本技術(shù)涉及聚攏車，尤其涉及一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、聚攏拉車又稱聚攏手推車，聚攏手推車通常是指可折疊、便攜式手推車，非常適合戶外露營、野餐等活動使用，因為它們可以展開來裝載物品，使用時方便快捷，并且收納時可以壓縮到很小的體積，便于攜帶和儲存，由于結(jié)構(gòu)的便利性，這類手推車通常備受旅行者、野營愛好者以及有攜帶大量物品需求人士的青睞。

2、現(xiàn)有技術(shù)中公開了部分有聚攏拉車技術(shù)領(lǐng)域的專利文件，申請?zhí)枮閏n202322278473.5的中國專利，公開了多功能方便聚攏拉車，包括四個滾輪主體，四個滾輪主體的上端面均固定連接有支撐桿，四個支撐桿的上端面均固定連接有第三連接塊，四個支撐桿的表面均滑動連接有第四連接塊。

3、現(xiàn)有聚攏手推車大多是通過在四個支撐柱上設(shè)置滑塊，當(dāng)聚攏手推車收納時，滑塊在支撐柱表面滑動，從而實現(xiàn)折疊收納，聚攏拉車在載重搬運貨物過程中由于慣性會帶動滑塊在水平方向上擠壓撞擊支撐柱，由于滑塊和支撐柱的接觸面積小，因此滑塊的抗撞擊能力差容易斷裂，為此我們提出一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)。

2、為達到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)，包括四個下連接板，四個所述下連接板的下端面均轉(zhuǎn)動連接有滾輪，四個所述下連接板的上端面均固定連接有支撐管，四個所述支撐管內(nèi)均滑動連接有滑桿，四個所述滑桿的上端面均固定連接有上連接板，還包括：

3、四個第一轉(zhuǎn)桿，四個所述第一轉(zhuǎn)桿分別轉(zhuǎn)動鉸接于四個上連接板，且前側(cè)兩個第一轉(zhuǎn)桿和后側(cè)兩個第一轉(zhuǎn)桿分別相互鉸接；

4、四個第三轉(zhuǎn)桿，四個所述第三轉(zhuǎn)桿分別轉(zhuǎn)動鉸接于四個下連接板，且前側(cè)兩個第三轉(zhuǎn)桿和后側(cè)兩個第三轉(zhuǎn)桿分別相互鉸接，前側(cè)兩個所述第一轉(zhuǎn)桿的中部分別鉸接于前側(cè)兩個第三轉(zhuǎn)桿的中部，后側(cè)兩個所述第一轉(zhuǎn)桿的中部分別鉸接于后側(cè)兩個第三轉(zhuǎn)桿的中部；

5、四個第二轉(zhuǎn)桿，四個所述第二轉(zhuǎn)桿的一端分別轉(zhuǎn)動鉸接于四個上連接板上，且四個第二轉(zhuǎn)桿的另一端分別鉸接于四個下連接板上，左側(cè)兩個第二轉(zhuǎn)桿和右側(cè)兩個第二轉(zhuǎn)桿分別相互鉸接；

6、底部支撐機構(gòu)，所述底部支撐機構(gòu)設(shè)置于四個下連接板之間以實現(xiàn)折疊支撐聚攏拉車的底部。

7、優(yōu)選的，所述底部支撐機構(gòu)包括四個第五轉(zhuǎn)桿，四個所述第五轉(zhuǎn)桿分別轉(zhuǎn)動鉸接于四個下連接板，四個所述第五轉(zhuǎn)桿相靠近的一端均轉(zhuǎn)動鉸接有第三連接塊，且四個第五轉(zhuǎn)桿的上端面均抵在第三連接塊的下端面上。

8、優(yōu)選的，右側(cè)兩個所述下連接板的右端面均固定連接有u形板，兩個所述u形板內(nèi)均轉(zhuǎn)動鉸接有第二連接塊，兩個所述第二連接塊內(nèi)均轉(zhuǎn)動鉸接有第四轉(zhuǎn)桿，兩個所述第四轉(zhuǎn)桿的另一端轉(zhuǎn)動鉸接有第一連接塊，所述第一連接塊內(nèi)滑動連接有拉桿，所述拉桿的下端面固定連接有限位板，所述拉桿的上端面固定連接有把手。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

10、本方案中通過滑桿在支撐管內(nèi)滑動替代現(xiàn)有技術(shù)中滑塊在支撐桿表面滑動，由于滑桿和支撐管的接觸面積遠(yuǎn)大于滑塊和支撐桿之間的接觸面積，因此本裝置在水平方向上抗沖擊能力更強使用壽命更長，同時由于滑桿和支撐管的接觸面積更大，因此在收納和展開本裝置的過程中滑桿在支撐管內(nèi)滑動的更加平穩(wěn)絲滑。

技術(shù)特征：

1.一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)，包括四個下連接板（1），其特征在于，四個所述下連接板（1）的下端面均轉(zhuǎn)動連接有滾輪（12），四個所述下連接板（1）的上端面均固定連接有支撐管（2），四個所述支撐管（2）內(nèi)均滑動連接有滑桿（3），四個所述滑桿（3）的上端面均固定連接有上連接板（4），還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底部支撐機構(gòu)包括四個第五轉(zhuǎn)桿（16），四個所述第五轉(zhuǎn)桿（16）分別轉(zhuǎn)動鉸接于四個下連接板（1），四個所述第五轉(zhuǎn)桿（16）相靠近的一端均轉(zhuǎn)動鉸接有第三連接塊（17），且四個第五轉(zhuǎn)桿（16）的上端面均抵在第三連接塊（17）的下端面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，右側(cè)兩個所述下連接板（1）的右端面均固定連接有u形板（13），兩個所述u形板（13）內(nèi)均轉(zhuǎn)動鉸接有第二連接塊（14），兩個所述第二連接塊（14）內(nèi)均轉(zhuǎn)動鉸接有第四轉(zhuǎn)桿（8），兩個所述第四轉(zhuǎn)桿（8）的另一端轉(zhuǎn)動鉸接有第一連接塊（9），所述第一連接塊（9）內(nèi)滑動連接有拉桿（10），所述拉桿（10）的下端面固定連接有限位板（15），所述拉桿（10）的上端面固定連接有把手（11）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及聚攏車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種聚攏拉車框架結(jié)構(gòu)，包括四個下連接板，四個下連接板的下端面均轉(zhuǎn)動連接有滾輪，四個下連接板的上端面均固定連接有支撐管，四個支撐管內(nèi)均滑動連接有滑桿，四個滑桿的上端面均固定連接有上連接板；本方案中通過滑桿在支撐管內(nèi)滑動替代現(xiàn)有技術(shù)中滑塊在支撐桿表面滑動，由于滑桿和支撐管的接觸面積遠(yuǎn)大于滑塊和支撐桿之間的接觸面積，因此本裝置在水平方向上抗沖擊能力更強使用壽命更長，同時由于滑桿和支撐管的接觸面積更大，因此在收納和展開本裝置的過程中滑桿在支撐管內(nèi)滑動的更加平穩(wěn)絲滑。

技術(shù)研發(fā)人員：劉貴茹
受保護的技術(shù)使用者：固安縣克魯澤戶外用品廠
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/10