本技術(shù)主要涉及商品運(yùn)輸，具體為一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

背景技術(shù)：

1、電商物流是指電子商務(wù)的物流配送服務(wù)，即商品從銷售平臺上售出后，經(jīng)由物流企業(yè)將商品從倉庫送達(dá)到客戶的手中。電商物流包括倉儲、運(yùn)輸和配送三個(gè)環(huán)節(jié)。

2、隨著人們網(wǎng)購活動的增加，物流配送的壓力也越來越大，配送時(shí)間的長短是至關(guān)重要的，為了減少配送的時(shí)間，在各個(gè)建設(shè)物流倉庫進(jìn)行貨物調(diào)配是十分有必要的，物流倉庫中的貨物為了便于分揀都會分門別類地?cái)[放在專門的貨架上，這個(gè)貨物擺放的過程難免會運(yùn)用人工去調(diào)整，此時(shí)便運(yùn)用到轉(zhuǎn)運(yùn)小車，配合人工搬運(yùn)便可以將貨物擺放到對應(yīng)的貨架上。

3、現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)小車在對打包商品進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常工作人員會將商品堆積在一起，這樣轉(zhuǎn)運(yùn)小車一次可以運(yùn)輸更多的商品，但是商品的堆積上方的貨物較重時(shí)，可能會造成下方商品包裝或者商品本身的損壞，并且壓在下方的貨物需要擺放到貨架上時(shí)，需要將上方的貨物先取下才能取出壓在下方的貨物，這樣也會浪費(fèi)一定的時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型技術(shù)方案針對現(xiàn)有技術(shù)解決方案過于單一的技術(shù)問題，提供了顯著不同于現(xiàn)有技術(shù)的解決方案，主要提供了一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，用以解決上述背景技術(shù)中提出的轉(zhuǎn)運(yùn)小車堆放商品，被壓在下方的商品包裝和商品本身容易出現(xiàn)損壞，同時(shí)被壓在下方的商品不易取出的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

3、一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車體，所述車體上方設(shè)置有用于對商品進(jìn)行分層放置的承載板，所述車體內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)與承載板和車輪之間設(shè)置有傳動組件。

4、優(yōu)選的，所述傳動組件包括轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接在車體內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動軸固定安裝在電機(jī)輸出端。

5、優(yōu)選的，所述車體內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有輪軸和第一電動伸縮桿，所述輪軸兩端固定安裝有車輪，所述輪軸與第一電動伸縮桿之間設(shè)置有第一錐齒輪組，所述第一電動伸縮桿一端插接在轉(zhuǎn)動軸內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述車體內(nèi)部轉(zhuǎn)動有連接桿和第二電動伸縮桿，所述連接桿與轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)置有第二錐齒輪組，所述第二電動伸縮桿一端插接在連接桿內(nèi)部。

7、優(yōu)選的，所述車體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿與第二電動伸縮桿之間設(shè)置有第三錐齒輪組，多層所述承載板一側(cè)與螺紋桿相螺接，且多層所述承載板另一側(cè)與車體滑動連接。

8、優(yōu)選的，所述車體上方固定安裝有擋板，每層所述承載板上方均設(shè)置有一層擋板。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：車體上方設(shè)置有多層承載板，電機(jī)可以通過電機(jī)將多層承載板上升分開或者下降堆疊在一起，將商品放置在多層承載板上方，這樣商品不需要堆積在一起，每個(gè)商品上方都不會壓有商品，可以防止商品的損壞，當(dāng)需要取貨時(shí)，將承載板上升，這樣上下幾層的商品都可以很輕易的取出，并且承載板帶動貨物上升，商品升高工作人員也不需要彎腰去取貨也方便了工作人員。

10、電機(jī)可以通過傳動組件的切換來實(shí)現(xiàn)帶動車體移動或者承載板的升降，也可以實(shí)現(xiàn)在車體移動的過程中帶動承載板進(jìn)行升降，方便使用。

11、以下將結(jié)合附圖與具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的解釋說明。

技術(shù)特征：

1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車體（1），所述車體（1）上設(shè)置有車輪（3），其特征在于：所述車體（1）上方設(shè)置有用于對商品進(jìn)行分層放置的承載板（4），所述車體（1）內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)（6），所述電機(jī)（6）與承載板（4）和車輪（3）之間設(shè)置有傳動組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：所述傳動組件包括轉(zhuǎn)動軸（7），所述轉(zhuǎn)動軸（7）轉(zhuǎn)動連接在車體（1）內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動軸（7）固定安裝在電機(jī)（6）輸出端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：所述車體（1）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有輪軸（2）和第一電動伸縮桿（8），所述輪軸（2）兩端固定安裝有車輪（3），所述輪軸（2）與第一電動伸縮桿（8）之間設(shè)置有第一錐齒輪組（9），所述第一電動伸縮桿（8）一端插接在轉(zhuǎn)動軸（7）內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：所述車體（1）內(nèi)部轉(zhuǎn)動有連接桿（11）和第二電動伸縮桿（12），所述連接桿（11）與轉(zhuǎn)動軸（7）之間設(shè)置有第二錐齒輪組（10），所述第二電動伸縮桿（12）一端插接在連接桿（11）內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：所述車體（1）一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿（14），所述螺紋桿（14）與第二電動伸縮桿（12）之間設(shè)置有第三錐齒輪組（13），多層所述承載板（4）一側(cè)與螺紋桿（14）相螺接，且多層所述承載板（4）另一側(cè)與車體（1）滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：所述車體（1）上方固定安裝有擋板（5），每層所述承載板（4）上方均設(shè)置有一層擋板（5）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車體，車體上方設(shè)置有用于對商品進(jìn)行分層放置的承載板，電機(jī)與承載板和車輪之間設(shè)置有傳動組件。本技術(shù)中，車體上方設(shè)置有多層承載板，電機(jī)可以通過電機(jī)將多層承載板上升分開或者下降堆疊在一起，將商品放置在多層承載板上方，這樣商品不需要堆積在一起，每個(gè)商品上方都不會壓有商品，可以防止商品的損壞，當(dāng)需要取貨時(shí)，將承載板上升，這樣上下幾層的商品都可以很輕易的取出，并且承載板帶動貨物上升，商品升高工作人員也不需要彎腰去取貨也方便了工作人員，同時(shí)電機(jī)可以通過傳動組件的切換來實(shí)現(xiàn)帶動車體移動或者承載板的升降，也可以實(shí)現(xiàn)在車體移動的過程中帶動承載板進(jìn)行升降，方便使用。

技術(shù)研發(fā)人員：李偉,董昌明,許超,劉策
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽悅捷電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2024/10/21