專利名稱:加速防風(fēng)罩的制作方法
防風(fēng)罩的設(shè)計(jì)是應(yīng)用流體力學(xué)中流線型外罩阻力小的原理制定。
其原理是騎車人行駛在流動(dòng)的空氣中，特別是在較高速度的流動(dòng)空氣中，會(huì)產(chǎn)生很大的阻力，車速越高阻力就越大?，F(xiàn)在采用一種以正面看和人體正面投影近似的流線型外罩，空氣的阻力將大為減少。
根據(jù)我國(guó)的現(xiàn)有情況，在自行車或者輕便摩托車上加一個(gè)前罩，使罩的外型基本上成流線型，這樣旣能減少空氣阻力，在高速行駛的情況下或逆風(fēng)行駛情況下并且可抵御寒風(fēng)侵襲，能改善人們的騎車條件。
防風(fēng)罩外殼采用流線型，其長(zhǎng)度以不超出車前輪為限，高度以遮住雙肩為準(zhǔn)，雙手能舒適地握住車把，不碰罩殼即可。為擴(kuò)大視野，風(fēng)罩的前尖端相對(duì)于風(fēng)罩中心下移3至7厘米，最好為5厘米。在保證上述要求的同時(shí)，盡量使其正面和人體正面投影近似，以減少空氣的阻力。
為防止急剎車時(shí)風(fēng)罩可能和人面部相碰，所以把風(fēng)罩的上部邊沿向內(nèi)折一些，這樣就加大了接觸面，同時(shí)加用軟墊。下部開(kāi)口要正好放進(jìn)車的前擋泥板，前剎車和前叉。在罩殼和車輛接觸處采用軟墊。罩殼邊沿上固定螺絲處應(yīng)加厚加固。支架最好用彈簧鋼制成一端用鐵螺絲固定在車輛把手兩邊，另一端固定在罩殼中部離邊沿5厘米左右處。
此設(shè)計(jì)裝卸方便，制造簡(jiǎn)單，遇迎面風(fēng)可減少大部份阻力，遇順風(fēng)則增加了風(fēng)動(dòng)力。
附圖A為防風(fēng)罩正視圖，B為側(cè)視圖，C為俯視圖，附圖均以110的比例繪成。
防風(fēng)罩采用的材料要輕巧，薄鋁、薄鐵之類的材料可沖壓成型；塑料類材料可墊壓成型，也可做成沖氣折疊式。罩外部繪以線條或圖案，可以增加整體美觀。
權(quán)利要求
1.一種自行車或輕便摩托車的防風(fēng)罩，其特征是防風(fēng)罩的外型為流線型。
2.按照權(quán)利要求
1所述的防風(fēng)罩，其特征在于所說(shuō)的防風(fēng)罩的上部邊沿加寬，并外加有軟墊，下部有開(kāi)口，中部有固定用的孔，孔離邊沿3至7厘米，最好為5厘米，罩的邊沿和孔周圍加厚加固。
3.按照權(quán)利要求
1所述的防風(fēng)罩，其特征在于防風(fēng)罩的前尖端相對(duì)于風(fēng)罩中心下移3至7厘米，最好為5厘米。
4.按照權(quán)利要求
1所述的防風(fēng)罩，其特征在于所說(shuō)的加速防風(fēng)罩是用薄鋁、薄鐵皮、塑料類材料制成。
專利摘要
防風(fēng)罩采用流線型的外殼以減少空氣阻力，在高速行駛或者逆風(fēng)行駛時(shí)，能抵御迎面寒風(fēng)，防風(fēng)罩制造簡(jiǎn)單，可用多種材料制成，著色后美觀大方，在現(xiàn)有車輛上適于采用，可以改善騎車條件，成本低廉。
文檔編號(hào)B62K27/16GK85201215SQ85201215
公開(kāi)日1986年5月14日 申請(qǐng)日期1985年4月19日
發(fā)明者李也春 申請(qǐng)人:李也春導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan