本技術(shù)涉及輪胎生產(chǎn)用搬運(yùn)工具領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種能夠?qū)⑼项^車及胎胚車緊固連接并進(jìn)行拉運(yùn)至合適地點(diǎn)的胎胚車?yán)\(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

1、眾所周知，在目前輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，在未普及全自動(dòng)化的乘用車胎工序，胎胚運(yùn)輸需使用胎胚車存放并人工進(jìn)行搬運(yùn)，使用人工搬運(yùn)會(huì)極大的造成人力浪費(fèi)，工作量較重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種胎胚車?yán)\(yùn)裝置，提高胎胚車的運(yùn)輸效率。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種胎胚車?yán)\(yùn)裝置，設(shè)有拖頭車，拖頭車前部上方及后部分別安裝有方向盤及靠背，方向盤與靠背之間的下方設(shè)有人員站立踏板，靠背后部的左右兩側(cè)固定有防撞梁，靠背后部的上方安裝有鐵鏈固定板，兩根鐵鏈一端固定在鐵鏈固定板上，靠背后部的下方固定有連接板固定座，八字形的連接板端部經(jīng)連接板穿銷與連接板固定座鉸連在一起，八字形的連接板上固定有連接板掛鉤，兩根鐵鏈的另一端分別與對應(yīng)的八字形的連接板固定連接，八字形的連接板后部的敞口位置固定有加強(qiáng)板。

3、本實(shí)用新型的有益效果是，可極大的提高胎胚車的運(yùn)輸效率，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，防止操作人員胳膊碰觸至胎胚車造成碰傷。

技術(shù)特征：

1.一種胎胚車?yán)\(yùn)裝置，設(shè)有拖頭車，拖頭車前部上方及后部分別安裝有方向盤及靠背，方向盤與靠背之間的下方設(shè)有人員站立踏板，其特征是，靠背后部的左右兩側(cè)固定有防撞梁，靠背后部的上方安裝有鐵鏈固定板，兩根鐵鏈一端固定在鐵鏈固定板上，靠背后部的下方固定有連接板固定座，八字形的連接板端部經(jīng)連接板穿銷與連接板固定座鉸連在一起，八字形的連接板上固定有連接板掛鉤，兩根鐵鏈的另一端分別與對應(yīng)的八字形的連接板固定連接，八字形的連接板后部的敞口位置固定有加強(qiáng)板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種胎胚車?yán)\(yùn)裝置，屬于輪胎生產(chǎn)用搬運(yùn)工具領(lǐng)域。設(shè)有拖頭車，拖頭車前部上方及后部分別安裝有方向盤及靠背，方向盤與靠背之間的下方設(shè)有人員站立踏板，靠背后部的左右兩側(cè)固定有防撞梁，靠背后部的上方安裝有鐵鏈固定板，兩根鐵鏈一端固定在鐵鏈固定板上，靠背后部的下方固定有連接板固定座，八字形的連接板端部經(jīng)連接板穿銷與連接板固定座鉸連在一起，八字形的連接板上固定有連接板掛鉤，兩根鐵鏈的另一端分別與對應(yīng)的八字形的連接板固定連接，八字形的連接板后部的敞口位置固定有加強(qiáng)板。本技術(shù)可極大的提高胎胚車的運(yùn)輸效率，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，防止操作人員胳膊碰觸至胎胚車造成碰傷。

技術(shù)研發(fā)人員：劉曉輝,王波,藍(lán)仁海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三角（威海）華盛輪胎有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/19