本技術(shù)涉及車筐，具體是一種方便安裝的車前框子。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)不斷發(fā)展，戶外運(yùn)動(dòng)正成為現(xiàn)代健康生活新時(shí)尚，特別是戶外自行車運(yùn)動(dòng)和戶外自行車旅行受到越來越多人喜歡，自行車鍛煉的好處是不限時(shí)間、不限速度，此外，騎自行車還具有環(huán)保、安全、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

2、公開號為cn209229295u的中國實(shí)用新型專利公開了一種便于安裝的自行車車筐，通過將設(shè)置在車筐一側(cè)的掛鉤掛在車把上，并在自行車前叉桿上設(shè)置安裝板，按壓擋板至處于安裝板下方，對車筐進(jìn)行安裝，但該車筐的安裝結(jié)構(gòu)簡單，在自行車處于顛簸狀態(tài)時(shí)擋板易脫離矩形槽，不便于對車筐進(jìn)行更高效的安裝和卡緊。

3、因此，本實(shí)用新型提供一種方便安裝的車前框子，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型提供一種方便安裝的車前框子，旨在解決背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的擋板易脫離矩形槽，不便于對車筐進(jìn)行更高效的安裝卡緊等問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種方便安裝的車前框子，包括車筐以及設(shè)置在所述車筐上用于固定安裝所述車筐的安裝結(jié)構(gòu)；

5、為了便于對車筐進(jìn)行安裝或拆卸，所述安裝結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述車筐一側(cè)的卡緊結(jié)構(gòu)、設(shè)置在所述車筐底面與所述卡緊結(jié)構(gòu)固定連接的限位結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在所述限位結(jié)構(gòu)上并位于所述卡緊結(jié)構(gòu)下方位置處用于與自行車連接的固定結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置卡緊結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)，便于安裝或拆卸車筐，通過設(shè)置固定結(jié)構(gòu)便于使車筐固定在自行車上。

6、優(yōu)選的，為了便于使車筐固定在自行車上，所述卡緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述車筐開口位置處的卡緊座、鉸接設(shè)置在所述卡緊座靠近所述車筐一端并與所述車筐抵接的卡板、鉸接在所述卡板靠近所述卡緊座一側(cè)的滑動(dòng)板以及設(shè)置在所述卡緊座上用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板在所述卡緊座上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卡板，使卡板與車筐抵接。

7、優(yōu)選的，為了便于使卡板與車筐抵接，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)板上并貫穿于滑動(dòng)板遠(yuǎn)離所述卡板一端的抵接板以及分別設(shè)置在所述滑動(dòng)板兩側(cè)兩端分別與所述滑動(dòng)板和卡緊座固定連接的拉伸彈簧，通過設(shè)置滑動(dòng)板和拉伸彈簧驅(qū)動(dòng)卡板與車筐抵接。

8、優(yōu)選的，為了便于使卡板固定，對車筐進(jìn)行卡緊，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括固定設(shè)置在所述卡緊座頂部的配合板、固定設(shè)置在所述抵接板遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)板一端的固定座、分別滑動(dòng)設(shè)置在所述固定座兩端與所述配合板卡接的配合塊以及兩端分別與所述配合塊相互靠近一端和所述固定座固定連接的壓縮彈簧，通過使配合塊與配合板配合，使卡塊位置固定。

9、優(yōu)選的，為了防止車筐在顛簸狀態(tài)下位置發(fā)生偏移，所述限位結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述卡緊座底部的l形板以及固定設(shè)置在所述車筐底部的卡塊，所述l形板上對應(yīng)所述卡塊位置處開設(shè)有與所述卡塊適配的通槽，通過設(shè)置l形板對車筐底部進(jìn)行支撐，通過使卡塊與通槽配合，防止車筐位置發(fā)生偏移。

10、優(yōu)選的，為了便于使車筐安裝在自行車上，所述固定結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述l形板上并位于所述卡緊座下方位置處的兩個(gè)弧形板、螺接設(shè)置在所述弧形板兩端至少兩個(gè)的螺栓以及兩端與所述螺栓螺接并與所述弧形板配合的弧形配合板，通過設(shè)置弧形板通過螺栓與弧形配合板配合，使車筐安裝在自行車上。

11、(三)有益效果

12、該方便安裝的車前框子通過設(shè)置卡緊結(jié)構(gòu)，使卡板與車筐抵接對車筐進(jìn)行固定，便于對車筐進(jìn)行安裝或拆卸；通過設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，使卡塊與通槽卡合對車筐再一次進(jìn)行限位，防止車筐在顛簸過程中脫落，并對車筐底部進(jìn)行支撐提高車筐承重；通過設(shè)置固定結(jié)構(gòu)使車筐固定在自行車上，在安裝或拆卸車筐時(shí)，無需拆卸固定結(jié)構(gòu)僅需驅(qū)動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，操作簡單，提高安裝固定效率。

技術(shù)特征：

1.一種方便安裝的車前框子，包括車筐(1)以及設(shè)置在所述車筐(1)上用于固定安裝所述車筐(1)的安裝結(jié)構(gòu)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便安裝的車前框子，其特征在于：所述卡緊結(jié)構(gòu)(21)包括設(shè)置在所述車筐(1)開口位置處的卡緊座(211)、鉸接設(shè)置在所述卡緊座(211)靠近所述車筐(1)一端并與所述車筐(1)抵接的卡板(212)、鉸接在所述卡板(212)靠近所述卡緊座(211)一側(cè)的滑動(dòng)板(213)以及設(shè)置在所述卡緊座(211)上用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板(213)在所述卡緊座(211)上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(214)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方便安裝的車前框子，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(214)包括滑動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)板(213)上并貫穿于滑動(dòng)板(213)遠(yuǎn)離所述卡板(212)一端的抵接板(2141)以及分別設(shè)置在所述滑動(dòng)板(213)兩側(cè)兩端分別與所述滑動(dòng)板(213)和卡緊座(211)固定連接的拉伸彈簧(2142)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方便安裝的車前框子，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(214)還包括固定設(shè)置在所述卡緊座(211)頂部的配合板(2143)、固定設(shè)置在所述抵接板(2141)遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)板(213)一端的固定座(2144)、分別滑動(dòng)設(shè)置在所述固定座(2144)兩端與所述配合板(2143)卡接的配合塊(2145)以及兩端分別與所述配合塊(2145)相互靠近一端和所述固定座(2144)固定連接的壓縮彈簧(2146)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方便安裝的車前框子，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)(22)包括固定設(shè)置在所述卡緊座(211)底部的l形板(221)以及固定設(shè)置在所述車筐(1)底部的卡塊(222)，所述l形板(221)上對應(yīng)所述卡塊(222)位置處開設(shè)有與所述卡塊(222)適配的通槽(2211)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方便安裝的車前框子，其特征在于：所述固定結(jié)構(gòu)(23)包括分別設(shè)置在所述l形板(221)上并位于所述卡緊座(211)下方位置處的兩個(gè)弧形板(231)、螺接設(shè)置在所述弧形板(231)兩端至少兩個(gè)的螺栓(232)以及兩端與所述螺栓(232)螺接并與所述弧形板(231)配合的弧形配合板(233)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種方便安裝的車前框子，屬于車筐領(lǐng)域，該方便安裝的車前框子包括車筐以及設(shè)置在所述車筐上用于固定安裝所述車筐的安裝結(jié)構(gòu)；所述安裝結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述車筐一側(cè)的卡緊結(jié)構(gòu)、設(shè)置在所述車筐底面與所述卡緊結(jié)構(gòu)固定連接的限位結(jié)構(gòu)。該方便安裝的車前框子通過設(shè)置卡緊結(jié)構(gòu)，使卡板與車筐抵接對車筐進(jìn)行固定，便于對車筐進(jìn)行安裝或拆卸；通過設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，使卡塊與環(huán)形板卡合對車筐再一次進(jìn)行限位，防止車筐在顛簸過程中脫落，并對車筐底部進(jìn)行支撐提高車筐承重；通過設(shè)置固定結(jié)構(gòu)使車筐固定在自行車上，在安裝或拆卸車筐時(shí)，無需拆卸固定結(jié)構(gòu)僅需驅(qū)動(dòng)卡緊結(jié)構(gòu)，操作簡單，提高安裝固定效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張?jiān)?黃曉磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津健恒祥自行車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2024/11/4