本實(shí)用涉及配電柜領(lǐng)域，具體為一種新型配電柜搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

1、在電力、通信和其他相關(guān)領(lǐng)域，配電柜是一種常見且重要的設(shè)備，用于分配、控制和保護(hù)電能，由于配電柜的尺寸和重量通常較大，因此在安裝、維修或重新配置時(shí)，如何有效、安全地搬運(yùn)配電柜成為了一個(gè)挑戰(zhàn)，搬運(yùn)方法可能涉及使用人力、叉車或其他重型設(shè)備，這些方法不僅效率低下，還可能存在安全隱患。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，雖然存在一些用于搬運(yùn)大型設(shè)備的搬運(yùn)車或吊裝設(shè)備，但這些設(shè)備往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作難度大，且不適用于所有尺寸的配電柜，此外，這些設(shè)備往往缺乏足夠的穩(wěn)定性和安全性，難以確保在搬運(yùn)過程中配電柜不會(huì)脫落或損壞。

3、實(shí)用內(nèi)容

4、為了克服上述的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型配電柜搬運(yùn)車。

5、本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案：

6、一種新型配電柜搬運(yùn)車，包括配電柜、推車一和推車二，推車一和推車二左右對(duì)稱分布在配電柜左右側(cè)，推車一包括底板一、豎板一和四個(gè)移動(dòng)輪一，四個(gè)移動(dòng)輪一轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板一的前后側(cè)四角，豎板一垂直固定連接在底板一的頂部右側(cè)，推車二包括底板二、豎板二和四個(gè)移動(dòng)輪二，四個(gè)移動(dòng)輪二轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板二的前后側(cè)四角，豎板二垂直固定連接在底板二的頂部左側(cè)，豎板一的左側(cè)壁中部垂直固定連接有推桿，豎板一的右側(cè)壁頂部垂直固定連接有兩個(gè)滑桿，兩個(gè)滑桿均向右延伸，豎板二的右側(cè)壁頂部垂直固定連接有兩個(gè)對(duì)接管，對(duì)接管的左端貫穿豎板二，兩個(gè)對(duì)接管分別與兩個(gè)滑桿相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)滑桿的外壁之間滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的底部固定連接有氣缸，氣缸的底部輸出軸底端固定連接有掛鉤，配電柜的頂部具有吊板，吊板前后延伸，吊板的頂部中央固定連接有吊環(huán)，掛鉤與吊環(huán)扣合，吊板的頂部前后兩端均固定連接有綁帶，綁帶環(huán)繞配電柜外壁，綁帶的一端外壁固定連接有固定框，固定框的外壁螺紋連接有鎖緊螺柱，鎖緊螺柱的端頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾板，夾板位于固定框內(nèi)側(cè)，綁帶的另一端插入固定框內(nèi)側(cè)且與夾板抵接，豎板一的前后側(cè)壁底部均固定連接有固定套，豎板二的前后側(cè)壁底部均固定連接有連接耳，固定套的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊絲桿，鎖緊絲桿向右延伸且與連接耳螺紋配合，鎖緊絲桿的左端固定連接有手輪。

7、本實(shí)用新型的有益效果：

8、本實(shí)用新型使用綁帶和鎖緊螺柱、夾板的組合，并利用兩個(gè)推車夾持配電柜，能夠確保配電柜在運(yùn)輸過程中不會(huì)脫落或者晃動(dòng)，增強(qiáng)了整體搬運(yùn)的穩(wěn)定性和安全性，通過鎖緊絲桿和手輪的設(shè)計(jì)，可以輕松調(diào)整推車一和推車二之間的間距，以適應(yīng)不同尺寸的配電柜，增強(qiáng)了設(shè)備的通用性和靈活性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種新型配電柜搬運(yùn)車，包括配電柜(16)、推車一和推車二，其特征在于，推車一和推車二左右對(duì)稱分布在配電柜(16)左右側(cè)，推車一包括底板一(2)、豎板一(1)和四個(gè)移動(dòng)輪一(3)，四個(gè)移動(dòng)輪一(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板一(2)的前后側(cè)四角，豎板一(1)垂直固定連接在底板一(2)的頂部右側(cè)，推車二包括底板二(5)、豎板二(4)和四個(gè)移動(dòng)輪二(6)，四個(gè)移動(dòng)輪二(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板二(5)的前后側(cè)四角，豎板二(4)垂直固定連接在底板二(5)的頂部左側(cè)，豎板一(1)的左側(cè)壁中部垂直固定連接有推桿(7)，豎板一(1)的右側(cè)壁頂部垂直固定連接有兩個(gè)滑桿(8)，兩個(gè)滑桿(8)均向右延伸，豎板二(4)的右側(cè)壁頂部垂直固定連接有兩個(gè)對(duì)接管(9)，對(duì)接管(9)的左端貫穿豎板二(4)，兩個(gè)對(duì)接管(9)分別與兩個(gè)滑桿(8)相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)滑桿(8)的外壁之間滑動(dòng)連接有滑塊(10)，滑塊(10)的底部固定連接有氣缸(11)，氣缸(11)的底部輸出軸底端固定連接有掛鉤(12)，配電柜(16)的頂部具有吊板(14)，吊板(14)前后延伸，吊板(14)的頂部中央固定連接有吊環(huán)(13)，掛鉤(12)與吊環(huán)(13)扣合，吊板(14)的頂部前后兩端均固定連接有綁帶(15)，綁帶(15)環(huán)繞配電柜(16)外壁，綁帶(15)的一端外壁固定連接有固定框(17)，固定框(17)的外壁螺紋連接有鎖緊螺柱(18)，鎖緊螺柱(18)的端頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾板(19)，夾板(19)位于固定框(17)內(nèi)側(cè)，綁帶(15)的另一端插入固定框(17)內(nèi)側(cè)且與夾板(19)抵接，豎板一(1)的前后側(cè)壁底部均固定連接有固定套(20)，豎板二(4)的前后側(cè)壁底部均固定連接有連接耳(21)，固定套(20)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊絲桿(22)，鎖緊絲桿(22)向右延伸且與連接耳(21)螺紋配合，鎖緊絲桿(22)的左端固定連接有手輪(23)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及配電柜領(lǐng)域，且公開了一種新型配電柜搬運(yùn)車，本技術(shù)包括配電柜、推車一和推車二，推車一和推車二左右對(duì)稱分布在配電柜左右側(cè)，推車一包括底板一、豎板一和四個(gè)移動(dòng)輪一，四個(gè)移動(dòng)輪一轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板一的前后側(cè)四角，豎板一垂直固定連接在底板一的頂部右側(cè)，推車二包括底板二、豎板二和四個(gè)移動(dòng)輪二。本技術(shù)使用綁帶和鎖緊螺柱、夾板的組合，并利用兩個(gè)推車夾持配電柜，能夠確保配電柜在運(yùn)輸過程中不會(huì)脫落或者晃動(dòng)，增強(qiáng)了整體搬運(yùn)的穩(wěn)定性和安全性，通過鎖緊絲桿和手輪的設(shè)計(jì)，可以輕松調(diào)整推車一和推車二之間的間距，以適應(yīng)不同尺寸的配電柜，增強(qiáng)了設(shè)備的通用性和靈活性。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭和坤,李毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼寧美意高電氣自動(dòng)化設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2024/11/14