本技術涉及一種滑板車，尤其涉及一種具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車

背景技術：

1、電動滑板是以傳統(tǒng)人力滑板為基礎，加上電力套件的交通工具。電動滑板一般分為雙輪驅動或單輪驅動，最常見的傳動方式分別為:輪轂電機(hub)、以及皮帶驅動，其主要電力來源為鋰電池組。

2、常見的電動滑板車的前后兩端相應地安裝有前輪和后輪，車身具有踏板以供使用者站立，通過前輪和后輪以實現電動滑板車的啟停；為了滿足多種使用場景的使用需求，電動滑板車的車身通過裝配不同的著地件，實現如雪地、陸地均適用。

3、公開號為cn214451404u的一種電動滑板車用可拆裝式防滑履帶裝置，包括用于接觸地面的履帶，傳動機構包括設在電動滑板車驅動輪與橫置轉軸之間的橫置主輥軸，主輥軸貼住電動滑板車驅動輪，受驅動輪驅轉從而帶動轉軸旋轉。

4、上述電動滑板車的結構中，履帶裝置上設置有傳動機構，傳動機構包括一主輥軸，主輥軸貼住電動滑板車驅動輪，主輥軸與電動滑板車驅動輪之間通過滾動連接的方式從而實現帶動履帶滾動，該種驅動結構在使用時，主輥軸與電動滑板車驅動輪會出現打滑的情況，傳動效率不高。

技術實現思路

1、本實用新型所要解決的技術問題是提供一種傳動效率高的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車。

2、本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，包括車體，所述車體的前后兩端均設置有輪軸，前后兩個輪軸上分別套設有與其轉動配合的前輪和后輪，所述前輪與后輪內均設置有帶動其轉動的電機，所述后輪上安裝有與其可拆卸連接的后履帶組件，所述前輪上可選擇性的安裝有前履帶組件或者滑板組件；

3、后履帶組件/前履帶組件包括兩個與車體可拆卸連接的履帶輪，兩個所述履帶輪之間設置有傳動軸，所述后輪/前輪上設置有第一齒盤，所述傳動軸上設置有第二齒盤，所述第一齒盤與第二齒盤上套設有第一鏈條；

4、滑板組件，包括板體與固定件，所述固定件的一端可拆卸連接在車體上，所述固定件的另一端與板體轉動連接，所述板體與固定件之間設置有減震器。

5、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述后輪/前輪的側部設置有剎車盤，所述剎車盤上連接有連接件，所述第一齒盤固定連接在連接件上。

6、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述輪軸的兩端部均設置有連接管，所述連接管的一端與輪軸的端部螺紋連接配合，所述連接管的另一端插入履帶輪內后通過螺母鎖緊。

7、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述履帶輪的內側壁上開設有止動孔，所述止動孔的內壁上設置有第一內環(huán)齒，所述連接管的外壁上設置有第一外環(huán)齒，所述連接管穿過止動孔后第一外環(huán)齒與第一內環(huán)齒相卡接。

8、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述固定件的端部開設有固定孔，所述固定孔內設置有第三內環(huán)齒，所述連接管穿過固定孔后第一外環(huán)齒與第三內環(huán)齒相卡接。

9、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述履帶輪包括連接板，所述履帶輪包括連接板，所述連接板上設置有與其轉動連接的主動輪和從動輪，所述主動輪和從動輪上套設有履帶，所述傳動軸帶動所述主動輪轉動。

10、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述傳動軸的端部設置有第三齒盤，所述主動輪上連接有主動齒盤，所述主動齒盤與第三齒盤上套設有第二鏈條。

11、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述傳動軸包括兩根連接軸和套管，兩根連接軸的外端分別轉動連接在履帶輪上，兩根連接軸的內端分別從套管的兩端插入并與其滑動配合。

12、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述套管的內壁上設置有第二內環(huán)齒，所述連接軸的外壁上設置有第二外環(huán)齒，所述連接軸插入套管內后第二內環(huán)齒與第二外環(huán)齒相卡接。

13、本實用新型的進一步優(yōu)選方案為：所述固定件上設置有延伸板，所述減震器的一端轉動連接在延伸板上，所述減震器的另一端轉動連接在板體上。

14、與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是后履帶組件/前履帶組件包括兩個與車體可拆卸連接的履帶輪，兩個履帶輪之間設置有傳動軸，后輪上設置有第一齒盤，傳動軸上設置有第二齒盤，第一齒盤與第二齒盤上套設有第一鏈條，前輪或者后輪通過鏈條傳動的方式傳動，傳動效率更高，防止出現打滑的情況，前輪上可選擇性的安裝前履帶組件或者滑板組件，根據實際情況或自身需求選用合適的滑雪裝置，趣味性更高。

技術特征：

1.具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，包括車體，所述車體的前后兩端均設置有輪軸，前后兩個輪軸上分別套設有與其轉動配合的前輪和后輪，所述前輪與后輪內均設置有帶動其轉動的電機，其特征在于：所述后輪上安裝有與其可拆卸連接的后履帶組件，所述前輪上可選擇性的安裝有前履帶組件或者滑板組件；

2.根據權利要求1所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述后輪/前輪的側部設置有剎車盤，所述剎車盤上連接有連接件，所述第一齒盤固定連接在連接件上。

3.根據權利要求1所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述輪軸的兩端部均設置有連接管，所述連接管的一端與輪軸的端部螺紋連接配合，所述連接管的另一端插入履帶輪內后通過螺母鎖緊。

4.根據權利要求3所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述履帶輪的內側壁上開設有止動孔，所述止動孔的內壁上設置有第一內環(huán)齒，所述連接管的外壁上設置有第一外環(huán)齒，所述連接管穿過止動孔后第一外環(huán)齒與第一內環(huán)齒相卡接。

5.根據權利要求4所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述固定件的端部開設有固定孔，所述固定孔內設置有第三內環(huán)齒，所述連接管穿過固定孔后第一外環(huán)齒與第三內環(huán)齒相卡接。

6.根據權利要求1所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述履帶輪包括連接板，所述連接板上設置有與其轉動連接的主動輪和從動輪，所述主動輪和從動輪上套設有履帶，所述傳動軸帶動所述主動輪轉動。

7.根據權利要求6所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述傳動軸的端部設置有第三齒盤，所述主動輪上連接有主動齒盤，所述主動齒盤與第三齒盤上套設有第二鏈條。

8.根據權利要求1所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述傳動軸包括兩根連接軸和套管，兩根連接軸的外端分別轉動連接在履帶輪上，兩根連接軸的內端分別從套管的兩端插入并與其滑動配合。

9.根據權利要求8所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述套管的內壁上設置有第二內環(huán)齒，所述連接軸的外壁上設置有第二外環(huán)齒，所述連接軸插入套管內后第二內環(huán)齒與第二外環(huán)齒相卡接。

10.根據權利要求1所述的具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，其特征在于：所述固定件上設置有延伸板，所述減震器的一端轉動連接在延伸板上，所述減震器的另一端轉動連接在板體上。

技術總結
本技術公開了具有可拆裝式滑雪裝置的電動滑板車，包括車體，車體的前后兩端均設置有輪軸，前后兩個輪軸上分別套設有與其轉動配合的前輪和后輪，前輪與后輪內均設置有帶動其轉動的電機，特點是后輪上安裝有與其可拆卸連接的后履帶組件，前輪上可選擇性的安裝有前履帶組件或者滑板組件，優(yōu)點是前輪或者后輪通過鏈條傳動的方式傳動，傳動效率更高，防止出現打滑的情況，前輪上可選擇性的安裝前履帶組件或者滑板組件，根據實際情況或自身需求選用合適的滑雪裝置，趣味性更高。

技術研發(fā)人員：韓訊,程恩廣
受保護的技術使用者：武義升特車業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：20240112
技術公布日：2024/12/19