本技術(shù)屬于配電柜搬運(yùn)領(lǐng)域，具體涉及一種配電柜的搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

1、目前電力產(chǎn)品在更新?lián)Q代，配電系統(tǒng)也越來越先進(jìn)，出現(xiàn)了很多模塊化的設(shè)備，例如：高低壓開關(guān)柜配電設(shè)備，目前小區(qū)配電全部都要用到，由于此柜型外觀體積比較大，重量重，且安裝位置大部分都在地下室，所以到現(xiàn)場后，需要將面柜運(yùn)到地下室進(jìn)行安裝，運(yùn)輸和組裝都非常困難，需要大量的人力。

2、在現(xiàn)有的搬運(yùn)車使用中，工作人員需要先將外界配電柜抬升并移動(dòng)至搬運(yùn)車上才能對(duì)配電柜進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，此方式不僅會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且搬運(yùn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求中的一種或者多種，本實(shí)用新型提供了一種配電柜的搬運(yùn)車。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種配電柜的搬運(yùn)車，包括支架；支架為u型框架結(jié)構(gòu)，支架右側(cè)開口，支架底部左側(cè)前后兩端邊緣處分別設(shè)置萬向輪一，支架底部左側(cè)邊緣處固定連接有兩個(gè)撐塊，撐塊在萬向輪一左側(cè)，支架內(nèi)部設(shè)置有承載組件；

3、承載組件包括旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架為方形框架結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)架底部外壁與支架右側(cè)兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)架底部在支架右側(cè)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架底端前后兩側(cè)邊緣處分別設(shè)置萬向輪二，旋轉(zhuǎn)架頂部固定連接有推手架，旋轉(zhuǎn)架前后兩側(cè)外壁分別滑動(dòng)套接有兩個(gè)滑塊，上方兩個(gè)滑塊左側(cè)具有固定螺桿一，固定螺桿一貫穿滑塊并與滑塊螺紋連接，固定螺桿一右端與旋轉(zhuǎn)架外壁抵緊；

4、支架頂部前后兩側(cè)分別固定連接豎桿，兩個(gè)豎桿上部外壁具有插栓，每個(gè)插栓分別滑動(dòng)貫穿一側(cè)的豎桿和旋轉(zhuǎn)架外壁；

5、四個(gè)滑塊右側(cè)設(shè)置有夾持組件。

6、夾持組件包括安裝架和兩個(gè)夾持板，安裝架為方形框架結(jié)構(gòu)，安裝架固定連接在四個(gè)滑塊右側(cè)，四個(gè)滑塊分別固定在安裝架的四角處，安裝架內(nèi)部具有兩個(gè)滑桿和雙向螺桿，兩個(gè)滑桿位于雙向螺桿上下兩個(gè)，滑桿兩端分別與安裝架內(nèi)腔前后兩側(cè)固定連接，雙向螺桿兩端分別貫穿安裝架并與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙向螺桿前端固定連接有轉(zhuǎn)輪，兩個(gè)夾持板左端分別套接在兩個(gè)滑桿和雙向螺桿外壁上，兩個(gè)滑桿和雙向螺桿都貫穿兩個(gè)夾持板左端，夾持板與滑桿滑動(dòng)連接，夾持板與雙向螺桿螺紋連接，安裝架右側(cè)具有固定螺桿二，固定螺桿二貫穿安裝架并與安裝架螺紋連接，固定螺桿二端部與雙向螺桿外壁抵緊。

7、兩個(gè)夾持板的相對(duì)側(cè)壁固定連接橡膠層。

8、總體而言，通過本實(shí)用新型所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果包括：

9、(1)本實(shí)用新型的配電柜的搬運(yùn)車，無需采用人工將配電柜抬升至搬運(yùn)車上，更加方便快捷且省力。

10、(2)本實(shí)用新型的配電柜的搬運(yùn)車，在使用前，可對(duì)滑塊位于旋轉(zhuǎn)架上的位置進(jìn)行調(diào)整，以供根據(jù)不同尺寸的配電柜調(diào)整夾持位置，調(diào)整好后可通過旋擰固定螺桿一至與旋轉(zhuǎn)架接觸，進(jìn)而對(duì)滑塊進(jìn)行固定，同時(shí)，兩個(gè)夾持板可收縮的設(shè)計(jì)，也能夠使該搬運(yùn)車對(duì)不同尺寸的配電柜進(jìn)行夾持固定，進(jìn)而提高使用時(shí)的適用性。

技術(shù)特征：

1.一種配電柜的搬運(yùn)車，包括支架(1)，其特征在于，支架(1)為u型框架結(jié)構(gòu)，支架(1)右側(cè)開口，支架(1)底部左側(cè)前后兩端邊緣處分別設(shè)置萬向輪一(2)，支架(1)底部左側(cè)邊緣處固定連接有兩個(gè)撐塊(3)，撐塊(3)在萬向輪一(2)左側(cè)，支架(1)內(nèi)部設(shè)置有承載組件(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電柜的搬運(yùn)車，其特征在于，夾持組件(7)包括安裝架(71)和兩個(gè)夾持板(75)，安裝架(71)為方形框架結(jié)構(gòu)，安裝架(71)固定連接在四個(gè)滑塊(44)右側(cè)，四個(gè)滑塊(44)分別固定在安裝架(71)的四角處，安裝架(71)內(nèi)部具有兩個(gè)滑桿(72)和雙向螺桿(73)，兩個(gè)滑桿(72)位于雙向螺桿(73)上下兩個(gè)，滑桿(72)兩端分別與安裝架(71)內(nèi)腔前后兩側(cè)固定連接，雙向螺桿(73)兩端分別貫穿安裝架(71)并與安裝架(71)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙向螺桿(73)前端固定連接有轉(zhuǎn)輪(74)，兩個(gè)夾持板(75)左端分別套接在兩個(gè)滑桿(72)和雙向螺桿(73)外壁上，兩個(gè)滑桿(72)和雙向螺桿(73)都貫穿兩個(gè)夾持板(75)左端，夾持板(75)與滑桿(72)滑動(dòng)連接，夾持板(75)與雙向螺桿(73)螺紋連接，安裝架(71)右側(cè)具有固定螺桿二(76)，固定螺桿二(76)貫穿安裝架(71)并與安裝架(71)螺紋連接，固定螺桿二(76)端部與雙向螺桿(73)外壁抵緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電柜的搬運(yùn)車，其特征在于，兩個(gè)夾持板(75)的相對(duì)側(cè)壁固定連接橡膠層(77)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種配電柜的搬運(yùn)車，屬于配電柜搬運(yùn)領(lǐng)域，包括支架；支架為U型框架結(jié)構(gòu)，支架右側(cè)開口，支架底部左側(cè)前后兩端邊緣處分別設(shè)置萬向輪一，支架底部左側(cè)邊緣處固定連接有兩個(gè)撐塊，撐塊在萬向輪一左側(cè)，支架內(nèi)部設(shè)置有承載組件；承載組件包括旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架為方形框架結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)架底部外壁與支架右側(cè)兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)架底部在支架右側(cè)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架底端前后兩側(cè)邊緣處分別設(shè)置萬向輪二，旋轉(zhuǎn)架頂部固定連接有推手架，旋轉(zhuǎn)架前后兩側(cè)外壁分別滑動(dòng)套接有兩個(gè)滑塊，上方兩個(gè)滑塊左側(cè)具有固定螺桿一。

技術(shù)研發(fā)人員：王孝華,馬祝學(xué)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連華越電器制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19