本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)機械，尤其是一種履帶裝置。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有技術(shù)中履帶收割機經(jīng)常會在爛泥地塊里進行收割工作，爛泥雜草等雜物容易對橡膠履帶、支重輪、張緊裝置及底盤機架等造成磨損和銹蝕，降低了行走系統(tǒng)的使用壽命。同時堆積的泥土墊高支重輪，增加整車負(fù)載，有時還會讓行走輪系與履帶產(chǎn)生的打滑和脫軌問題，降低了整機行走的功率，對駕乘的安全性也帶來影響。因此，有必要提供一種履帶裝置，以克服上述中存在的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種履帶裝置。

2、根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種履帶裝置，包括：

3、機架，所述機架包括位于底部的第一支重梁，所述第一支重梁沿水田機前進方向延伸；

4、刮板組件，所述刮板組件包括對稱地設(shè)置在第一支重梁兩側(cè)的第一刮板和第二刮板，所述第一刮板包括第一固定部和第一延伸部，所述第一固定部和第一支重梁固定，所述第一延伸部自第一固定部折彎并向遠(yuǎn)離第一支重梁的一側(cè)延伸；

5、支重輪組件，所述支重輪組件包括對稱地設(shè)置在第一支重梁兩側(cè)的第一支重輪和第二支重輪，所述第一刮板設(shè)于第一支重輪徑向的一側(cè)，所述第二刮板設(shè)于第二支重輪徑向的一側(cè)。

6、優(yōu)選地，所述第一延伸部和第一固定部之間的夾角大于90°。

7、優(yōu)選地，所述第一延伸部沿第一支重輪軸向的長度大于或者等于第一支重輪的軸向長度。

8、優(yōu)選地，所述支重輪組件還包括第三支重輪，所述第三支重輪和第一支重輪設(shè)置在第一支重梁的同一側(cè)，所述第一支重輪和第三支重輪之間的徑向距離小于或者等于所述第一延伸部沿水田機前進方向的寬度，所述第一刮板設(shè)置在第一支重輪和第三支重輪之間。

9、優(yōu)選地，所述第一延伸部設(shè)于第一支重輪的軸線和第三支重輪的軸線所在平面的下方。

10、優(yōu)選地，所述第一延伸部和水平面之間的夾角小于或者等于30°。

11、優(yōu)選地，還包括設(shè)于第一支重梁下方的導(dǎo)向件以及環(huán)繞支重輪組件設(shè)置的履帶，所述履帶包括導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向件設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)。

12、優(yōu)選地，所述機架還包括八字梁，所述八字梁的左端和第一支重梁固定，所述八字梁的右端和第二支重梁固定。

13、優(yōu)選地，所述第一支重梁上還包括設(shè)在第一支重輪同側(cè)的第四支重輪、第五支重輪、第六支重輪以及第七支重輪，第一支重輪和第四支重輪之間設(shè)有第三刮板，第五支重輪和第六支重輪之間設(shè)有第四刮板，第六支重輪和第七支重輪之間設(shè)有第五刮板。

14、優(yōu)選地，所述第一支重梁兩側(cè)的支重輪組件以及刮板組件對稱地設(shè)置，所述第一支重梁和第二支重梁對稱地設(shè)置。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的履帶裝置，具有以下有益效果：

16、刮板能夠高效刮除支重輪上黏連的泥土，減少泥水對支重輪和履帶的磨損，提高支重輪和履帶的使用壽命，減少行走輪系和履帶產(chǎn)生打滑的問題，降低整機行走的功率損失，提高駕乘的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種履帶裝置，用于水田機，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的履帶裝置，其特征在于，所述第一延伸部和第一固定部之間的夾角大于90°。

3.如權(quán)利要求2所述的履帶裝置，其特征在于，所述第一延伸部沿第一支重輪軸向的長度大于或者等于第一支重輪的軸向長度。

4.如權(quán)利要求3所述的履帶裝置，其特征在于，所述支重輪組件還包括第三支重輪，所述第三支重輪和第一支重輪設(shè)置在第一支重梁的同一側(cè)，所述第一支重輪和第三支重輪之間的徑向距離小于或者等于所述第一延伸部沿水田機前進方向的寬度，所述第一刮板設(shè)置在第一支重輪和第三支重輪之間。

5.如權(quán)利要求4所述的履帶裝置，其特征在于，所述第一延伸部設(shè)于第一支重輪的軸線和第三支重輪的軸線所在平面的下方。

6.如權(quán)利要求5所述的履帶裝置，其特征在于，所述第一延伸部和水平面之間的夾角小于或者等于30°。

7.如權(quán)利要求6所述的履帶裝置，其特征在于，還包括設(shè)于第一支重梁下方的導(dǎo)向件以及環(huán)繞支重輪組件設(shè)置的履帶，所述履帶包括導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向件設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)。

8.如權(quán)利要求7所述的履帶裝置，其特征在于，所述機架還包括八字梁，所述八字梁的左端和第一支重梁固定，所述八字梁的右端和第二支重梁固定。

9.如權(quán)利要求8所述的履帶裝置，其特征在于，所述第一支重梁上還包括設(shè)在第一支重輪同側(cè)的第四支重輪、第五支重輪、第六支重輪以及第七支重輪，第一支重輪和第四支重輪之間設(shè)有第三刮板，第五支重輪和第六支重輪之間設(shè)有第四刮板，第六支重輪和第七支重輪之間設(shè)有第五刮板。

10.如權(quán)利要求9所述的履帶裝置，其特征在于，所述第一支重梁兩側(cè)的支重輪組件以及刮板組件對稱地設(shè)置，所述第一支重梁和第二支重梁對稱地設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種履帶裝置，包括：機架，所述機架包括位于底部的第一支重梁，所述第一支重梁沿水田機前進方向延伸；刮板組件，所述刮板組件包括對稱地設(shè)置在第一支重梁兩側(cè)的第一刮板和第二刮板，所述第一刮板包括第一固定部和第一延伸部，所述第一固定部和第一支重梁固定，所述第一延伸部自第一固定部折彎并向遠(yuǎn)離第一支重梁的一側(cè)延伸；支重輪組件，所述支重輪組件包括對稱地設(shè)置在第一支重梁兩側(cè)的第一支重輪和第二支重輪，所述第一刮板設(shè)于第一支重輪徑向的一側(cè)，所述第二刮板設(shè)于第二支重輪徑向的一側(cè)。本技術(shù)通過在支重輪組件的一側(cè)設(shè)置刮板組件，減緩了支重輪組件和履帶在復(fù)雜工作環(huán)境下的磨損和銹蝕。

技術(shù)研發(fā)人員：耿亮,吳小俊,王磊,黃潔
受保護的技術(shù)使用者：泰州常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240626
技術(shù)公布日：2024/12/19