專利名稱：氣囊式自行車雨披的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
傳統(tǒng)自行車雨披以其價(jià)廉，使用和收藏方便等優(yōu)點(diǎn)長久地占領(lǐng)市場，但該雨披有兩個(gè)最大的缺點(diǎn)，其一是騎車人的膝蓋以下部位往往會和雨披前下擺接觸，造成褲腿被雨水淋濕，其二是在人的胸部至自行車龍頭處，由于風(fēng)力的影響，雨披往往形成凹狀并使得該處積水，這樣自行車行駛時(shí)空氣阻力增大，更嚴(yán)重的是相應(yīng)造成覆蓋自行車龍頭下側(cè)的前下擺向上提，使騎車人腳部完全暴露在雨中。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種自行車雨披，它能保持傳統(tǒng)雨披價(jià)廉，使用和收藏方便等優(yōu)點(diǎn)。而采取措施從而根本上克服傳統(tǒng)自行車雨披的二大缺點(diǎn)。
解決的辦法是采用傳統(tǒng)自行車雨披的外形結(jié)構(gòu)，不同的是在自行車雨披的前片(即迎風(fēng)雨)設(shè)置氣囊，圖(一)為在雨披迎風(fēng)面氣囊布置情況，圖(二)為A-A后剖視圖，氣囊由氣囊管(1)組成，氣囊在雨披前片按上下兩塊設(shè)置，上氣囊(2)形狀為長方形，氣囊管按縱向排列，氣囊寬度為自行車龍頭寬，長度為人的胸部至自行車龍頭處，下氣囊(3)形狀為梯形，氣囊管按橫向排列，氣囊的上下高度為自行車龍頭至自行車前輪擋泥板處約400MM長，梯形的上邊長和自行車龍頭寬相等，并和上氣囊下邊相連，梯形的下邊長(即是自行車雨披前下擺)為700MM左右。在上氣囊底部設(shè)置一橫向氣囊管，該氣囊管全部縱向氣囊管聯(lián)為一體。在下氣囊中間設(shè)置一縱向氣囊管，并和上氣囊管中間的縱向氣囊管相接，此時(shí)各氣囊管聯(lián)成一體。在上氣囊中上部設(shè)置一充放氣閥咀(4)，使用時(shí)用咀對閥咀吹氣，所有氣囊則全部充氣，充氣后能形成上、下兩塊剛性面，則它能有效地克服傳統(tǒng)自行車雨披的兩大缺點(diǎn)。當(dāng)然對氣囊充氣也可采用壓力橡皮球進(jìn)行，該球可設(shè)置在自行車龍頭處(即上下兩氣囊之間)。
氣囊的制造對塑料自行車雨披，只要一塊同質(zhì)量的塑料布片，它的上部為長方形，下部為梯形，把它四周粘合在自行車雨披前片的內(nèi)側(cè)，這樣就形成了夾層，在上夾層每隔30MM左右設(shè)置粘合帶(5)，在下夾層每隔40MM設(shè)置粘合帶寬度為3MM左右。這樣未粘合部分即為氣囊管。對采用防水透氣布的自行車雨披，上下氣囊采用薄膜膠布制造，它的形狀和尺寸和塑料雨披相同，然后把氣囊四周和防水透氣布粘接或縫紉都可。顯而易見，氣囊式自行車雨披比傳統(tǒng)自行車雨披增加的成本很少，而且加工也十分簡單方便，但使用效果大大好于傳統(tǒng)自行車雨披，甚至比公知的充氣自行車雨披防雨效果還要好。
權(quán)利要求一種氣囊式自行車雨披，其特征是在雨披的前片設(shè)置上下兩塊充氣囊。上氣囊是長方形在自行車龍頭上側(cè)，下氣囊為梯形，在自行車龍頭下側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型是自行車雨披，該雨披采用傳統(tǒng)自行車雨披的外形結(jié)構(gòu)。不同的是在雨披前片(即迎風(fēng)面)設(shè)置上下兩塊氣囊，充氣后則可形成騎車人胸前和腿前兩塊剛性面，它可克服傳統(tǒng)雨披的胸前衣片積水，造成阻力增加和褲腿被水淋濕等弊端。而且該雨披生產(chǎn)成本較傳統(tǒng)雨披增加很少，生產(chǎn)工藝也很簡單。
文檔編號B62J99/00GK2034383SQ8721301
公開日1989年3月22日 申請日期1987年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1987年9月1日
發(fā)明者張澤新 申請人:張澤新