本技術(shù)涉及新能源，具體為一種建筑施工用手推車。

背景技術(shù)：

1、建筑材料手推車是一種應(yīng)用與建筑施工過程中對材料進(jìn)行堆置運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，其具有較高的省力與靈活性。

2、在手推車傾倒過程中，由于部分物料具有較強(qiáng)的粘附性，其在傾倒后還有不少物料殘留在送料車的內(nèi)腔底部難以倒出，影響輸送效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑施工用手推車，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一種建筑施工用手推車，包括車體，所述車體下端面左側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有車輪，所述車體下端面固定設(shè)有三處底部振動架，所述車體右端面固定設(shè)有握把；

3、所述車體內(nèi)設(shè)有卡扣向上的推料腔，所述底部振動架內(nèi)設(shè)有振動腔，所述振動腔左右兩端面轉(zhuǎn)動設(shè)有兩處振動動力軸，兩側(cè)的所述振動動力軸靠近中心一側(cè)端面下方轉(zhuǎn)動設(shè)有震動連桿。

4、在一些實(shí)施方式中，所述振動腔上壁固定設(shè)有六處敲擊架，所述敲擊架內(nèi)設(shè)有敲擊腔。

5、在一些實(shí)施方式中，所述震動連桿外圓面轉(zhuǎn)動設(shè)有六處震動連接架，所述震動連接架上端面固定設(shè)有敲擊桿，所述敲擊桿上端面延伸至所述敲擊腔內(nèi)并固定設(shè)有敲擊塊。

6、在一些實(shí)施方式中，所述敲擊架下端面與所述震動連接架上端面之間固定連接有穩(wěn)定彈簧，所述穩(wěn)定彈簧能夠起到輔助穩(wěn)定的作用。

7、在一些實(shí)施方式中，所述底部振動架右端面固定設(shè)有振動電機(jī)，右側(cè)的所述振動動力軸右端面動力連接于所述振動電機(jī)。

8、在一些實(shí)施方式中，所述車體右端面固定設(shè)有控制面板，所述控制面板能起到控制本實(shí)用新型所有電機(jī)啟動與停止的作用。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

10、1.本實(shí)用新型是通過振動動力軸轉(zhuǎn)動，從而帶動震動連桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動震動連接架轉(zhuǎn)動，從而帶動敲擊桿上下移動，使得敲擊塊向上移動并撞擊推料腔下壁，使得推料腔下壁開始振動，從而使推料腔下壁附著的殘留建筑材料振落，從而免去人工處理推料腔殘留的建筑材料的步驟，進(jìn)而提高運(yùn)貨效率。

11、2.本實(shí)用新型是通過設(shè)有的穩(wěn)定彈簧，能夠在振動底料時(shí)降低震動連接架所造成的多余的振動，從而提高本實(shí)用新型的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種建筑施工用手推車，包括車體(11)，其特征在于：所述車體(11)下端面左側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有車輪(13)，所述車體(11)下端面固定設(shè)有三處底部振動架(14)，所述車體(11)右端面固定設(shè)有握把(12)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用手推車，其特征在于：所述振動腔(18)上壁固定設(shè)有六處敲擊架(23)，所述敲擊架(23)內(nèi)設(shè)有敲擊腔(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑施工用手推車，其特征在于：所述震動連桿(20)外圓面轉(zhuǎn)動設(shè)有六處震動連接架(21)，所述震動連接架(21)上端面固定設(shè)有敲擊桿(22)，所述敲擊桿(22)上端面延伸至所述敲擊腔(24)內(nèi)并固定設(shè)有敲擊塊(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑施工用手推車，其特征在于：所述敲擊架(23)下端面與所述震動連接架(21)上端面之間固定連接有穩(wěn)定彈簧(26)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用手推車，其特征在于：所述底部振動架(14)右端面固定設(shè)有振動電機(jī)(15)，右側(cè)的所述振動動力軸(19)右端面動力連接于所述振動電機(jī)(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用手推車，其特征在于：所述車體(11)右端面固定設(shè)有控制面板(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑施工用手推車，內(nèi)設(shè)有包括車體，車體下端面左側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有車輪，車體下端面固定設(shè)有三處底部振動架，車體右端面固定設(shè)有握把，本技術(shù)是通過振動動力軸轉(zhuǎn)動，從而帶動震動連桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動震動連接架轉(zhuǎn)動，從而帶動敲擊桿上下移動，使得敲擊塊向上移動并撞擊推料腔下壁，使得推料腔下壁開始振動，從而使推料腔下壁附著的殘留建筑材料振落，從而免去人工處理推料腔殘留的建筑材料的步驟，進(jìn)而提高運(yùn)貨效率。

技術(shù)研發(fā)人員：巫春媚,付詩偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：辛集市玖屹建筑設(shè)備廠
技術(shù)研發(fā)日：20240614
技術(shù)公布日：2024/12/19