本技術(shù)屬于汽車用品，涉及汽車方向盤套。

背景技術(shù)：

1、隨著越來越多的家庭都擁有汽車，汽車相關(guān)的配件也逐漸增加，在人們關(guān)注汽車功能，操作性的同時，駕駛員對駕駛舒適度有著明顯的需求，因此會在方向盤的外側(cè)套設(shè)方向盤套，即可對操控進(jìn)行改善，申請?zhí)?02121777181.0公開了一種新型汽車方向盤套，包括套體，套體由乳膠層一、緩沖海綿、橡膠墊和乳膠層二組成，乳膠層一、緩沖海綿、橡膠墊和乳膠層二從外至內(nèi)依次貼合設(shè)置，套體截面呈c型，摩擦層，摩擦層貼合于乳膠層二靠內(nèi)的一面，摩擦層用于防止方向盤套與方向盤之間打滑，加固組件，加固組件設(shè)有三個并分別位于套體內(nèi)側(cè)上端和左右兩端，加固組件用于進(jìn)一步避免方向盤套與方向盤之間打滑，乳膠層一靠外的一面連接有若干塊防滑凸塊，若干塊防滑凸塊呈均勻分布；本實用新型通過摩擦層、加固組件和抽繩的設(shè)置有效的防止了方向盤套與方向盤之間打滑，避免方向盤套的位置發(fā)生偏移影響使用。

2、在具體使用時，方向盤套套設(shè)在汽車方向盤上，通常方向盤套需要與方向盤緊密配合，即方向盤套內(nèi)壁和方向盤之間相互擠壓，那么此時第一通孔接觸方向盤一面相當(dāng)于被封閉的，透氣效果較差，在夏季使用時，透氣性差，會導(dǎo)致手部出汗嚴(yán)重，需要針對上述情況進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供汽車方向盤套，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：汽車方向盤套，包括方向盤套本體、基體套件、壓緊膠套和外透氣套體組件，所述方向盤套本體由基體套件、壓緊膠套和外透氣套體組件組成，所述基體套件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓緊膠套，所述基體套件的外側(cè)設(shè)置有外透氣套體組件，所述外透氣套體組件由多個均勻設(shè)置的握持結(jié)構(gòu)組成，所述握持結(jié)構(gòu)由彈性膠柱、柔性膠塊和抗菌貼片組成，所述彈性膠柱的一端固定連接有柔性膠塊，所述柔性膠塊的外側(cè)固定粘接有抗菌貼片，所述方向盤套本體的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有風(fēng)機(jī)座，所述風(fēng)機(jī)座的內(nèi)部固定安裝有通風(fēng)風(fēng)機(jī)。

3、在上述的汽車方向盤套中，所述基體套件的套腔內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)防滑墊條，所述基體套件的套腔內(nèi)部通過內(nèi)防滑墊條形成多個導(dǎo)氣空腔。

4、在上述的汽車方向盤套中，所述基體套件的外壁面開設(shè)有多個透氣孔，且多個所述透氣孔均與導(dǎo)氣空腔連通，所述導(dǎo)氣空腔通過導(dǎo)氣管與通風(fēng)風(fēng)機(jī)的輸出端固定連接。

5、在上述的汽車方向盤套中，所述導(dǎo)氣空腔的內(nèi)部設(shè)置有多組橡膠支撐柱，其多組所述橡膠支撐柱均勻設(shè)置。

6、在上述的汽車方向盤套中，所述基體套件和外透氣套體組件之間設(shè)置有吸附外圈，所述吸附外圈的內(nèi)部填充有活性炭纖維絲。

7、在上述的汽車方向盤套中，所述方向盤套本體的一側(cè)設(shè)置有端口，所述端口的兩側(cè)均設(shè)置有柔性塊。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型汽車方向盤套的優(yōu)點(diǎn)為：在方向盤套的外側(cè)設(shè)置通過彈性膠柱、柔性膠塊和抗菌貼片構(gòu)成外透氣套體組件，由于外透氣套體組件通過單組的柔性膠塊形成，柔性膠塊中部具有多孔間隙結(jié)構(gòu)，在提高手持舒適度的同時，透氣性具有明顯的改善，且柔性膠塊外部設(shè)置及抗菌貼片，與皮膚接觸時，具有低溫清涼的效果，套體內(nèi)部的套腔兩側(cè)均設(shè)置有通過橡膠支撐柱支撐的導(dǎo)氣空腔，而外側(cè)的透氣孔與導(dǎo)氣空腔連通，這樣在基體套件安裝后，不會對透氣孔造成堵塞，保證透氣孔的透氣性能，同時還可額外加裝通風(fēng)風(fēng)機(jī)，可通過通風(fēng)風(fēng)機(jī)向?qū)饪涨粌?nèi)部通風(fēng)，進(jìn)而通過透氣孔吹出，進(jìn)一步提高方向盤的通風(fēng)散熱效果，改善手部握持的舒適度。

技術(shù)特征：

1.汽車方向盤套，包括方向盤套本體(1)、基體套件(2)、壓緊膠套(3)和外透氣套體組件(4)，其特征在于，所述方向盤套本體(1)由基體套件(2)、壓緊膠套(3)和外透氣套體組件(4)組成，所述基體套件(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓緊膠套(3)，所述基體套件(2)的外側(cè)設(shè)置有外透氣套體組件(4)，所述外透氣套體組件(4)由多個均勻設(shè)置的握持結(jié)構(gòu)組成，所述握持結(jié)構(gòu)由彈性膠柱(13)、柔性膠塊(14)和抗菌貼片(15)組成，所述彈性膠柱(13)的一端固定連接有柔性膠塊(14)，所述柔性膠塊(14)的外側(cè)固定粘接有抗菌貼片(15)，所述方向盤套本體(1)的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有風(fēng)機(jī)座(6)，所述風(fēng)機(jī)座(6)的內(nèi)部固定安裝有通風(fēng)風(fēng)機(jī)(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤套，其特征在于，所述基體套件(2)的套腔內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)防滑墊條(10)，所述基體套件(2)的套腔內(nèi)部通過內(nèi)防滑墊條(10)形成多個導(dǎo)氣空腔(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車方向盤套，其特征在于，所述基體套件(2)的外壁面開設(shè)有多個透氣孔(7)，且多個所述透氣孔(7)均與導(dǎo)氣空腔(11)連通，所述導(dǎo)氣空腔(11)通過導(dǎo)氣管與通風(fēng)風(fēng)機(jī)(17)的輸出端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車方向盤套，其特征在于，所述導(dǎo)氣空腔(11)的內(nèi)部設(shè)置有多組橡膠支撐柱(12)，其多組所述橡膠支撐柱(12)均勻設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤套，其特征在于，所述基體套件(2)和外透氣套體組件(4)之間設(shè)置有吸附外圈(5)，所述吸附外圈(5)的內(nèi)部填充有活性炭纖維絲。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤套，其特征在于，所述方向盤套本體(1)的一側(cè)設(shè)置有端口(8)，所述端口(8)的兩側(cè)均設(shè)置有柔性塊(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了汽車方向盤套，包括方向盤套本體，基體套件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓緊膠套，基體套件的外側(cè)設(shè)置有外透氣套體組件，柔性膠塊的外側(cè)固定粘接有抗菌貼片；本技術(shù)在方向盤套的外側(cè)設(shè)置通過彈性膠柱、柔性膠塊和抗菌貼片構(gòu)成外透氣套體組件，由于外透氣套體組件通過單組的柔性膠塊形成，柔性膠塊中部具有多孔間隙結(jié)構(gòu)，在提高手持舒適度的同時，透氣性具有明顯的改善，透氣孔與導(dǎo)氣空腔連通，這樣在基體套件安裝后，不會對透氣孔造成堵塞，保證透氣孔的透氣性能，同時還可額外加裝通風(fēng)風(fēng)機(jī)，可通過通風(fēng)風(fēng)機(jī)向?qū)饪涨粌?nèi)部通風(fēng)，進(jìn)而通過透氣孔吹出，進(jìn)一步提高方向盤的通風(fēng)散熱效果，改善手部握持的舒適度。

技術(shù)研發(fā)人員：賴永輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三門圣利汽車用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240318
技術(shù)公布日：2024/9/17