本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備，具體為一種改進(jìn)型上料小車。

背景技術(shù)：

1、例如在對(duì)鋁殼進(jìn)行加工的時(shí)候，就需要用到上料小車來(lái)對(duì)鋁殼進(jìn)行上料，通過(guò)外部的機(jī)械手臂將上料小車將鋁殼抓取到外部設(shè)備中進(jìn)行加工。

2、例如授權(quán)公告號(hào)為cn217918030u的鋁殼上料小車包括底框、備料底架和同步帶，所述底框頂部的一側(cè)固定連接有手推架，所述底框頂部的四周均固定連接有支撐架，雖然上述文件能夠?qū)崿F(xiàn)解決了現(xiàn)有的上料方式多為作業(yè)人員手動(dòng)對(duì)其操作，不具備自動(dòng)上料的功能，降低整體的實(shí)用性，浪費(fèi)不必要的時(shí)間與人力，從而不便于人們使用的問(wèn)題；但是在使用時(shí)，該上料小車在對(duì)鋁殼進(jìn)行上料的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)工作人員來(lái)推到上料小車，來(lái)帶動(dòng)上料小車上的鋁殼移動(dòng)到上料的位置，由于在工作人員推到上料小車時(shí)，上料小車會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，容易帶動(dòng)上料小車上面的鋁殼也晃動(dòng)，導(dǎo)致鋁殼的位置發(fā)生歪斜，在上料時(shí)，外部的機(jī)械手臂無(wú)法精準(zhǔn)抓取指定的位置，從而降低了該上料小車的使用效果；同時(shí)該上料小車在對(duì)鋁殼進(jìn)行上料的時(shí)候，僅通過(guò)萬(wàn)向輪與地面進(jìn)行接觸，由于萬(wàn)向輪與地面的接觸面積比較小，在機(jī)械臂抓取鋁殼時(shí)，容易時(shí)上料小車發(fā)生移動(dòng)，從而降低了該上料小車在工作時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決降低了該上料小車的使用效果和降低了該上料小車在工作時(shí)的穩(wěn)定性問(wèn)題，而提出的一種改進(jìn)型上料小車。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、設(shè)計(jì)一種改進(jìn)型上料小車，包括上料小車和扶手，所述上料小車的外壁固接有扶手，所述上料小車的外壁安裝有萬(wàn)向輪，所述上料小車的內(nèi)部安裝有外殼，所述上料小車的外壁安裝有箱體，所述箱體的內(nèi)部固接有第一滑桿，所述箱體的內(nèi)部固接有第二滑桿，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有固定裝置，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)定裝置

4、優(yōu)選的，所述固定裝置包括轉(zhuǎn)鈕和雙頭螺柱，所述轉(zhuǎn)鈕固接在雙頭螺柱的外壁上，所述雙頭螺柱與螺紋塊螺紋連接，兩個(gè)所述螺紋塊均通過(guò)第一銷軸與斜桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述斜桿通過(guò)第二銷軸與橫柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述橫柱均固接在夾板。

5、優(yōu)選的，兩個(gè)所述螺紋塊均第一滑桿滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述夾板均與第二滑桿滑動(dòng)連接，所述雙頭螺柱通過(guò)軸承與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)部與滑塊滑動(dòng)連接，所述上料小車的外壁與立板固定連接。

7、優(yōu)選的，所述穩(wěn)定裝置包括轉(zhuǎn)盤和螺紋柱，所述轉(zhuǎn)盤固接在螺紋柱的外壁上，所述螺紋柱與立柱螺紋連接，所述立柱的端部固接有橫板。

8、優(yōu)選的，所述螺紋柱通過(guò)軸承與外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立柱的外壁固接有滑塊，所述立柱的內(nèi)部加工有內(nèi)螺紋。

9、本實(shí)用新型提出的一種改進(jìn)型上料小車，有益效果在于：通過(guò)固定裝置中的轉(zhuǎn)鈕帶動(dòng)雙頭螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)，雙頭螺柱帶動(dòng)螺紋塊移動(dòng)，兩個(gè)螺紋塊在第一滑桿上滑動(dòng)，兩個(gè)螺紋塊帶動(dòng)斜桿轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)的斜桿帶動(dòng)橫柱進(jìn)行移動(dòng)，兩側(cè)的橫柱帶動(dòng)夾板進(jìn)行移動(dòng)，兩個(gè)夾板在第二滑桿上滑動(dòng)，兩個(gè)夾板將上料小車上的鋁殼固定住，設(shè)置該上料小車在對(duì)鋁殼進(jìn)行上料時(shí)，通過(guò)固定裝置將鋁殼固定住，在推到上料小車上，鋁殼不會(huì)發(fā)生歪斜，提高了該上料小車的使用效果。

10、通過(guò)穩(wěn)定裝置中的轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)螺紋柱轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋柱帶動(dòng)立柱移動(dòng)，立柱帶動(dòng)滑塊移動(dòng)，滑塊在外殼兩側(cè)的滑槽中滑動(dòng)，立柱帶動(dòng)橫板下降，橫板與地面接觸，增強(qiáng)上料小車的穩(wěn)定性，設(shè)置該上料小車在對(duì)鋁殼進(jìn)行上料時(shí)，通過(guò)穩(wěn)定裝置來(lái)增加上料小車與地面的接觸面積，提高了該上料小車在工作時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種改進(jìn)型上料小車，包括上料小車(1)和扶手(10)，所述上料小車(1)的外壁固接有扶手(10)，其特征在于：所述上料小車(1)的外壁安裝有萬(wàn)向輪(11)，所述上料小車(1)的內(nèi)部安裝有外殼(5)，所述上料小車(1)的外壁安裝有箱體(2)，所述箱體(2)的內(nèi)部固接有第一滑桿(7)，所述箱體(2)的內(nèi)部固接有第二滑桿(8)，所述箱體(2)的內(nèi)部設(shè)有固定裝置(3)，所述外殼(5)的內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)定裝置(4)，所述穩(wěn)定裝置(4)包括轉(zhuǎn)盤(401)和螺紋柱(402)，所述轉(zhuǎn)盤(401)固接在螺紋柱(402)的外壁上，所述螺紋柱(402)與立柱(403)螺紋連接，所述立柱(403)的端部固接有橫板(404)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型上料小車，其特征在于：所述固定裝置(3)包括轉(zhuǎn)鈕(301)和雙頭螺柱(302)，所述轉(zhuǎn)鈕(301)固接在雙頭螺柱(302)的外壁上，所述雙頭螺柱(302)與螺紋塊(303)螺紋連接，兩個(gè)所述螺紋塊(303)均通過(guò)第一銷軸與斜桿(304)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述斜桿(304)通過(guò)第二銷軸與橫柱(305)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述橫柱(305)均固接在夾板(306)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)型上料小車，其特征在于：兩個(gè)所述螺紋塊(303)均第一滑桿(7)滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述夾板(306)均與第二滑桿(8)滑動(dòng)連接，所述雙頭螺柱(302)通過(guò)軸承與箱體(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型上料小車，其特征在于：所述外殼(5)的內(nèi)部與滑塊(6)滑動(dòng)連接，所述上料小車(1)的外壁與立板(9)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改進(jìn)型上料小車，其特征在于：所述螺紋柱(402)通過(guò)軸承與外殼(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立柱(403)的外壁固接有滑塊(6)，所述立柱(403)的內(nèi)部加工有內(nèi)螺紋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種改進(jìn)型上料小車，包括上料小車和扶手，所述上料小車的外壁固接有扶手，所述上料小車的外壁安裝有萬(wàn)向輪，所述上料小車的內(nèi)部安裝有外殼，所述上料小車的外壁安裝有箱體，所述箱體的內(nèi)部固接有第一滑桿。通過(guò)固定裝置中的轉(zhuǎn)鈕帶動(dòng)雙頭螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)，雙頭螺柱帶動(dòng)螺紋塊移動(dòng)，兩個(gè)螺紋塊在第一滑桿上滑動(dòng)，兩個(gè)螺紋塊帶動(dòng)斜桿轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)的斜桿帶動(dòng)橫柱進(jìn)行移動(dòng)，兩側(cè)的橫柱帶動(dòng)夾板進(jìn)行移動(dòng)，兩個(gè)夾板在第二滑桿上滑動(dòng)，兩個(gè)夾板將上料小車上的鋁殼固定住，設(shè)置該上料小車在對(duì)鋁殼進(jìn)行上料時(shí)，通過(guò)固定裝置將鋁殼固定住，在推到上料小車上，鋁殼不會(huì)發(fā)生歪斜，提高了該上料小車的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：高娜,李蓬渤,張景軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西德坤景鑫實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/11/28