本技術涉及拖拉機，尤其涉及可調(diào)式輪式拖拉機機架。

背景技術：

1、輪式拖拉機，拖拉機的一類，即行走裝置是輪子的拖拉機,(別于履帶式拖拉機)有二輪(手扶拖拉機)、四輪等多種型式,又分后輪驅動和四輪驅動,大馬力輪式拖拉機有較好的牽引性能，適于大農(nóng)場配帶寬幅農(nóng)具進行高速作業(yè)。

2、現(xiàn)有輪式拖拉機機架常采用前槽鋼和后連接板以及左右兩根大梁，在使用過程中，為避免輪式拖拉機在爬坡過程中重心靠后產(chǎn)生失衡，常在前槽鋼上固定重物起到配重作用，但由于拖拉機機架無法調(diào)節(jié)，導致配重物的固定費時費力，且拖拉機機架的部件之間均為焊接，在長期使用過程中，部件會產(chǎn)生損壞老化，損壞老化的部件不便于拆卸更換。

3、為此，我們設計了可調(diào)式輪式拖拉機機架。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中拖拉機機架無法調(diào)節(jié)以及損壞老化的部件不便于拆卸更換的問題，而提出的可調(diào)式輪式拖拉機機架。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、可調(diào)式輪式拖拉機機架，包括前槽鋼，所述前槽鋼通過多個第三螺栓固定連接有后梁，所述后梁兩側均開設有三角形凹槽，所述三角形凹槽內(nèi)設置有前梁，所述前梁固定連接有后連接板，所述前槽鋼通過多個第二螺栓固定連接有頂板，所述頂板兩側均固定安裝有三角形肋板，所述三角形肋板底端安裝有承載架，所述承載架通過多個第四螺栓固定安裝有增強結構，所述三角形肋板之間通過多個平衡桿互相連接。

4、優(yōu)選地，所述頂板頂端開設有多個條形緩沖孔，所述三角形肋板上開設有三角形凹槽，所述三角形凹槽上開設有多個減震孔，所述減震孔呈矩形陣列分布。

5、優(yōu)選地，所述前槽鋼呈“u”形狀，所述第三螺栓與第二螺栓呈垂直設置，所述前槽鋼安裝有卡接塊，所述卡接塊與后梁卡接。

6、優(yōu)選地，所述后梁上開設有多個條形孔洞，所述前梁上固定有滑桿，所述滑桿在條形孔洞內(nèi)運動，所述滑桿同軸安裝有限制塊，所述限制塊底端與后梁頂端貼合。

7、優(yōu)選地，所述后梁和前梁上均開設有多個圓形孔洞，所述圓形孔洞內(nèi)設置有第一螺栓，所述第一螺栓配合螺母對后梁和前梁進行固定。

8、優(yōu)選地，所述后連接板上開設有多個安裝孔，所述前梁和后梁均連接有桁架，所述桁架位于前梁之間，所述桁架始終與后梁保持平行設置。

9、優(yōu)選地，所述第四螺栓位于承載架的一端，所述三角形肋板通過第五螺栓連接承載架的另一端，所述增強結構呈三角形狀。

10、本實用新型的有益效果為：

11、1、本實用新型采用后梁兩側均開設有三角形凹槽，三角形凹槽內(nèi)設置有前梁，通過推拉前梁對拖拉機機架進行調(diào)節(jié)，從而可以對拖拉機機架進行配重，使得配重過程更加便利。

12、2、本實用新型采用前槽鋼通過多個第三螺栓固定連接有后梁，前槽鋼通過多個第二螺栓固定連接有頂板，拖拉機機架的主體部件之間采用螺栓進行固定，當部件產(chǎn)生損壞老化，通過松解螺栓可對部件進行拆卸更換。

13、綜上所述，本實用新型設計合理，不僅能夠起到配重過程更加便利的作用，而且能夠對損壞老化的部件進行拆卸更換。

技術特征：

1.可調(diào)式輪式拖拉機機架，包括前槽鋼(1)，其特征在于，所述前槽鋼(1)通過多個第三螺栓(10)固定連接有后梁(3)，所述后梁(3)兩側均開設有三角形凹槽，所述三角形凹槽內(nèi)設置有前梁(4)，所述前梁(4)固定連接有后連接板(5)，所述前槽鋼(1)通過多個第二螺栓(8)固定連接有頂板(15)，所述頂板(15)兩側均固定安裝有三角形肋板(2)，所述三角形肋板(2)底端安裝有承載架(11)，所述承載架(11)通過多個第四螺栓(14)固定安裝有增強結構(13)，所述三角形肋板(2)之間通過多個平衡桿(12)互相連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式輪式拖拉機機架，其特征在于，所述頂板(15)頂端開設有多個條形緩沖孔，所述三角形肋板(2)上開設有三角形凹槽，所述三角形凹槽上開設有多個減震孔，所述減震孔呈矩形陣列分布。

3.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式輪式拖拉機機架，其特征在于，所述前槽鋼(1)呈“u”形狀，所述第三螺栓(10)與第二螺栓(8)呈垂直設置，所述前槽鋼(1)安裝有卡接塊(9)，所述卡接塊(9)與后梁(3)卡接。

4.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式輪式拖拉機機架，其特征在于，所述后梁(3)上開設有多個條形孔洞，所述前梁(4)上固定有滑桿，所述滑桿在條形孔洞內(nèi)運動，所述滑桿同軸安裝有限制塊，所述限制塊底端與后梁(3)頂端貼合。

5.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式輪式拖拉機機架，其特征在于，所述后梁(3)和前梁(4)上均開設有多個圓形孔洞，所述圓形孔洞內(nèi)設置有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)配合螺母對后梁(3)和前梁(4)進行固定。

6.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式輪式拖拉機機架，其特征在于，所述后連接板(5)上開設有多個安裝孔，所述前梁(4)和后梁(3)均連接有桁架(6)，所述桁架(6)位于前梁(4)之間，所述桁架(6)與后梁(3)保持平行設置。

7.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式輪式拖拉機機架，其特征在于，所述第四螺栓(14)位于承載架(11)的一端，所述三角形肋板(2)通過第五螺栓(16)連接承載架(11)的另一端，所述增強結構(13)呈三角形狀。

技術總結
本技術涉及拖拉機技術領域，公開了可調(diào)式輪式拖拉機機架，包括前槽鋼，所述前槽鋼通過多個第三螺栓固定連接有后梁，所述后梁兩側均開設有三角形凹槽，所述三角形凹槽內(nèi)設置有前梁，所述前梁固定連接有后連接板，所述前槽鋼通過多個第二螺栓固定連接有頂板，所述頂板兩側均固定安裝有三角形肋板，所述三角形肋板底端安裝有承載架，所述承載架通過多個第四螺栓固定安裝有增強結構，所述三角形肋板之間通過多個平衡桿互相連接，本技術采用后梁兩側均開設有三角形凹槽，三角形凹槽內(nèi)設置有前梁，通過推拉前梁對拖拉機機架進行調(diào)節(jié)，從而拖拉機機架進行配重，使得配重過程更加便利。

技術研發(fā)人員：于建帥,鄭海華,那木吉加甫
受保護的技術使用者：新疆中昆天拖重工有限公司
技術研發(fā)日：20240530
技術公布日：2024/12/30