本技術(shù)涉及電動(dòng)車儀表盤，特別涉及一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)車儀表盤是電動(dòng)車上重要的部件之一，電動(dòng)車儀表盤一般顯示有騎行速度、電量、里程、轉(zhuǎn)向及燈光顯示，通過儀表盤的數(shù)據(jù)顯示，騎行者可以進(jìn)行騎行速度調(diào)整、判斷騎行距離及在轉(zhuǎn)向時(shí)是否開啟轉(zhuǎn)向燈等，有利于騎行者出行的判斷及減少安全隱患。

2、目前，現(xiàn)有的電動(dòng)車儀表盤安裝操作繁瑣，安裝完成后儀表盤與電動(dòng)車的連接處也不夠穩(wěn)固。

3、因此，有必要提供一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，包括儀表盤組件和安裝架，所述儀表盤組件側(cè)壁開設(shè)有放置腔，所述儀表盤組件側(cè)壁卡接有后蓋，所述安裝架設(shè)置在儀表盤組件和后蓋之間，所述安裝架上均勻開設(shè)有四個(gè)連接孔，所述安裝架上開設(shè)有用于線路穿過的過孔，所述安裝架上開設(shè)有兩個(gè)第一鎖緊孔，所述安裝架底部設(shè)置有折彎部，所述折彎部上開設(shè)有兩個(gè)第二鎖緊孔。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儀表盤組件側(cè)壁上開設(shè)有卡槽，所述后蓋側(cè)壁開設(shè)有容納腔，所述后蓋側(cè)壁邊緣開設(shè)有第二切槽，卡槽將儀表盤組件切成的邊緣與第二切槽適配卡合，所述后蓋外側(cè)壁上均勻開設(shè)有四個(gè)沉頭孔，四個(gè)所述沉頭孔的圓心位于同一個(gè)圓上，所述后蓋側(cè)壁開設(shè)有第三切槽，所述卡槽底部均勻開設(shè)有四個(gè)螺紋孔，四個(gè)所述螺紋孔分別與四個(gè)沉頭孔正對(duì)，所述卡槽底部開設(shè)有第一切槽，所述第一切槽與第三切槽正對(duì)。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述容納腔底部均勻設(shè)置有四個(gè)壓筋板，四個(gè)所述壓筋板結(jié)構(gòu)為半圓環(huán)柱形，四個(gè)所述壓筋板分別位于四個(gè)沉頭孔外側(cè)，所述壓筋板表面與第三切槽底部齊平。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一切槽底部設(shè)置有抵柱，所述抵柱位于一個(gè)螺紋孔外側(cè)，所述抵柱表面與卡槽底部齊平。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝架中部卡接在第一切槽和第三切槽內(nèi)，四個(gè)所述連接孔分別與四個(gè)螺紋孔以及四個(gè)沉頭孔正對(duì)，四個(gè)壓筋板將安裝架壓緊在卡槽底部，抵柱表面抵接在安裝架上。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儀表盤組件內(nèi)的電器元件連接有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線一端穿過第一切槽和過孔伸出到外部，所述導(dǎo)線遠(yuǎn)離電器元件的一端設(shè)置有連接插頭，連接插頭與外部電源電性連接。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述折彎部邊緣開設(shè)有弧形槽，兩個(gè)第二鎖緊孔分別位于弧形槽兩側(cè)。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)第一鎖緊孔關(guān)于過孔對(duì)稱。

10、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝架上開設(shè)有通孔，四個(gè)所述連接孔的圓心在同一個(gè)圓上，此圓以通孔的圓心為圓心。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、本實(shí)用新型所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過在安裝架上開設(shè)連接孔分別與螺紋孔和沉頭孔正對(duì)，通過緊固件穿過沉頭孔和連接孔旋合進(jìn)螺紋孔內(nèi)將安裝架鎖緊在儀表盤組件和后蓋之間，通過第一鎖緊孔和第二鎖緊孔與電動(dòng)車架配合可以穩(wěn)固地將整個(gè)儀表盤安裝在電動(dòng)車上，兩個(gè)第一鎖緊孔和兩個(gè)第二鎖緊孔垂直分布在安裝架上，通過緊固件穿過第一鎖緊孔和第二鎖緊孔將安裝架鎖緊在電動(dòng)車架上，安裝方便快速，安裝固定后穩(wěn)固可靠。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，包括儀表盤組件(1)和安裝架(2)，其特征在于：所述儀表盤組件(1)側(cè)壁開設(shè)有放置腔(11)，所述儀表盤組件(1)側(cè)壁卡接有后蓋(3)，所述安裝架(2)設(shè)置在儀表盤組件(1)和后蓋(3)之間，所述安裝架(2)上均勻開設(shè)有四個(gè)連接孔(22)，所述安裝架(2)上開設(shè)有用于線路穿過的過孔(23)，所述安裝架(2)上開設(shè)有兩個(gè)第一鎖緊孔(24)，所述安裝架(2)底部設(shè)置有折彎部，所述折彎部上開設(shè)有兩個(gè)第二鎖緊孔(26)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儀表盤組件(1)側(cè)壁上開設(shè)有卡槽(12)，所述后蓋(3)側(cè)壁開設(shè)有容納腔(31)，所述后蓋(3)側(cè)壁邊緣開設(shè)有第二切槽(32)，卡槽(12)將儀表盤組件(1)切成的邊緣與第二切槽(32)適配卡合，所述后蓋(3)外側(cè)壁上均勻開設(shè)有四個(gè)沉頭孔(33)，四個(gè)所述沉頭孔(33)的圓心位于同一個(gè)圓上，所述后蓋(3)側(cè)壁開設(shè)有第三切槽(34)，所述卡槽(12)底部均勻開設(shè)有四個(gè)螺紋孔(14)，四個(gè)所述螺紋孔(14)分別與四個(gè)沉頭孔(33)正對(duì)，所述卡槽(12)底部開設(shè)有第一切槽(13)，所述第一切槽(13)與第三切槽(34)正對(duì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述容納腔(31)底部均勻設(shè)置有四個(gè)壓筋板(35)，四個(gè)所述壓筋板(35)結(jié)構(gòu)為半圓環(huán)柱形，四個(gè)所述壓筋板(35)分別位于四個(gè)沉頭孔(33)外側(cè)，所述壓筋板(35)表面與第三切槽(34)底部齊平。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一切槽(13)底部設(shè)置有抵柱(15)，所述抵柱(15)位于一個(gè)螺紋孔(14)外側(cè)，所述抵柱(15)表面與卡槽(12)底部齊平。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝架(2)中部卡接在第一切槽(13)和第三切槽(34)內(nèi)，四個(gè)所述連接孔(22)分別與四個(gè)螺紋孔(14)以及四個(gè)沉頭孔(33)正對(duì)，四個(gè)壓筋板(35)將安裝架(2)壓緊在卡槽(12)底部，抵柱(15)表面抵接在安裝架(2)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儀表盤組件(1)內(nèi)的電器元件連接有導(dǎo)線(4)，所述導(dǎo)線(4)一端穿過第一切槽(13)和過孔(23)伸出到外部，所述導(dǎo)線(4)遠(yuǎn)離電器元件的一端設(shè)置有連接插頭(5)，連接插頭(5)與外部電源電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述折彎部邊緣開設(shè)有弧形槽(25)，兩個(gè)第二鎖緊孔(26)分別位于弧形槽(25)兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述第一鎖緊孔(24)關(guān)于過孔(23)對(duì)稱分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝架(2)上開設(shè)有通孔(21)，四個(gè)所述連接孔(22)的圓心在同一個(gè)圓上，此圓以通孔(21)的圓心為圓心。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電動(dòng)車儀表盤安裝結(jié)構(gòu)，包括儀表盤組件和安裝架，所述儀表盤組件側(cè)壁開設(shè)有放置腔，所述儀表盤組件側(cè)壁卡接有后蓋，所述安裝架設(shè)置在儀表盤組件和后蓋之間，所述安裝架上均勻開設(shè)有四個(gè)連接孔，所述安裝架上開設(shè)有用于線路穿過的過孔，本技術(shù)通過在安裝架上開設(shè)連接孔分別與螺紋孔和沉頭孔正對(duì)，通過緊固件穿過沉頭孔和連接孔旋合進(jìn)螺紋孔內(nèi)將安裝架鎖緊在儀表盤組件和后蓋之間，通過第一鎖緊孔和第二鎖緊孔與電動(dòng)車架配合可以穩(wěn)固地將整個(gè)儀表盤安裝在電動(dòng)車上，兩個(gè)第一鎖緊孔和兩個(gè)第二鎖緊孔垂直分布在安裝架上，通過緊固件穿過第一鎖緊孔和第二鎖緊孔將安裝架鎖緊在電動(dòng)車架上，安裝方便快速，穩(wěn)固可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：黃文孟,黃文溜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州卓眾電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19