本技術(shù)涉及汽車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成。

背景技術(shù)：

1、后圍板即行李艙的后擋板，后圍板總成結(jié)構(gòu)是車身骨架的一個(gè)重要構(gòu)件，由行李艙門橫梁、后圍板、行李艙門鎖安裝板總成、后圍加強(qiáng)板構(gòu)成。后圍板總成結(jié)構(gòu)參與了構(gòu)成行李艙，是車體固件中承受橫向載荷的主要部位之一。后圍板總成結(jié)構(gòu)的功能主要有：創(chuàng)造空間、提高整車性能功能，主要包括碰撞、整車剛度、安裝功能等。大多數(shù)情況下原廠的后圍板總成結(jié)構(gòu)和車架不是一體的，通常后圍板總成結(jié)構(gòu)與車架為焊接連接。

2、但本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)至少存在以下技術(shù)問題：目前大部分汽車制造廠在生產(chǎn)過程后圍板總成結(jié)構(gòu)的過程中，車輛在進(jìn)行淋雨實(shí)驗(yàn)時(shí)，部分車行李艙容易進(jìn)水，導(dǎo)致車內(nèi)積水，存在著行李艙進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，雖然現(xiàn)有的一些總成上開設(shè)有流水孔進(jìn)行排水，但在流入的水中容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，雜質(zhì)容易在出液通道內(nèi)堵塞，從而影響排水問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種至少解決上述技術(shù)問題任一方面的一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成。

2、本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是要避免出液通道堵塞。

3、本實(shí)用新型另一個(gè)進(jìn)一步的目的是要提高排水效果。

4、特別地，本實(shí)用新型提供了一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成，包括，后圍板外板，所述后圍板外板的上部設(shè)置有導(dǎo)水槽；

5、排水通道，所述排水通道與所述導(dǎo)水槽連通，且所述導(dǎo)水槽貫穿所述后圍板外板；

6、排污通道，所述排污通道與所述排水通道連通，且所述排污通道與所述排水通道連接處設(shè)置有濾網(wǎng)。

7、進(jìn)一步地，所述排污通道相對(duì)所述排水通道傾斜設(shè)置，且所述濾網(wǎng)與所述排污通道的傾斜角度相同。

8、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)水槽的底部設(shè)置有傾斜的導(dǎo)流面。

9、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)水槽的開口處設(shè)置有擋片。

10、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

11、本實(shí)用新型通過在所述后圍板外板內(nèi)設(shè)置有傾斜的向外開口的排污通道，且排污通道與排水通道連通處設(shè)置有傾斜的濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)傾斜的角度與排污通道相同，當(dāng)出現(xiàn)雜質(zhì)時(shí)，雜質(zhì)沿濾網(wǎng)傾斜的方向進(jìn)入排污通道，直接沖刷進(jìn)入排污通道內(nèi)，避免現(xiàn)有技術(shù)中直接在排水通道的進(jìn)水口設(shè)置濾網(wǎng)，從而避免濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致積水充滿導(dǎo)水槽，使積水進(jìn)入后備箱內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成，其特征在于，包括，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成，其特征在于，所述排污通道(6)相對(duì)所述排水通道(4)傾斜設(shè)置，且所述濾網(wǎng)(5)與所述排污通道(6)的傾斜角度相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成，其特征在于，所述導(dǎo)水槽(2)的底部設(shè)置有傾斜的導(dǎo)流面(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成，其特征在于，所述導(dǎo)水槽(2)的開口處設(shè)置有擋片(3)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有防水結(jié)構(gòu)的汽車后圍板總成，包括后圍板外板，排水通道，排污通道，所述后圍板外板的上部設(shè)置有導(dǎo)水槽；所述排水通道與所述導(dǎo)水槽連通，且所述導(dǎo)水槽貫穿所述后圍板外板；所述排污通道與所述排水通道連通，且所述排污通道與所述排水通道連接處設(shè)置有濾網(wǎng)。本技術(shù)通過在所述后圍板外板內(nèi)設(shè)置有傾斜的向外開口的排污通道，且排污通道與排水通道連通處設(shè)置有傾斜的濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)傾斜的角度與排污通道相同，當(dāng)出現(xiàn)雜質(zhì)時(shí)，雜質(zhì)沿濾網(wǎng)傾斜的方向進(jìn)入排污通道，直接沖刷進(jìn)入排污通道內(nèi)，避免現(xiàn)有技術(shù)中直接在排水通道的進(jìn)水口設(shè)置濾網(wǎng)，從而避免濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致積水充滿導(dǎo)水槽，使積水進(jìn)入后備箱內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：汪濤,汪海水,賈茹,翟夢(mèng)偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：開封東秀汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/10