本技術(shù)涉及物流，具體為一種新型物流小推車。

背景技術(shù)：

1、物流為供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程，在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要使用到小推車。

2、在實(shí)際使用情況下，物流所用的物流小推車可以用來(lái)放置物流箱，物流箱自身具有不同的尺寸，且其需要在小推車上進(jìn)行疊放，疊放之后的高度不確定，現(xiàn)有的物流小推車無(wú)法對(duì)其上的物流箱進(jìn)行限位，導(dǎo)致在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中物流箱可能會(huì)出現(xiàn)跌落的情況，所以我們提出了一種新型物流小推車，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型物流小推車。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型物流小推車，包括裝置底座，所述裝置底座的底面設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述裝置底座的上表面開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的前端設(shè)置有皮帶輪，所述皮帶輪之間連接有傳動(dòng)皮帶，所述裝置底座的側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的末端連接有驅(qū)動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)輪與皮帶輪相連接，所述螺紋桿的外表面設(shè)置有活動(dòng)夾板，且活動(dòng)夾板的末端設(shè)置在第一限位滑槽的內(nèi)部，所述活動(dòng)夾板的內(nèi)表面開(kāi)設(shè)有升降槽，所述升降槽內(nèi)部的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽，所述升降槽的內(nèi)部設(shè)置有延長(zhǎng)擋板，且延長(zhǎng)擋板的兩側(cè)設(shè)置在限位槽的內(nèi)部，所述活動(dòng)夾板的外表面設(shè)置有固定板，所述固定板之間連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，且轉(zhuǎn)動(dòng)輪與延長(zhǎng)擋板的外表面相連接，所述固定板的外表面設(shè)置有固定支架，所述固定支架上設(shè)置有限位桿，所述限位桿與固定支架之間連接有第一伸縮彈簧，所述活動(dòng)夾板以及延長(zhǎng)擋板的內(nèi)表面均開(kāi)設(shè)有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有限位板，所述限位板與第二限位滑槽之間連接有第二伸縮彈簧。

3、優(yōu)選的，所述萬(wàn)向輪均勻分布在裝置底座的底面，且萬(wàn)向輪與裝置底座之間為固定連接，所述第一限位滑槽對(duì)稱開(kāi)設(shè)在裝置底座的上表面，所述螺紋桿與裝置底座之間為軸承連接。

4、優(yōu)選的，所述皮帶輪的外表面設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，且皮帶輪與螺紋桿之間為固定連接，并且皮帶輪設(shè)置在裝置底座的外表面，所述傳動(dòng)皮帶與皮帶輪之間為嚙合連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與裝置底座之間為嵌入式連接，所述驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間為固定連接，且驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)輪與皮帶輪之間為嚙合連接。

5、優(yōu)選的，所述活動(dòng)夾板底部的形狀、尺寸與第一限位滑槽內(nèi)部的形狀、尺寸均相同，且活動(dòng)夾板與第一限位滑槽之間為滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)夾板與螺紋桿之間為螺紋連接。

6、優(yōu)選的，所述限位槽對(duì)稱開(kāi)設(shè)在升降槽的內(nèi)部，且限位槽與升降槽之間為貫穿連接，所述延長(zhǎng)擋板側(cè)面的形狀、尺寸與限位槽內(nèi)部的形狀、尺寸均相同，且延長(zhǎng)擋板與升降槽以及限位槽之間均為滑動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述固定板對(duì)稱設(shè)置在活動(dòng)夾板的外表面，且固定板與活動(dòng)夾板之間為固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度大于固定板之間的間距，且旋轉(zhuǎn)軸與固定板之間為軸承連接，并且旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪與旋轉(zhuǎn)軸之間為固定連接。

8、優(yōu)選的，所述固定支架與固定板之間為固定連接，所述限位桿與固定支架之間為活動(dòng)連接，所述限位桿末端的內(nèi)表面設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，且限位桿通過(guò)第一伸縮彈簧構(gòu)成左右移動(dòng)結(jié)構(gòu)。

9、優(yōu)選的，所述限位板底部的形狀、尺寸與第二限位滑槽內(nèi)部的形狀、尺寸均相同，且限位板與第二限位滑槽之間為滑動(dòng)連接，所述限位板通過(guò)第二伸縮彈簧在第二限位滑槽的內(nèi)部構(gòu)成左右移動(dòng)結(jié)構(gòu)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新型物流小推車：

11、(1)開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽，第一限位滑槽內(nèi)部的螺紋桿可以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、皮帶輪以及傳動(dòng)皮帶的共同作用下進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)，螺紋桿外表面所連接的活動(dòng)夾板與第一限位滑槽之間為滑動(dòng)連接，且活動(dòng)夾板可以在螺紋桿的帶動(dòng)下進(jìn)行同步位移，從而使該裝置可以固定不同尺寸的物流箱；

12、(2)活動(dòng)夾板的內(nèi)表面設(shè)置有延長(zhǎng)擋板，活動(dòng)夾板的外表面設(shè)置有固定支架，固定支架之間的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與延長(zhǎng)擋板相連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)輪可以在限位桿的作用下被限制旋轉(zhuǎn)，使該裝置可以適應(yīng)物流箱不同的堆垛高度，活動(dòng)夾板以及延長(zhǎng)夾板的內(nèi)表面均設(shè)置有限位板，且限位板可以在第二伸縮彈簧的作用下進(jìn)行位移，使限位板可以適應(yīng)不同尺寸的物料箱，并可以避免物料箱在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生掉落的情況。

技術(shù)特征：

1.一種新型物流小推車，包括裝置底座(1)，其特征在于：所述裝置底座(1)的底面設(shè)置有萬(wàn)向輪(2)，所述裝置底座(1)的上表面開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽(3)，所述第一限位滑槽(3)的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的前端設(shè)置有皮帶輪(5)，所述皮帶輪(5)之間連接有傳動(dòng)皮帶(6)，所述裝置底座(1)的側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的末端連接有驅(qū)動(dòng)輪(8)，且驅(qū)動(dòng)輪(8)與皮帶輪(5)相連接，所述螺紋桿(4)的外表面設(shè)置有活動(dòng)夾板(9)，且活動(dòng)夾板(9)的末端設(shè)置在第一限位滑槽(3)的內(nèi)部，所述活動(dòng)夾板(9)的內(nèi)表面開(kāi)設(shè)有升降槽(10)，所述升降槽(10)內(nèi)部的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽(11)，所述升降槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有延長(zhǎng)擋板(12)，且延長(zhǎng)擋板(12)的兩側(cè)設(shè)置在限位槽(11)的內(nèi)部，所述活動(dòng)夾板(9)的外表面設(shè)置有固定板(13)，所述固定板(13)之間連接有旋轉(zhuǎn)軸(14)，所述旋轉(zhuǎn)軸(14)的外表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(15)，且轉(zhuǎn)動(dòng)輪(15)與延長(zhǎng)擋板(12)的外表面相連接，所述固定板(13)的外表面設(shè)置有固定支架(16)，所述固定支架(16)上設(shè)置有限位桿(17)，所述限位桿(17)與固定支架(16)之間連接有第一伸縮彈簧(18)，所述活動(dòng)夾板(9)以及延長(zhǎng)擋板(12)的內(nèi)表面均開(kāi)設(shè)有第二限位滑槽(19)，所述第二限位滑槽(19)的內(nèi)部設(shè)置有限位板(20)，所述限位板(20)與第二限位滑槽(19)之間連接有第二伸縮彈簧(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述萬(wàn)向輪(2)均勻分布在裝置底座(1)的底面，且萬(wàn)向輪(2)與裝置底座(1)之間為固定連接，所述第一限位滑槽(3)對(duì)稱開(kāi)設(shè)在裝置底座(1)的上表面，所述螺紋桿(4)與裝置底座(1)之間為軸承連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述皮帶輪(5)的外表面設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，且皮帶輪(5)與螺紋桿(4)之間為固定連接，并且皮帶輪(5)設(shè)置在裝置底座(1)的外表面，所述傳動(dòng)皮帶(6)與皮帶輪(5)之間為嚙合連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)與裝置底座(1)之間為嵌入式連接，所述驅(qū)動(dòng)輪(8)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)之間為固定連接，且驅(qū)動(dòng)輪(8)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)輪(8)與皮帶輪(5)之間為嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述活動(dòng)夾板(9)底部的形狀、尺寸與第一限位滑槽(3)內(nèi)部的形狀、尺寸均相同，且活動(dòng)夾板(9)與第一限位滑槽(3)之間為滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)夾板(9)與螺紋桿(4)之間為螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述限位槽(11)對(duì)稱開(kāi)設(shè)在升降槽(10)的內(nèi)部，且限位槽(11)與升降槽(10)之間為貫穿連接，所述延長(zhǎng)擋板(12)側(cè)面的形狀、尺寸與限位槽(11)內(nèi)部的形狀、尺寸均相同，且延長(zhǎng)擋板(12)與升降槽(10)以及限位槽(11)之間均為滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述固定板(13)對(duì)稱設(shè)置在活動(dòng)夾板(9)的外表面，且固定板(13)與活動(dòng)夾板(9)之間為固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(14)的長(zhǎng)度大于固定板(13)之間的間距，且旋轉(zhuǎn)軸(14)與固定板(13)之間為軸承連接，并且旋轉(zhuǎn)軸(14)的外表面設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪(15)與旋轉(zhuǎn)軸(14)之間為固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述固定支架(16)與固定板(13)之間為固定連接，所述限位桿(17)與固定支架(16)之間為活動(dòng)連接，所述限位桿(17)末端的內(nèi)表面設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，且限位桿(17)通過(guò)第一伸縮彈簧(18)構(gòu)成左右移動(dòng)結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流小推車，其特征在于：所述限位板(20)底部的形狀、尺寸與第二限位滑槽(19)內(nèi)部的形狀、尺寸均相同，且限位板(20)與第二限位滑槽(19)之間為滑動(dòng)連接，所述限位板(20)通過(guò)第二伸縮彈簧(21)在第二限位滑槽(19)的內(nèi)部構(gòu)成左右移動(dòng)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種新型物流小推車，包括裝置底座，所述裝置底座的底面設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述裝置底座的上表面開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的前端設(shè)置有皮帶輪，所述皮帶輪之間連接有傳動(dòng)皮帶，所述裝置底座的側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的末端連接有驅(qū)動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)輪與皮帶輪相連接。該新型物流小推車開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽，第一限位滑槽內(nèi)部的螺紋桿可以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、皮帶輪以及傳動(dòng)皮帶的共同作用下進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)，螺紋桿外表面所連接的活動(dòng)夾板與第一限位滑槽之間為滑動(dòng)連接，且活動(dòng)夾板可以在螺紋桿的帶動(dòng)下進(jìn)行同步位移，從而使該裝置可以固定不同尺寸的物流箱。

技術(shù)研發(fā)人員：羅正飛,田峰,胡媛,陳秋彤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2024/11/11