè)。

7、采用上述進一步方案的有益效果是：利用該前配重底座的增減實現(xiàn)整個前配重結(jié)構(gòu)重量的調(diào)整。

8、進一步，所述前配重底座設(shè)置有至少兩個，且各所述前配重底座上下疊置，所述前配重主體和最上方的一個所述前配重底座之間設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，相鄰兩個所述前配重底座之間也設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，所述插接結(jié)構(gòu)隨可行走機械設(shè)備的前進而完成插接動作。

9、采用上述進一步方案的有益效果是：將前配重主體安裝于前懸掛系統(tǒng)上之后，將多個前配重底座一次放置于地面，隨機械設(shè)備的前進，前配重主體與最上方的一個前配重底座通過插接結(jié)構(gòu)相連接，并與其他的前配重底座通過插接結(jié)構(gòu)依次相連接，完成配重的增加，應(yīng)配重的需求而增減前配重主體和前配重底座即可，從而現(xiàn)有的整體式配重?zé)o法對重量進行快速調(diào)整的技術(shù)問題。

10、進一步，所述插接結(jié)構(gòu)包括第一插接塊和與所述第一插接塊相配合的第一插接槽，所述第一插接槽的槽口寬度小于槽底寬度。

11、采用上述進一步方案的有益效果是：隨機械設(shè)備的前進，第一插接塊從第一插接槽的側(cè)向開口處插入到第一插接槽內(nèi)，并由于第一插接槽的槽口寬度小于槽底寬度，使得前配重主體和最上方的一個前配重底座，或兩個前配重底座通過第一插接塊的插接完成插接和掛接動作，完成快速配重作業(yè)。

12、進一步，所述第一插接塊固定連接于各所述前配重底座的上側(cè)，所述第一插接槽開設(shè)于所述前配重主體的下側(cè)或各所述前配重底座的下側(cè)并向下開口，且所述第一插接槽還朝向所述前配重主體或所述前配重底座的前側(cè)開口。

13、進一步，所述第一插接塊的寬度從前端至后端逐漸減小。

14、采用上述進一步方案的有益效果是：使得第一插接塊的更容易從第一插接槽的側(cè)向開口處插入到第一插接槽內(nèi)，以完成快速插接作業(yè)；同時，防止第一插接塊隨機械設(shè)備的前進而脫出第一插接槽。

15、進一步，所述第一插接塊的厚度從前端至后端逐漸減小。

16、采用上述進一步方案的有益效果是：以便于第一插接塊更容易從第一插接槽的側(cè)向開口處插入到第一插接槽內(nèi)。

17、進一步，所述第一插接塊固定連接于所述前配重主體的下側(cè)或各所述前配重底座的下側(cè)，所述第一插接槽開設(shè)于各所述前配重底座的上側(cè)并向上開口，且所述第一插接槽還朝向所述前配重主體或所述前配重底座的后側(cè)開口。

18、進一步，所述第一插接塊的寬度從前端至后端逐漸增大。

19、進一步，所述第一插接塊的厚度從前端至后端逐漸增大。

20、進一步，所述前配重底座貫通開設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔連接有連接螺栓，所述連接螺栓向上螺紋連接于所述前配重主體。

21、采用上述進一步方案的有益效果是：以便在插接結(jié)構(gòu)插接到位后，通過擰上連接螺栓的方式實現(xiàn)前配重主體和前配重底座的連接固定。

22、進一步，各所述前配重底座均貫通開設(shè)有螺栓孔，各所述螺栓孔連接有連接螺栓，連接于最上方的一個前配重底座的所述連接螺栓向上螺紋連接于所述前配重主體，連接于其他的前配重底座的所述連接螺栓向上螺紋連接于對應(yīng)的所述前配重底座。

23、采用上述進一步方案的有益效果是：以便在插接結(jié)構(gòu)插接到位后，通過擰上連接螺栓的方式實現(xiàn)前配重主體和最上方的一個前配重底座的連接固定，并實現(xiàn)相鄰兩個前配重底座的連接固定。

24、進一步，各所述前配重底座的下側(cè)均開設(shè)有凹槽，所述螺栓孔開設(shè)于對應(yīng)的所述凹槽的槽底。

25、采用上述進一步方案的有益效果是：以便通過凹槽快速完成連接螺栓的拆裝。

26、進一步，所述組合式前配重結(jié)構(gòu)還包括可拆卸連接于所述前配重主體上側(cè)的上懸臂支座，所述上懸臂支座用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)。

27、采用上述進一步方案的有益效果是：以通過上懸臂支座實現(xiàn)前配重主體和前懸掛系統(tǒng)的連接安裝。

28、進一步，所述上懸臂支座開設(shè)有用于實現(xiàn)和前懸掛系統(tǒng)連接的多個安裝孔，多個所述安裝孔豎向間隔設(shè)置。

29、采用上述進一步方案的有益效果是：以便通過前懸掛系統(tǒng)連接于不同高度上的安裝孔的方式調(diào)整組合式前配重結(jié)構(gòu)的安裝高度。

30、進一步，所述組合式前配重結(jié)構(gòu)還包括兩個分別可拆卸連接于所述前配重主體左右兩側(cè)的下懸臂支座，兩個所述下懸臂支座均用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)。

31、采用上述進一步方案的有益效果是：以通過下懸臂支座實現(xiàn)前配重主體和前懸掛系統(tǒng)的連接安裝。

32、第二方面，本發(fā)明提供一種拖拉機，包括所述的組合式前配重結(jié)構(gòu)。

技術(shù)特征：

1.一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)(1)上的前配重主體(2)和設(shè)置于所述前配重主體(2)下側(cè)的前配重底座(3)，所述前配重主體(2)和所述前配重底座(3)之間設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，所述插接結(jié)構(gòu)隨可行走機械設(shè)備的前進而完成插接動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前配重底座(3)設(shè)置有一個，該所述前配重底座(3)通過所述插接結(jié)構(gòu)連接于所述前配重主體(2)下側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前配重底座(3)設(shè)置有至少兩個，且各所述前配重底座(3)上下疊置，所述前配重主體(2)和最上方的一個所述前配重底座(3)之間設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，相鄰兩個所述前配重底座(3)之間也設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，所述插接結(jié)構(gòu)隨可行走機械設(shè)備的前進而完成插接動作。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插接結(jié)構(gòu)包括第一插接塊(4)和與所述第一插接塊(4)相配合的第一插接槽(41)，所述第一插接槽(41)的槽口寬度小于槽底寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插接塊(4)固定連接于各所述前配重底座(3)的上側(cè)，所述第一插接槽(41)開設(shè)于所述前配重主體(2)的下側(cè)或各所述前配重底座(3)的下側(cè)并向下開口，且所述第一插接槽(41)還朝向所述前配重主體(2)或所述前配重底座(3)的前側(cè)開口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插接塊(4)的寬度從前端至后端逐漸減小。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插接塊(4)的厚度從前端至后端逐漸減小。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插接塊(4)固定連接于所述前配重主體(2)的下側(cè)或各所述前配重底座(3)的下側(cè)，所述第一插接槽(41)開設(shè)于各所述前配重底座(3)的上側(cè)并向上開口，且所述第一插接槽(41)還朝向所述前配重主體(2)或所述前配重底座(3)的后側(cè)開口。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插接塊(4)的寬度從前端至后端逐漸增大。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插接塊(4)的厚度從前端至后端逐漸增大。

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前配重底座(3)貫通開設(shè)有螺栓孔(31)，所述螺栓孔(31)連接有連接螺栓(6)，所述連接螺栓(6)向上螺紋連接于所述前配重主體(2)。

12.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述前配重底座(3)均貫通開設(shè)有螺栓孔(31)，各所述螺栓孔(31)連接有連接螺栓(6)，連接于最上方的一個前配重底座(3)的所述連接螺栓(6)向上螺紋連接于所述前配重主體(2)，連接于其他的前配重底座(3)的所述連接螺栓(6)向上螺紋連接于對應(yīng)的所述前配重底座(3)。

13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述前配重底座(3)的下側(cè)均開設(shè)有凹槽(32)，所述螺栓孔(31)開設(shè)于對應(yīng)的所述凹槽(32)的槽底。

14.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述組合式前配重結(jié)構(gòu)還包括可拆卸連接于所述前配重主體(2)上側(cè)的上懸臂支座(7)，所述上懸臂支座(7)用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)(1)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上懸臂支座(7)開設(shè)有用于實現(xiàn)和前懸掛系統(tǒng)(1)連接的多個安裝孔(721)，多個所述安裝孔(721)豎向間隔設(shè)置。

16.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述組合式前配重結(jié)構(gòu)還包括兩個分別可拆卸連接于所述前配重主體(2)兩側(cè)的下懸臂支座(8)，兩個所述下懸臂支座(8)均用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)(1)。

17.一種拖拉機，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-16任一項所述的組合式前配重結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種組合式前配重結(jié)構(gòu)及拖拉機，其中一種組合式前配重結(jié)構(gòu)，包括用于可拆卸連接于可行走機械設(shè)備的前懸掛系統(tǒng)上的前配重主體和設(shè)置于所述前配重主體下側(cè)的前配重底座，所述前配重主體和所述前配重底座之間設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，所述插接結(jié)構(gòu)隨可行走機械設(shè)備的前進而完成插接動作。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可改善現(xiàn)有的整體式配重?zé)o法對重量進行快速調(diào)整的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張鯤,蔡彥彬,王虹,趙春雷,張仕鵬,張繼偉
受保護的技術(shù)使用者：濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/14