本技術(shù)涉及物流搬運(yùn)，具體涉及一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。在貨物的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，為了充分地保護(hù)貨物的運(yùn)輸，通常會(huì)使用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)，從而減少運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞的可能性。

2、例如公開號(hào)為cn114176953b中國(guó)專利公開了一種醫(yī)藥物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，將醫(yī)藥用品放到防護(hù)墊內(nèi)，同時(shí)相鄰兩個(gè)防護(hù)墊之間通過(guò)多個(gè)分隔纖維保持足夠的空間，之后再將剛性外殼和防護(hù)墊搬運(yùn)至搬運(yùn)小車和抗沖擊墊上，進(jìn)行搬運(yùn)工作，在搬運(yùn)工作中，抗沖擊墊內(nèi)彈性空腔的開鑿及內(nèi)部剛性外殼和防護(hù)墊的填充可以大幅減小由搬運(yùn)小車產(chǎn)生并傳導(dǎo)剛性外殼和防護(hù)墊的沖擊，而傳導(dǎo)到剛性外殼和防護(hù)墊的沖擊也會(huì)在多個(gè)分隔纖維的形變作用下，大幅消減，減小存儲(chǔ)在內(nèi)部的醫(yī)藥用品破裂的可能性。

3、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在以下問(wèn)題：

4、上述搬運(yùn)設(shè)備，雖然能夠?qū)︶t(yī)藥用品進(jìn)行搬運(yùn)，在物流過(guò)程中，在搬運(yùn)一些貨物體積大且重量重的貨物時(shí)，使用該搬運(yùn)設(shè)備會(huì)給貨物的搬運(yùn)帶來(lái)不便，使用十分不便捷，將貨物放入防護(hù)墊內(nèi)時(shí)，使用抗沖擊墊雖然能夠達(dá)到抗沖擊的作用，但不能有效緩沖貨物放置時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，包括裝卸搬運(yùn)車本體，所述裝卸搬運(yùn)車本體的右側(cè)固定安裝有扶手，所述裝卸搬運(yùn)車本體的上表面固定安裝有抗沖擊機(jī)構(gòu)，所述裝卸搬運(yùn)車本體的上方設(shè)置有貨物固定組件，所述扶手頂部的外表面固定套接有橡膠套，所述裝卸搬運(yùn)車本體的上表面開設(shè)有若干呈矩形陣列分布的安裝槽，所述抗沖擊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的下表面分別與裝卸搬運(yùn)車本體上表面的前后位置處固定安裝，所述安裝槽的內(nèi)壁固定安裝有緩沖組件，所述緩沖組件的上表面固定安裝有支撐板，所述緩沖組件包括固定筒，所述固定筒的外表面與安裝槽的內(nèi)壁固定安裝，所述裝卸搬運(yùn)車本體上表面的右側(cè)固定安裝有擋板，所述貨物固定組件包括橫板，所述橫板的左側(cè)與擋板右側(cè)的上部位置處固定安裝，所述橫板上表面的前后位置處均固定安裝有氣缸。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述側(cè)板相離的一側(cè)均固定安裝有防撞板。

5、優(yōu)選的，所述固定筒的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，且活動(dòng)桿頂部的上表面與支撐板的下表面固定安裝。

6、優(yōu)選的，所述固定筒內(nèi)腔的下表面固定安裝有阻尼器，所述阻尼器的輸出端與活動(dòng)桿的下表面固定安裝，所述阻尼器的外表面活動(dòng)套接有彈簧，且彈簧的兩端分別與固定筒內(nèi)腔的下表面和活動(dòng)桿的下表面固定安裝。

7、優(yōu)選的，所述固定筒內(nèi)腔的前后位置處均開設(shè)有限位槽，所述活動(dòng)桿底部外表面的前后位置處均固定安裝有限位塊，所述限位塊的外表面與限位槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述氣缸的輸出端固定安裝有l(wèi)板一，兩個(gè)所述l板一相對(duì)一側(cè)的右側(cè)通過(guò)螺釘固定安裝有l(wèi)板二。

9、優(yōu)選的，所述l板二的左側(cè)固定安裝有壓板，所述壓板的下表面固定安裝有保護(hù)框。

10、優(yōu)選的，兩個(gè)所述l板一相對(duì)的一側(cè)固定安裝有三個(gè)圓柱形的連接桿，且三個(gè)連接桿呈線性陣列分布。

11、由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)，取得的技術(shù)進(jìn)步是：

12、1、本實(shí)用新型提供一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，通過(guò)防撞板側(cè)板對(duì)貨物起到保護(hù)作用，避免貨物從兩側(cè)掉落，同時(shí)減小外力對(duì)貨物側(cè)面的撞擊，當(dāng)貨物剛剛壓在支撐板上時(shí)，彈簧會(huì)發(fā)生收縮，通過(guò)彈簧阻尼器的配合可對(duì)貨物起到緩沖作用，避免了貨物與支撐板之間的碰撞過(guò)于猛烈，保證貨物的安全，利用擋板對(duì)貨物進(jìn)行阻擋，避免貨物撞擊使用者腿部。

13、2、本實(shí)用新型提供一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，通過(guò)氣缸工作帶動(dòng)l板一l板二壓板移動(dòng)，利用壓板和保護(hù)框?qū)ω浳锏捻敳窟M(jìn)行限位，使壓板壓緊貨物，解決了搬運(yùn)過(guò)程中貨物容易掉落的問(wèn)題，便于對(duì)貨物體積大且重量重的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，使用便捷，利用連接桿連接兩個(gè)l板一。

技術(shù)特征：

1.一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，包括裝卸搬運(yùn)車本體(1)，其特征在于：所述裝卸搬運(yùn)車本體(1)的右側(cè)固定安裝有扶手(2)，所述裝卸搬運(yùn)車本體(1)的上表面固定安裝有抗沖擊機(jī)構(gòu)(4)，所述裝卸搬運(yùn)車本體(1)的上方設(shè)置有貨物固定組件(5)，所述扶手(2)頂部的外表面固定套接有橡膠套(3)，所述裝卸搬運(yùn)車本體(1)的上表面開設(shè)有若干呈矩形陣列分布的安裝槽(6)，所述抗沖擊機(jī)構(gòu)(4)包括兩個(gè)側(cè)板(41)，兩個(gè)所述側(cè)板(41)的下表面分別與裝卸搬運(yùn)車本體(1)上表面的前后位置處固定安裝，所述安裝槽(6)的內(nèi)壁固定安裝有緩沖組件(44)，所述緩沖組件(44)的上表面固定安裝有支撐板(45)，所述緩沖組件(44)包括固定筒(441)，所述固定筒(441)的外表面與安裝槽(6)的內(nèi)壁固定安裝，所述裝卸搬運(yùn)車本體(1)上表面的右側(cè)固定安裝有擋板(43)，所述貨物固定組件(5)包括橫板(51)，所述橫板(51)的左側(cè)與擋板(43)右側(cè)的上部位置處固定安裝，所述橫板(51)上表面的前后位置處均固定安裝有氣缸(52)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)所述側(cè)板(41)相離的一側(cè)均固定安裝有防撞板(42)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述固定筒(441)的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿(442)，且活動(dòng)桿(442)頂部的上表面與支撐板(45)的下表面固定安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述固定筒(441)內(nèi)腔的下表面固定安裝有阻尼器(443)，所述阻尼器(443)的輸出端與活動(dòng)桿(442)的下表面固定安裝，所述阻尼器(443)的外表面活動(dòng)套接有彈簧(444)，且彈簧(444)的兩端分別與固定筒(441)內(nèi)腔的下表面和活動(dòng)桿(442)的下表面固定安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述固定筒(441)內(nèi)腔的前后位置處均開設(shè)有限位槽(445)，所述活動(dòng)桿(442)底部外表面的前后位置處均固定安裝有限位塊(446)，所述限位塊(446)的外表面與限位槽(445)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述氣缸(52)的輸出端固定安裝有l(wèi)板一(53)，兩個(gè)所述l板一(53)相對(duì)一側(cè)的右側(cè)通過(guò)螺釘固定安裝有l(wèi)板二(54)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述l板二(54)的左側(cè)固定安裝有壓板(55)，所述壓板(55)的下表面固定安裝有保護(hù)框(56)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)所述l板一(53)相對(duì)的一側(cè)固定安裝有三個(gè)圓柱形的連接桿(57)，且三個(gè)連接桿(57)呈線性陣列分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種物流用抗沖擊裝卸搬運(yùn)設(shè)備，涉及物流搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，包括裝卸搬運(yùn)車本體，所述裝卸搬運(yùn)車本體的右側(cè)固定安裝有扶手，所述裝卸搬運(yùn)車本體的上表面固定安裝有抗沖擊機(jī)構(gòu)，所述裝卸搬運(yùn)車本體的上方設(shè)置有貨物固定組件，所述扶手頂部的外表面固定套接有橡膠套，所述裝卸搬運(yùn)車本體的上表面開設(shè)有若干呈矩形陣列分布的安裝槽。本技術(shù)通過(guò)防撞板側(cè)板對(duì)貨物起到保護(hù)作用，避免貨物從兩側(cè)掉落，同時(shí)減小外力對(duì)貨物側(cè)面的撞擊，當(dāng)貨物剛剛壓在支撐板上時(shí)，彈簧會(huì)發(fā)生收縮，通過(guò)彈簧阻尼器的配合可對(duì)貨物起到緩沖作用，避免了貨物與支撐板之間的碰撞過(guò)于猛烈，保證貨物的安全，利用擋板對(duì)貨物進(jìn)行阻擋，避免貨物撞擊使用者腿部。

技術(shù)研發(fā)人員：王召東,劉克忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中誠(chéng)國(guó)際物流（大連）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/11/4