本技術涉及電動自行車，尤其涉及一種儀表組件及電動自行車。

背景技術：

1、儀表組件是應用在電動自行車上的一種顯示設備，儀表往往安裝在電動自行車的把手上。儀表組件包括儀表本體、固定殼等配件，通過在固定殼上設置安裝孔，通過安裝孔和螺釘、螺栓組件等緊固配件將儀表組件整體固定于電動自行車的把手上。

2、現(xiàn)有技術中，常規(guī)的儀表組件普遍設置于把手的中部位置，且儀表組件的殼體并未提供配件安裝的預留空間。電動自行車在生產(chǎn)完成出廠售賣時，功能配置往往已經(jīng)是固定的。若用戶購買了不帶有照明燈、gps模組等配件的版本的電動自行車，在購買后若想要再自行添加這些配件，則需要去改裝店等地點專門進行配件的選裝，并適配專門的裝配件，有時還需要進行專門的設計，過程復雜，增加額外的使用成本，實用性收到影響。此外，若要加裝配件，則需要將配件加裝在把手其他位置，這樣會使得照明燈、gps模組等配件無法相對電動自行車把手居中，也影響照明以及定位效果。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種儀表組件，可以通過快捷更換配件，選裝照明燈、gps模組等配件，結構簡單，實用性強，滿足用戶不同的使用需求。

2、為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、一種儀表組件，設置于把手上，所述儀表組件包括儀表本體、上固定殼、第一下固定殼和第二下固定殼；其中，

4、所述儀表本體固定于所述上固定殼上，所述上固定殼設有上槽部，所述第一下固定殼上設置有連接頭，所述連接頭用于安裝配件，所述配件包括照明燈、gps模塊之中的至少一者，所述第一下固定殼設有第一下槽部，所述第二下固定殼上不設置所述連接頭，所述第二下固定殼設有第二下槽部；

5、所述第一下固定殼和所述第二下固定殼能夠擇一與所述上固定殼固定連接；其中，

6、當所述上固定殼與所述第一下固定殼固定連接時，所述上槽部和所述第一下槽部共同圍合成能夠與所述把手固定連接的第一包覆孔；當所述上固定殼與所述第二下固定殼固定連接時，所述上槽部和所述第二下槽部共同圍合成能夠與所述把手固定連接的第二包覆孔。

7、作為優(yōu)選地，還包括套設于所述把手上的密封圈；當所述上固定殼與所述第一下固定殼固定連接時，所述密封圈用于封堵所述第一包覆孔與所述把手之間的縫隙；

8、當所述上固定殼與所述第二下固定殼固定連接時，所述密封圈用于封堵所述第二包覆孔與所述把手之間的縫隙。

9、作為優(yōu)選地，所述上固定殼上開設有容置槽，所述儀表本體固定插接于所述容置槽內。

10、作為優(yōu)選地，所述容置槽的槽底開設有穿線孔，所述穿線孔用于供所述儀表本體上連接的線束穿設。

11、作為優(yōu)選地，所述容置槽的內部周側設置有密封墊，所述密封墊用于封堵所述容置槽與所述儀表本體之間的縫隙。

12、作為優(yōu)選地，所述上固定殼與所述第一下固定殼之間以及所述上固定殼與所述第二下固定殼之間均通過第一緊固件連接，所述上固定殼開設有第一連接孔，所述第一下固定殼開設有與所述第一連接孔對應設置的第一安裝孔，所述第二下固定殼開設有與所述第一連接孔對應設置的第二安裝孔；

13、當所述上固定殼與所述第一下固定殼固定連接時，所述第一緊固件穿設所述第一安裝孔與所述第一連接孔固定連接；

14、當所述上固定殼與所述第二下固定殼固定連接時，所述第一緊固件穿設所述第二安裝孔與所述第一連接孔固定連接。

15、作為優(yōu)選地，所述第一緊固件設置為螺釘，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔均設置為能夠與所述螺釘螺紋連接的螺紋孔。

16、作為優(yōu)選地，所述連接頭的第一端與所述第一下固定殼一體成型設置，所述連接頭的第二端通過第二緊固件與所述配件固定連接；其中，

17、所述連接頭的第二端開設有第二連接孔，所述配件對應開設有第三安裝孔，所述緊固件穿設所述第二連接孔和所述第三安裝孔，并固定所述第二連接孔和所述第三安裝孔。

18、作為優(yōu)選地，所述第二緊固件設置為螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿設所述第二連接孔和所述第三安裝孔與所述螺母螺紋連接。

19、本實用新型還提供一種電動自行車，包括上述的儀表組件，儀表組件可以通過快捷更換配件，選裝照明燈、gps模組等配件，結構簡單，實用性強，滿足用戶不同的使用需求。

20、一種電動自行車，包括：

21、車架，所述車架上設置有所述把手；

22、如上述任一項所述的儀表組件，所述電動自行車具有第一組裝狀態(tài)和第二組裝狀態(tài)；其中，

23、當位于所述第一組裝狀態(tài)時，所述上固定殼與所述第一下固定殼固定連接，使所述上槽部和所述第一下槽部能夠共同形成所述第一包覆孔并固定于所述把手上；

24、當位于所述第二組裝狀態(tài)時，所述上固定殼與所述第二下固定殼固定連接，使所述上槽部和所述第二下槽部能夠共同形成所述第二包覆孔并固定于所述把手上。

25、有益效果：

26、本實用新型提供的儀表組件，上固定殼用于固定儀表本體，第一下固定殼和第二下固定殼能夠擇一與上固定殼固定連接。其中第一下固定殼上設置有用于安裝照明燈、gps模塊等配件的連接頭，第二下固定殼上不設置連接頭。當使用者需要選裝配件時，選擇第一下固定殼與上固定殼進行固定連接，連接時上槽部和第一下槽部共同圍合成的第一包覆孔能夠將第一下固定殼與上固定殼固定后牢牢固定于把手上；當使用者不需要選裝配件時，選擇第二下固定殼與上固定殼進行固定連接，連接時上槽部和第二下槽部共同圍合成的第二包覆孔能夠將第二下固定殼與上固定殼固定后牢牢固定于把手上。該儀表組件可以通過快捷更換配件，選裝照明燈、gps模組等配件，結構簡單，實用性強，滿足用戶不同的使用需求。

27、本實用新型提供的電動自行車，包括了上述的儀表組件，儀表組件可通過快捷更換配件選裝照明燈、gps模組等配件，結構簡單，實用性強，滿足用戶不同的使用需求，無需再去改裝店等地點專門進行配件的選裝，也降低了使用成本。此外，照明燈、gps模組等配件可直接集成設置于儀表組件上，使得照明燈、gps模組等配件可相對電動自行車把手居中，保證照明以及定位效果。

技術特征：

1.一種儀表組件，設置于把手(7)上，其特征在于，所述儀表組件包括儀表本體(1)、上固定殼(2)、第一下固定殼(3)和第二下固定殼(4)；其中，

2.根據(jù)權利要求1所述的儀表組件，其特征在于，還包括套設于所述把手(7)上的密封圈(6)；其中，

3.根據(jù)權利要求1所述的儀表組件，其特征在于，所述上固定殼(2)上開設有容置槽(22)，所述儀表本體(1)固定插接于所述容置槽(22)內。

4.根據(jù)權利要求3所述的儀表組件，其特征在于，所述容置槽(22)的槽底開設有穿線孔(221)，所述穿線孔(221)用于供所述儀表本體(1)上連接的線束(11)穿設。

5.根據(jù)權利要求3所述的儀表組件，其特征在于，所述容置槽(22)的內部周側設置有密封墊，所述密封墊用于封堵所述容置槽(22)與所述儀表本體(1)之間的縫隙。

6.根據(jù)權利要求1所述的儀表組件，其特征在于，所述上固定殼(2)與所述第一下固定殼(3)之間以及所述上固定殼(2)與所述第二下固定殼(4)之間均通過第一緊固件連接，所述上固定殼(2)開設有第一連接孔，所述第一下固定殼(3)開設有與所述第一連接孔對應設置的第一安裝孔(33)，所述第二下固定殼(4)開設有與所述第一連接孔對應設置的第二安裝孔(42)；

7.根據(jù)權利要求6所述的儀表組件，其特征在于，所述第一緊固件設置為螺釘(81)，所述第一安裝孔(33)和所述第二安裝孔(42)均設置為能夠與所述螺釘(81)螺紋連接的螺紋孔。

8.根據(jù)權利要求1所述的儀表組件，其特征在于，所述連接頭(32)的第一端與所述第一下固定殼(3)一體成型設置，所述連接頭(32)的第二端通過第二緊固件與所述配件固定連接；其中，

9.根據(jù)權利要求8所述的儀表組件，其特征在于，所述第二緊固件設置為螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓(82)和螺母(83)，所述螺栓(82)穿設所述第二連接孔(321)和所述第三安裝孔與所述螺母(83)螺紋連接。

10.一種電動自行車，其特征在于，包括：

技術總結
本技術屬于電動自行車技術領域，公開了一種儀表組件及電動自行車，其包括儀表本體、上固定殼、第一下固定殼和第二下固定殼，儀表本體固定于上固定殼上，上固定殼設有上槽部，第一下固定殼上設置有第一下槽部和連接頭，連接頭用于安裝配件，第二下固定殼上不設置連接頭，第二下固定殼設有第二下槽部第一下固定殼和第二下固定殼能擇一與上固定殼固定連接，當與第一下固定殼固定連接時，上槽部和第一下槽部共同圍合成第一包覆孔；當與第二下固定殼固定連接時，上槽部和第二下槽部共同圍合成第二包覆孔；電動自行車包括上述的儀表組件。本技術提供的儀表組件可通過更換配件選裝照明燈、GPS模組等配件，實用性強，滿足用戶不同的使用需求。

技術研發(fā)人員：韓益喬
受保護的技術使用者：捷安特電動車（昆山）有限公司
技術研發(fā)日：20240315
技術公布日：2024/11/4