本技術(shù)設(shè)計熱水器內(nèi)膽運輸，特別是一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置。

背景技術(shù)：

1、熱水器一體機內(nèi)膽因首次生產(chǎn)，無長距離轉(zhuǎn)運的先例，由于熱水器一體機的內(nèi)膽較高、較重，熱水器一體機內(nèi)膽通常由金屬材料制成，如不銹鋼或鈦合金，這些材料雖然耐腐蝕、耐高溫，但在長時間運輸過程中容易受到外界碰撞或擠壓而產(chǎn)生變形或損壞。長時間運輸過程中，熱水器一體機可能會受到振動和沖擊，特別是在運輸途中經(jīng)過顛簸的路段，這會加劇內(nèi)膽的變形或損壞。

2、常規(guī)工裝車難以滿足內(nèi)膽轉(zhuǎn)運條件，現(xiàn)有的工裝車在轉(zhuǎn)運時多為采用堆疊的方式裝載內(nèi)膽，堆疊地裝載內(nèi)膽會對位于底部的內(nèi)膽造成擠壓損壞，同時由于內(nèi)膽與工裝車的不均勻受力，熱水器內(nèi)膽在裝運生產(chǎn)時，會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，會出現(xiàn)碰撞工裝車而產(chǎn)生變形或損壞，并且熱水器一體機的生產(chǎn)線與內(nèi)膽的生產(chǎn)線具有一定的距離，并且熱水器一體機的生產(chǎn)線對內(nèi)膽的需求較大，現(xiàn)有的工裝車單次運輸?shù)膬?nèi)膽有限，不能滿足生產(chǎn)線需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，可以為產(chǎn)線所需內(nèi)膽數(shù)額提供保障,該運輸裝置可以達到長距離、多數(shù)額及通用性的內(nèi)膽轉(zhuǎn)運功能。以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，包括工裝車，所述工裝車內(nèi)設(shè)置有歸置結(jié)構(gòu)，所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)有放置熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置，所述工裝車頂部設(shè)有限制熱水器一體機位移的限位件，所述限位件與歸置位置對應(yīng)設(shè)置，所述工裝車還設(shè)有牽引結(jié)構(gòu)。

3、作為本實用新型的進一步改進：所述工裝車設(shè)置有架體，所述架體包括方通架和底板，所述方通架與底板固定連接。

4、作為本實用新型的進一步改進：所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)置在底板上，所述歸置結(jié)構(gòu)開設(shè)有內(nèi)膽槽，所述內(nèi)膽槽與內(nèi)膽一一對應(yīng)設(shè)置。

5、作為本實用新型的進一步改進：所述歸置位置設(shè)置有由上至下設(shè)置有多個內(nèi)膽放置槽，上一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸大于下一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸，所述內(nèi)膽放置槽連通形成內(nèi)膽槽。

6、作為本實用新型的進一步改進：所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)置有歸置底板，所述歸置底板鋪設(shè)在底板上，多個所述內(nèi)膽槽均勻地設(shè)置在歸置底板上。

7、作為本實用新型的進一步改進：所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)置有歸置底板，所述歸置底板設(shè)置有多個，任意所述歸置底板上開設(shè)有多個內(nèi)膽放置槽，上一所述內(nèi)膽放置槽與下一所述內(nèi)膽放置槽一一對應(yīng)，上一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸大于下一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸。

8、作為本實用新型的進一步改進：所述限位件設(shè)置有兩個相對設(shè)置的弧形板，所述弧形板固定連接在方通架上，所述弧形板設(shè)置在所述內(nèi)膽槽的豎直方向上。

9、作為本實用新型的進一步改進：所述牽引結(jié)構(gòu)設(shè)置有牽引部和連接部，所述牽引部連接在底板的一端，所述連接板連接在底板遠(yuǎn)離牽引部的另一端，所述牽引部用于連接另一工裝車的連接部。

10、作為本實用新型的進一步改進：所述牽引部設(shè)置有折彎部和牽引板，所述折彎部通過銷軸與牽引板轉(zhuǎn)動連接，所述牽引板遠(yuǎn)離折彎部的一端設(shè)置有通孔，所述連接部通過通孔配合與牽引板轉(zhuǎn)動連接。

11、作為本實用新型的進一步改進：所述方通架還設(shè)置有側(cè)板。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

13、1.本實用新型通過在工裝車底部的歸置結(jié)構(gòu)上開設(shè)有熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置，歸置位置和熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置一一對應(yīng)，避免多個內(nèi)膽排放造成擠壓和碰撞，有效避免熱水器內(nèi)膽運輸途中的變形或損壞，并且可實現(xiàn)單次多輛工裝車共同配送，為產(chǎn)線所需內(nèi)膽數(shù)額提供保障，減少時間成本浪費，降低勞動強度，大大提高轉(zhuǎn)運效率。

14、2.本實用新型通過在方通架上設(shè)置弧形的限位件及歸置底板上設(shè)置多個內(nèi)膽槽，內(nèi)膽槽使得熱水器一體機在歸置底板上保證不同尺寸內(nèi)膽的通用化，增加牽引保證達成轉(zhuǎn)運數(shù)額，可以同時運輸不同尺寸的內(nèi)膽，為產(chǎn)線的生產(chǎn)運行提高保障。

15、3.在底板上根據(jù)內(nèi)膽尺寸放置相匹配的歸置底板，歸置底板上具有與內(nèi)膽尺寸相匹配的內(nèi)膽放置槽，同時在方通架上設(shè)置弧形的限位件，起到固定內(nèi)膽運輸途中不滑動的作用。

16、4.在工裝車上增設(shè)牽引結(jié)構(gòu)，使得多工裝車可以前后相連，可實現(xiàn)單次多輛工裝車共同配送，為產(chǎn)線所需內(nèi)膽數(shù)額提供保障，提高轉(zhuǎn)運效率，實現(xiàn)運輸工裝代替人工搬運，消除高強度作業(yè)工序，降低勞動強度。

17、5.本實用新型使用方通焊接運輸工裝的骨架和由底板組成的底盤，保證運輸穩(wěn)定性，避免運輸途中出現(xiàn)塌陷、散架情況。

技術(shù)特征：

1.一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，包括工裝車，其特征在于，所述工裝車內(nèi)設(shè)置有歸置結(jié)構(gòu)，所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)有放置熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置，所述工裝車頂部設(shè)有限制熱水器一體機位移的限位件，所述限位件與歸置位置對應(yīng)設(shè)置，所述工裝車還設(shè)有牽引結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述工裝車設(shè)置有架體，所述架體包括方通架和底板，所述方通架與底板固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)置在底板上，所述歸置結(jié)構(gòu)開設(shè)有內(nèi)膽槽，所述內(nèi)膽槽與內(nèi)膽一一對應(yīng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述歸置位置設(shè)置有由上至下設(shè)置有多個內(nèi)膽放置槽，上一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸大于下一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸，所述內(nèi)膽放置槽連通形成內(nèi)膽槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)置有歸置底板，所述歸置底板鋪設(shè)在底板上，多個所述內(nèi)膽槽均勻地設(shè)置在歸置底板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)置有歸置底板，所述歸置底板設(shè)置有多個，任意所述歸置底板上開設(shè)有多個內(nèi)膽放置槽，上一所述內(nèi)膽放置槽與下一所述內(nèi)膽放置槽一一對應(yīng)，上一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸大于下一所述內(nèi)膽放置槽的尺寸。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述限位件設(shè)置有兩個相對設(shè)置的弧形板，所述弧形板固定連接在方通架上，所述弧形板設(shè)置在所述內(nèi)膽槽的豎直方向上。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述牽引結(jié)構(gòu)設(shè)置有牽引部和連接部，所述牽引部連接在底板的一端，所述連接部連接在底板遠(yuǎn)離牽引部的另一端，所述牽引部用于連接另一工裝車的連接部。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述牽引部設(shè)置有折彎部和牽引板，所述折彎部通過銷軸與牽引板轉(zhuǎn)動連接，所述牽引板遠(yuǎn)離折彎部的一端設(shè)置有通孔，所述連接部通過通孔配合與牽引板轉(zhuǎn)動連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，其特征在于，所述方通架還設(shè)置有側(cè)板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種熱水器內(nèi)膽運輸裝置，包括工裝車，所述工裝車內(nèi)設(shè)置有歸置結(jié)構(gòu)，所述歸置結(jié)構(gòu)設(shè)有放置熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置，所述工裝車頂部設(shè)有限制熱水器一體機位移的限位件，所述限位件與歸置位置對應(yīng)設(shè)置，所述工裝車還設(shè)有牽引結(jié)構(gòu)。本技術(shù)通過在工裝車底部的歸置結(jié)構(gòu)上開設(shè)有熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置，歸置位置和熱水器一體機內(nèi)膽的歸置位置一一對應(yīng)，避免多個內(nèi)膽排放造成擠壓和碰撞，有效避免熱水器內(nèi)膽運輸途中的變形或損壞，并且可實現(xiàn)單次多輛工裝車共同配送，為產(chǎn)線所需內(nèi)膽數(shù)額提供保障，減少時間成本浪費，降低勞動強度，大大提高轉(zhuǎn)運效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王港飛,華俊,沈密,魏芳,汪志勇,崔拯庶
受保護的技術(shù)使用者：格力電器（蕪湖）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/19