專利名稱:用于鞍式連接器的移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于鞍式連接器的移動(dòng)裝置，具有兩個(gè)基條及具有一個(gè)承載該鞍式連接器的上部件，其中上部件包括兩個(gè)支承座，這些支承座可移動(dòng)地固定在基條上并且在鎖止位置中借助鎖止塊分別配合到這些基條的一個(gè)中。
背景技術(shù)：
移動(dòng)裝置是一種承載牽引車的鞍式連接器的裝置，它使得鞍式連接器在運(yùn)輸工具的縱向方向上移動(dòng)并在不同的位置鎖止。例如DE-AS 17 80 488公開了這種移動(dòng)裝置。
鞍式牽引車通常配有框架結(jié)構(gòu)，后者由兩個(gè)與橫梁連接的、向內(nèi)敞開的C形型材構(gòu)成。在C形型材上通常設(shè)置附加的輔助框架，用于安裝移動(dòng)裝置。DE 199 44 684 C1公開的移動(dòng)裝置具有扁平地構(gòu)造的基礎(chǔ)框架，它與輔助框架螺接或焊接。該基礎(chǔ)框架包括至少兩個(gè)彼此平行定向的基條，后者具有在其上形成的齒條，在其齒條上，具有鞍式連接器的上部件和一些支撐該鞍式連接器的支承座移動(dòng)地被導(dǎo)向。為了將上部件固定到基條上，設(shè)置在支承座上的并可與齒條配合的鎖止塊與齒條形鎖合地接觸。只有當(dāng)鎖止塊突出于齒條的作用區(qū)域且上部件在基條上被推進(jìn)或抽回時(shí)，上部件才可移動(dòng)。
公知移動(dòng)裝置的主要缺點(diǎn)是，加工基條的費(fèi)用較高，因?yàn)辇X條必須設(shè)有焊接上的齒結(jié)構(gòu)。此外，該移動(dòng)裝置的重量通過以下方式被增加，即，整個(gè)導(dǎo)軌被設(shè)齒，盡管只有2-3個(gè)齒分別嚙合。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)裝置，其制造簡單，重量輕且成本低。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即這些基條中的至少一個(gè)在其軸向延伸上具有一些用于接收鎖止塊的、彼此有間隔的鎖止窗。這些鎖止窗優(yōu)選完全穿透基條。可替換的是，鎖止窗可以是部分穿透的。本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)在于，省去了齒結(jié)構(gòu)的繁瑣且費(fèi)時(shí)的焊接。其結(jié)構(gòu)更緊湊并且更輕便。此外，由于沒有齒結(jié)構(gòu)，支承座可被構(gòu)造得更窄或更低。
在一優(yōu)選實(shí)施方式中，基條由一件式的角型材制成。由于在角型材上沒有組裝的部件，所以進(jìn)一步降低了制造費(fèi)用。另外，還完全省去了焊接工作，由此角型材不受加熱的影響并且由此可無材料應(yīng)力和無受溫度限制的變形地制造。
優(yōu)選的是，基條被作為具有一個(gè)豎直的支承腿的角型材構(gòu)成，其中鎖止窗設(shè)置在支承腿上。通過這種安排，可實(shí)現(xiàn)在高度和寬度上極其緊湊的結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的是，角型材是具有上腿及下腿的C形型材。下腿用于支承在鞍式牽引車的框架結(jié)構(gòu)上，這里特別是支承在輔助框架上。上腿由上部件圍作用并防止鞍式連接器相對于基條向上的運(yùn)動(dòng)。
有利的是，上腿及下腿彼此平行設(shè)置，其中下腿的寬度可大于上腿的寬度。
為了將移動(dòng)裝置特別是固定在鞍式牽引車的輔助框架上，下腿可具有一些固定孔。這些固定孔優(yōu)選以彼此分立的間距成行地設(shè)置，由此，得到在鞍式牽引車的不同框架結(jié)構(gòu)上和/或輔助框架上的多方面的固定可能性。
優(yōu)選的是，鎖止窗具有矩形橫截面，一個(gè)與其互補(bǔ)的鎖止塊配合到所述固定窗中。
如果基條由擠出成形的鋼制成，則將實(shí)現(xiàn)成本特別合適的制造。這尤其是具有其優(yōu)點(diǎn)，即，基條可用角型材的可預(yù)給定的、符合負(fù)載要求的造形制成。
鎖止窗在基條上的開設(shè)可借助激光或等離子切割進(jìn)行。通過鎖止窗的這種引入方式，可選擇具有很高剛性的加工材料，因?yàn)殒i止窗的引入在接近流變極限的粘滯狀態(tài)下就已經(jīng)進(jìn)行了，即在基條的成形過程期間就可引入。
在安裝移動(dòng)裝置時(shí)，分別屬于基條的鎖止塊從內(nèi)部、優(yōu)選從支承腿的彼此指向的側(cè)面配合到這些鎖止窗的至少一個(gè)中，因?yàn)樵谶@種安排中鎖止塊處于受保護(hù)的區(qū)域中并且不會(huì)從外部的誤操作而從鎖止位置移到移動(dòng)位置。
為了更好地理解，下面參照6幅附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明。其中圖1是現(xiàn)有技術(shù)移動(dòng)裝置的立體圖；圖2是從內(nèi)部斜著觀察的基條的立體圖；圖3是從外部斜著觀察的基條的立體圖；圖4根據(jù)圖1的具有支承座和鎖止塊的基條的視圖；圖5是具有支承座和鎖止塊的基條的立體底視圖；圖6沿圖4的剖面線A-A的縱向截面圖。
具體實(shí)施方式圖1示出了一個(gè)未示出的牽引車的框架結(jié)構(gòu)11，在其上安裝有一個(gè)根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的、公知的移動(dòng)裝置。該移動(dòng)裝置包括兩個(gè)從外面借助一些固定孔9和栓柱(未示出)位置固定地安裝在框架結(jié)構(gòu)11上的基條1a，1b。具有兩個(gè)支承座3a，3b的上部件2相對于這些基條1a，1b可在運(yùn)動(dòng)方向12上移動(dòng)。在支承座3a，3b之間支承著一個(gè)鞍式連接器(未示出)。
圖2示出了從內(nèi)側(cè)10觀察本發(fā)明的移動(dòng)裝置的基條1a，1b的立體圖。該基條1a，1b被作為具有一個(gè)豎直的支承腿6的C形型材構(gòu)成，在支承腿6的上端和下端分別作用著一個(gè)上腿及一個(gè)下腿7，8。兩個(gè)腿7，8用它們的自由端朝向一側(cè)，其中下腿8超出上腿7。
基條1a，1b在軸向延伸的中部區(qū)段共具有14個(gè)鎖止窗5，它們完全穿透支承腿6。這些鎖止窗5用于接收圖5所示的支承座3a，3b的鎖止塊4。
圖3示出了從外側(cè)10觀察的基條1a，1b的旋轉(zhuǎn)后的立體圖。從該外側(cè)14也可以看到支承腿6上的穿透的鎖止窗5。支承腿6在材料厚度方面具有大于上腿7和下腿8的厚度。下腿8在其軸向延伸上設(shè)有一行固定孔9，通過這些固定孔，這些基條1a，1b并且由此整個(gè)移動(dòng)裝置可被安裝在運(yùn)輸工具的框架結(jié)構(gòu)11上(見圖1)。
圖4示出了一個(gè)安裝在基條1a，1b上的并且可在其上滑移的支承座3a，3b，其中支承座3a，3b從上面搭接上腿7。設(shè)置在內(nèi)側(cè)10上的導(dǎo)向槽13用于輔助導(dǎo)向，該導(dǎo)向槽13在支承腿6和下腿8的過渡區(qū)域中在基條1a，1b的整個(gè)軸向長度上延伸。在該導(dǎo)向槽13中支撐著支承座3a，3b的可在圖5的底視圖中看到的底座15。
圖5還示出了位于支承座3a，3b上的鎖止塊4，它通過成對地設(shè)置在其上的凸塊4a，4b配合到相鄰的兩個(gè)鎖止窗5中并且由此使得支承座3a，3b相對于基條1a，1b形鎖合地固定。為了拆下支承座3a，3b，借助拉桿16將凸塊4a，4b從作用區(qū)域拉出，由此支承座3a，3b便可在基條1a，1b上移動(dòng)。在鎖止塊4的區(qū)域中，底座15被中斷。
圖6示出了基條1a，1b的支承腿6的縱向剖面圖。在該圖中，可以特別清楚地看到兩凸塊4a，4b與兩相鄰鎖止窗5配合的情況。
參考標(biāo)號表1a，1b 基條2 上部件3a，3b 支承座4 鎖止塊4a，4b 鎖止塊凸塊5 鎖止窗6 支承腿7 上腿8 下腿9 固定孔10 內(nèi)側(cè)11 鞍式牽引車的框架結(jié)構(gòu)
12 運(yùn)動(dòng)方向13 導(dǎo)向槽14 外側(cè)15 底座16 拉桿
權(quán)利要求
1.用于鞍式連接器的移動(dòng)裝置，具有兩個(gè)基條(1a，1b)及具有一個(gè)承載該鞍式連接器的上部件(2)，其中上部件(2)包括兩個(gè)支承座(3a，3b)，這些支承座可移動(dòng)地固定在基條(1a，1b)上并且在鎖止位置中借助鎖止塊(4)分別配合到這些基條(1a，1b)的一個(gè)中，其特征在于，這些基條(1a，1b)中的至少一個(gè)在其軸向延伸上具有一些用于接收鎖止塊(4)的、彼此有間隔的鎖止窗(5)。
2.如權(quán)利要求
1的移動(dòng)裝置，其特征在于基條(1a，1b)被作為一件式的角型材制成。
3.權(quán)利要求
1或2的移動(dòng)裝置，其特征在于基條(1a，1b)被作為具有一個(gè)豎直的支承腿(6)的角型材構(gòu)成，其中這些鎖止窗(5)設(shè)置在支承腿(6)上。
4.如權(quán)利要求
2或3的移動(dòng)裝置，其特征在于該角型材是具有一個(gè)上腿及一個(gè)下腿(7，8)的C形型材。
5.如權(quán)利要求
4的移動(dòng)裝置，其特征在于所述上腿及下腿(7，8)彼此平行地設(shè)置。
6.如權(quán)利要求
4或5的移動(dòng)裝置，其特征在于所述下腿(8)具有一些固定孔(9)。
7.如權(quán)利要求
1-6之一的移動(dòng)裝置，其特征在于鎖止窗(5)具有矩形橫截面。
8.如權(quán)利要求
1-7之一的移動(dòng)裝置，其特征在于這些基條(1a，1b)由擠出成形的鋼制成。
9.如權(quán)利要求
1-8之一的移動(dòng)裝置，其特征在于這些鎖止窗(5)借助激光或等離子切割被開設(shè)在基條(1a，1b)上。
10.如權(quán)利要求
1-9之一的移動(dòng)裝置，其特征在于鎖止塊(4)分別從內(nèi)側(cè)(10)配合到至少一個(gè)鎖止窗(5)中。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種用于鞍式連接器的移動(dòng)裝置，具有兩個(gè)基條(1a，1b)及具有一個(gè)承載該鞍式連接器的上部件(2)，其中上部件(2)包括兩個(gè)支承座(3a，3b)，這些支承座可移動(dòng)地固定在基條(1a，1b)上并且在鎖止位置中借助鎖止塊(4)分別配合到這些基條(1a，1b)的一個(gè)中，其中，這些基條(1a，1b)中的至少一個(gè)在其軸向延伸上具有一些用于接收鎖止塊(4)的、彼此有間隔的鎖止窗(5)。該移動(dòng)裝置可特別簡單并且成本合適地被制造。
文檔編號B62D53/08GK1990326SQ200610064172
公開日2007年7月4日 申請日期2006年8月25日
發(fā)明者迪爾克·施密特, 雷納·施皮茨, 喬斯·阿爾格拉 申請人:約斯特-韋克爾兩合公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan