本技術(shù)涉及鋰離子電池轉(zhuǎn)運(yùn)，具體為一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

2、如公告號為cn217294596u的一種鋰離子電池生產(chǎn)用轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，屬于鋰離子電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，底板底部連接有走行機(jī)構(gòu)，底板頂部設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)箱，轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)設(shè)有置放箱，置放箱內(nèi)橫向滑動設(shè)有若干塊固定板，置放箱前端與后端側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，固定板的前端與后端均連接有螺栓，且螺栓貫穿滑槽，螺栓設(shè)有與之相適配的螺帽，固定板的側(cè)壁均開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有螺紋桿，螺紋桿頂部貫穿固定板頂部，螺紋桿上套設(shè)有與之相適配的壓板。

3、針對上述描述內(nèi)容，申請人認(rèn)為存在以下問題：

4、在使用過程中，該技術(shù)方案中在對鋰離子電池轉(zhuǎn)運(yùn)時，是通過壓板將鋰離子電池進(jìn)行按壓，但是在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，鋰離子電池還是會存在往前后或者左右方向進(jìn)行移動，一旦出現(xiàn)移動就會導(dǎo)致鋰離子電池產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致其內(nèi)部受損，使用壽命減少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括轉(zhuǎn)運(yùn)車底座和長板，所述長板數(shù)量為四個且兩兩為一組，四個所述長板均設(shè)置于轉(zhuǎn)運(yùn)車底座頂部，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底座和長板上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)上設(shè)置有加固機(jī)構(gòu)；

3、所述固定機(jī)構(gòu)包括夾持組件和移動組件，所述移動組件設(shè)置于夾持組件底部；

4、所述夾持組件包括第一t型槽，所述第一t型槽開設(shè)于兩個長板內(nèi)側(cè)上下兩端，所述第一t型槽內(nèi)部前后兩側(cè)均滑動連接有第一t型塊，上下兩個所述第一t型塊內(nèi)側(cè)固定連接有夾持板，所述夾持板頂部固定連接有固定塊，所述固定塊頂部固定連接有鉸接板，所述鉸接板外側(cè)鉸鏈鉸接有鎖合板，兩個所述長板外側(cè)上端密集開設(shè)有卡槽，鎖合板靠近長板一側(cè)固定連接有卡塊。

5、優(yōu)選的，所述左右兩側(cè)所述卡槽開口互為對應(yīng)開設(shè)，所述卡塊表面和卡槽內(nèi)部卡接，卡塊卡接在卡槽內(nèi)，可以將夾持板的位置進(jìn)行限位固定。

6、優(yōu)選的，所述移動組件包括安裝塊，所述安裝塊固定連接于長板底部前后兩端，所述安裝塊均設(shè)置于轉(zhuǎn)運(yùn)車底座前后兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底座前后兩側(cè)均開設(shè)有第二t型槽，所述安裝塊靠近轉(zhuǎn)運(yùn)車底座一側(cè)固定連接有第二t型塊，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底座頂部開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽頂部設(shè)置為開口，所述矩形槽內(nèi)壁底部中心處固定連接有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)左右兩側(cè)均固定連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿表面和矩形槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺紋桿左右兩側(cè)表面均螺紋連接有安裝座，所述安裝座頂部和長板底部固定連接。

7、優(yōu)選的，所述第二t型塊設(shè)置于轉(zhuǎn)運(yùn)車底座前后兩側(cè)，所述第二t型塊表面和第二t型槽內(nèi)部滑動連接，第二t型塊在第二t型槽內(nèi)滑動時，能使得長板移動更加穩(wěn)當(dāng)。

8、優(yōu)選的，所述雙向螺紋桿數(shù)量為兩個，所述雙向螺紋桿左右兩側(cè)表面的螺紋線規(guī)格一致且方向相反。

9、優(yōu)選的，所述加固機(jī)構(gòu)包括第一連接座，所述第一連接座固定連接于長板底部前后兩側(cè)，所述安裝座前后兩側(cè)均固定連接有第二連接座，所述第二連接座內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二插槽，所述第一連接座內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一插槽，左右兩側(cè)所述第一插槽和第二插槽開口互為對應(yīng)開設(shè)，所述第一插槽內(nèi)部插接有第一插塊，所述第二插槽內(nèi)部插接有第二插塊，所述第二插塊和第一插塊之間固定連接有斜板，所述第一連接座和第一插塊內(nèi)部均螺紋連接有螺栓，所述第二連接座和第二插塊內(nèi)部通過螺栓螺紋連接。

10、優(yōu)選的，所述第一連接座數(shù)量為八個且兩兩為一組，所述第一連接座均設(shè)置于安裝座前后兩側(cè)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，具備以下有益效果：

12、1、該用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，通過設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，在固定機(jī)構(gòu)運(yùn)行下，鉸接板帶動夾持板移動，兩個夾持板將鋰離子電池的一端進(jìn)行夾持，撥動鎖合板時，鎖合板能帶動卡塊卡接在卡槽內(nèi)，可以將夾持板的位置進(jìn)行限位固定，雙軸電機(jī)帶動兩個雙向螺紋桿轉(zhuǎn)動，兩個安裝座在雙向螺紋桿表面向相對一側(cè)進(jìn)行移動，安裝座移動時能使得長板進(jìn)行移動，能將鋰離子電池的另一端進(jìn)行夾持固定，便于對鋰離子電池進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時，鋰離子電池不會出現(xiàn)碰撞的情況。

13、2、該用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，通過設(shè)置加固機(jī)構(gòu)，在加固機(jī)構(gòu)運(yùn)行下，第一插塊插接在第一插槽內(nèi)，第二插塊插接在第二插槽內(nèi)后，通過兩個螺栓分別將第二插塊和第二連接座與第一連接座和第一插塊進(jìn)行螺紋固定，這時能使得長板、斜板和安裝座三者呈現(xiàn)三角穩(wěn)固，能使得長板不會出現(xiàn)斷裂的情況，能在對鋰離子電池轉(zhuǎn)運(yùn)時更加穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)和長板(3)，其特征在于：所述長板(3)數(shù)量為四個且兩兩為一組，四個所述長板(3)均設(shè)置于轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)頂部，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)和長板(3)上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)(4)，所述固定機(jī)構(gòu)(4)上設(shè)置有加固機(jī)構(gòu)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：左右兩側(cè)所述卡槽(417)開口互為對應(yīng)開設(shè)，所述卡塊(418)表面和卡槽(417)內(nèi)部卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述移動組件(42)包括安裝塊(423)，所述安裝塊(423)固定連接于長板(3)底部前后兩端，所述安裝塊(423)均設(shè)置于轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)前后兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)前后兩側(cè)均開設(shè)有第二t型槽(422)，所述安裝塊(423)靠近轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)一側(cè)固定連接有第二t型塊(421)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)頂部開設(shè)有矩形槽(424)，所述矩形槽(424)頂部設(shè)置為開口，所述矩形槽(424)內(nèi)壁底部中心處固定連接有雙軸電機(jī)(425)，所述雙軸電機(jī)(425)左右兩側(cè)均固定連接有雙向螺紋桿(426)，所述雙向螺紋桿(426)表面和矩形槽(424)內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺紋桿(426)左右兩側(cè)表面均螺紋連接有安裝座(427)，所述安裝座(427)頂部和長板(3)底部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述第二t型塊(421)設(shè)置于轉(zhuǎn)運(yùn)車底座(1)前后兩側(cè)，所述第二t型塊(421)表面和第二t型槽(422)內(nèi)部滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述雙向螺紋桿(426)數(shù)量為兩個，所述雙向螺紋桿(426)左右兩側(cè)表面的螺紋線規(guī)格一致且方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述加固機(jī)構(gòu)(2)包括第一連接座(23)，所述第一連接座(23)固定連接于長板(3)底部前后兩側(cè)，所述安裝座(427)前后兩側(cè)均固定連接有第二連接座(26)，所述第二連接座(26)內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二插槽(28)，所述第一連接座(23)內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一插槽(22)，左右兩側(cè)所述第一插槽(22)和第二插槽(28)開口互為對應(yīng)開設(shè)，所述第一插槽(22)內(nèi)部插接有第一插塊(21)，所述第二插槽(28)內(nèi)部插接有第二插塊(27)，所述第二插塊(27)和第一插塊(21)之間固定連接有斜板(24)，所述第一連接座(23)和第一插塊(21)內(nèi)部均螺紋連接有螺栓(25)，所述第二連接座(26)和第二插塊(27)內(nèi)部通過螺栓(25)螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述第一連接座(23)數(shù)量為八個且兩兩為一組，所述第一連接座(23)均設(shè)置于安裝座(427)前后兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鋰離子電池轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括轉(zhuǎn)運(yùn)車底座和長板，轉(zhuǎn)運(yùn)車底座和長板上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)上設(shè)置有加固機(jī)構(gòu)；固定機(jī)構(gòu)包括夾持組件和移動組件，夾持組件包括第一T型槽，夾持板頂部固定連接有固定塊，固定塊頂部固定連接有鉸接板，鉸接板外側(cè)鉸鏈鉸接有鎖合板，鎖合板靠近長板一側(cè)固定連接有卡塊。該用于鋰離子電池的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，通過設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，兩個夾持板將鋰離子電池的一端進(jìn)行夾持，卡塊卡接在卡槽內(nèi)，將夾持板的位置進(jìn)行限位固定，安裝座移動時能使得長板進(jìn)行移動，能將鋰離子電池的另一端進(jìn)行夾持固定，便于對鋰離子電池進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時，鋰離子電池不會出現(xiàn)碰撞的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：郭道傳,韓能建,萬洪宇,華娟,王雪山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇金賽爾電池科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240313
技術(shù)公布日：2024/11/4