本技術(shù)涉及儲能設(shè)備的，特別是涉及一種防護式移動儲能車。

背景技術(shù)：

1、目前，儲能是指通過介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲起來，在需要時再釋放出來的過程。針對儲能的特點，相應推出了儲能箱或儲能車。

2、專利號為cn202120409093.9的中國專利公開了一種交流移動電源，包括：箱體，內(nèi)部設(shè)有空腔；儲能電池模塊，固定于箱體內(nèi)的空腔內(nèi)，用于存儲電能；電控箱，固定于箱體的側(cè)壁上，用于監(jiān)控儲能電池模塊；逆變器，固定于箱體內(nèi)的空腔內(nèi)，電性連接于所述電控箱和儲能電池模塊之間，用于將轉(zhuǎn)化直流電和交流電。逆變器與電控箱連接，可以讀取儲能電池模塊的工作狀態(tài)，在電控箱的控制下將來自儲能電池模塊的直流電轉(zhuǎn)換為220v交流電供用戶使用。在充電時將220v交流電轉(zhuǎn)換為直流電給儲能電池模塊充電。電控箱內(nèi)設(shè)有多個對外供電插座和對內(nèi)充電的接口。但是該交流移動電源在箱體內(nèi)設(shè)置的儲能電池模塊、電控箱、逆變器等結(jié)構(gòu)，都是重要的電器元件，缺少防護的設(shè)置，易存在損壞風險，如撞壞的風險或因移動震動而震壞的風險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種防護式移動儲能車。

2、為了達到上述目的，本實用新型采用以下方案：

3、一種防護式移動儲能車，包括箱體、儲能電池模塊、逆變器和電控模塊；所述儲能電池模塊、逆變器和電控模塊均設(shè)在所述箱體內(nèi)；所述逆變器電連接于所述儲能電池模塊和電控模塊之間；具體的，所述箱體包括防護框架；所述儲能電池模塊、逆變器和電控模塊均安裝在所述防護框架內(nèi)；

4、所述防護式移動儲能車還包括：

5、防撞把手，所述防護框架的每個側(cè)面的頂端上均設(shè)有一所述防撞把手；

6、減震腳輪，所述箱體的底端上均勻分布有至少4個所述減震腳輪。

7、進一步地，所述減震腳輪包括彈簧減震輪座、滾輪和鎖輪結(jié)構(gòu)；所述彈簧減震輪座與所述箱體的底端面連接；所述滾輪可轉(zhuǎn)動連接在所述彈簧減震輪座上；所述鎖輪結(jié)構(gòu)連接在所述彈簧減震輪座上且用于鎖緊制止所述滾輪。

8、進一步地，所述箱體除了包括防護框架外，還包括側(cè)門板、蓋板和底板；兩塊所述側(cè)門板分別相適配鉸接安裝在所述防護框架的左側(cè)和右側(cè)上；所述蓋板和底板分別相適配安裝在所述防護框架的頂端和底端上；

9、所述減震腳輪設(shè)在所述底板上；所述電控模塊安裝在防護框架的前端內(nèi)；所述儲能電池模塊和逆變器安裝在所述防護框架內(nèi)且位于所述電控模塊的后方；所述逆變器位于所述儲能電池模塊的上方。

10、進一步地，所述箱體呈方體狀；所述防撞把手具有4個；所述減震腳輪具有4個。

11、進一步地，還包括散熱風扇和無線通信模塊，所述散熱風扇和無線通信模塊均安裝在所述防護框架的后端內(nèi)；所述散熱風扇與所述電控模塊電連接；所述儲能電池模塊內(nèi)具有bms保護模塊；所述無線通信模塊與所述儲能電池模塊的bms保護模塊電連接。

12、進一步地，所述電控模塊包括電路控制板、漏電保護開關(guān)、光伏充電接口、充放電功率表、直流輸出接口、交流充電接口和交流輸出接口；

13、所述電路控制板分別與所述儲能電池模塊、逆變器、漏電保護開關(guān)、光伏充電接口、充放電功率表、直流輸出接口、交流充電接口和交流輸出接口電連接。

14、進一步地，所述直流輸出接口為24v、10a直流輸出接口；所述交流輸出接口包括240v、20a交流輸出接口和240v、15a交流輸出接口。

15、進一步地，所述電控模塊還包括可角度擺動調(diào)節(jié)的光源模塊和用于調(diào)節(jié)所述光源模塊亮度的亮度調(diào)節(jié)面板。

16、進一步地，所述儲能電池模塊為鋰電池儲能模塊。

17、進一步地，所述防護框架的后端內(nèi)具有與電控模塊電連接的手機充電接口。

18、與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

19、1、本實用新型在箱體、儲能電池模塊、逆變器和電控模塊的基礎(chǔ)上，對箱體進行了改進，設(shè)置了防護框架；以及增設(shè)防撞把手和減震腳輪，具體表現(xiàn)在，將儲能電池模塊、逆變器和電控模塊集中安裝在防護框架內(nèi)，防護框架作為籠式結(jié)構(gòu)，包裹儲能電池模塊、逆變器和電控模塊等核心結(jié)構(gòu)，形成第一重防護；在防護框架的每個側(cè)面的頂端上均設(shè)有一個防撞把手，形成第二重防護；以及在箱體的底端上均勻分布至少4個減震腳輪，形成第三重防護；這樣設(shè)置，通過防護框架、防撞把手和減震腳輪相結(jié)合，形成三重防護，起到良好的防護作用，不僅可以對箱體內(nèi)的核心結(jié)構(gòu)起到防撞保護作用，而且可以對箱體內(nèi)的各個結(jié)構(gòu)起到良好的減震作用，有效地避免箱體內(nèi)的各個結(jié)構(gòu)損壞。

20、2、本實用新型實現(xiàn)充電儲能，使用時，可以再向計算機、手機等設(shè)備外輸出電能，相比發(fā)電機，能量利用率更高；以及可以推動移動，作為應急電源，供能方便，存儲和運輸更加安全。

技術(shù)特征：

1.一種防護式移動儲能車，包括箱體、儲能電池模塊、逆變器和電控模塊；所述逆變器電連接于所述儲能電池模塊和電控模塊之間；其特征在于，所述箱體包括防護框架；所述儲能電池模塊、逆變器和電控模塊均安裝在所述防護框架內(nèi)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述減震腳輪包括彈簧減震輪座、滾輪和鎖輪結(jié)構(gòu)；所述彈簧減震輪座與所述箱體的底端面連接；所述滾輪可轉(zhuǎn)動連接在所述彈簧減震輪座上；所述鎖輪結(jié)構(gòu)連接在所述彈簧減震輪座上且用于鎖緊制止所述滾輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述箱體還包括側(cè)門板、蓋板和底板；兩塊所述側(cè)門板分別相適配鉸接安裝在所述防護框架的左側(cè)和右側(cè)上；所述蓋板和底板分別相適配安裝在所述防護框架的頂端和底端上；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述箱體呈方體狀；所述防撞把手具有4個；所述減震腳輪具有4個。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防護式移動儲能車，其特征在于，還包括散熱風扇和無線通信模塊，所述散熱風扇和無線通信模塊均安裝在所述防護框架的后端內(nèi)；所述散熱風扇與所述電控模塊電連接；所述儲能電池模塊內(nèi)具有bms保護模塊；所述無線通信模塊與所述儲能電池模塊的bms保護模塊電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述電控模塊包括電路控制板、漏電保護開關(guān)、光伏充電接口、充放電功率表、直流輸出接口、交流充電接口和交流輸出接口；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述直流輸出接口為24v、10a直流輸出接口；所述交流輸出接口包括240v、20a交流輸出接口和240v、15a交流輸出接口。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述電控模塊還包括可角度擺動調(diào)節(jié)的光源模塊和用于調(diào)節(jié)所述光源模塊亮度的亮度調(diào)節(jié)面板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述儲能電池模塊為鋰電池儲能模塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防護式移動儲能車，其特征在于，所述防護框架的后端內(nèi)具有與電控模塊電連接的手機充電接口。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及儲能設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種防護式移動儲能車，包括箱體、儲能電池模塊、逆變器、電控模塊、防撞把手和減震腳輪；逆變器電連接于儲能電池模塊和電控模塊之間；箱體包括防護框架；儲能電池模塊、逆變器和電控模塊均安裝在防護框架內(nèi)；箱體的每個側(cè)面的頂端上均設(shè)有一所述防撞把手；箱體的底端上均勻分布有至少4個減震腳輪。本技術(shù)提供的防護式移動儲能車具有三重防護，起到良好的防護作用，不僅可以對箱體內(nèi)的各個結(jié)構(gòu)起到防撞保護作用，而且可以對箱體內(nèi)的各個結(jié)構(gòu)起到良好的減震作用，有效地避免箱體內(nèi)的各個結(jié)構(gòu)損壞。以及實現(xiàn)充電儲能，使用時，可以推動移動，作為應急電源，供能方便，存儲和運輸更加安全。

技術(shù)研發(fā)人員：殷國浩,羅霜
受保護的技術(shù)使用者：廣東明樂誠科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/11/28