專(zhuān)利名稱(chēng):軸向折疊式爬樓小車(chē)的制作方法
本發(fā)明屬于民用手推爬樓小車(chē)。
在本發(fā)明以前，已有的爬樓小車(chē)中沒(méi)有軸向折疊式的，其車(chē)架均是兩個(gè)不可變的矩形架，僅是兩個(gè)矩形平面實(shí)現(xiàn)180度對(duì)折，而小車(chē)的爬樓功能是通過(guò)兩組固定式正三角形，或正五角形框架的頂角處設(shè)置的小輪，圍繞正三角形或正五角形中心點(diǎn)的中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使小車(chē)按著齒輪與齒條相互咬合的原理，依次壓在樓梯的各個(gè)臺(tái)階上來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種爬樓小車(chē)的輪架都是固定式的，不能折疊，又因車(chē)架與輪架之間僅通過(guò)中軸聯(lián)結(jié)，小車(chē)車(chē)架不能自己立在地面上，不能當(dāng)童車(chē)使用，僅能裝載煤氣罐、糧袋之類(lèi)物品上下樓，使用范圍受到限制。
本發(fā)明的目的在于提供一種可供嬰兒坐、臥或成人坐或裝載一定重物上下樓梯，且可實(shí)現(xiàn)沿軸向和徑向折疊，便于手提攜帶，適于旅游的手推爬樓小車(chē)。
本發(fā)明的要點(diǎn)是設(shè)計(jì)了一種由在2塊異形板相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)及內(nèi)側(cè)空間設(shè)置1組可折疊式鉸鏈支撐件在2塊異形板中間硬支撐，設(shè)置3組以上可折疊式鉸鏈拉緊件在2塊異形板中間軟拉緊，固定2塊異形板在支撐狀態(tài)下的相對(duì)位置的中間支撐折疊機(jī)構(gòu);由在2塊異形板相對(duì)外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的中軸裝置及設(shè)置在該中軸裝置上的2組十字交叉聯(lián)結(jié)，呈4組四面錐體形狀支撐4個(gè)小輪的框架構(gòu)成的框架可沿中軸徑向折疊的輪體支撐折疊機(jī)構(gòu);由在2塊異形板上對(duì)稱(chēng)設(shè)置的車(chē)架等機(jī)構(gòu)構(gòu)成。可折疊式鉸鏈支撐件受設(shè)置在該支撐件上的鎖定裝置控制可展開(kāi)支撐或折疊，帶動(dòng)兩側(cè)異形板、輪架、車(chē)架一并沿軸向展開(kāi)或靠近。
本發(fā)明的另一要點(diǎn)，是車(chē)架由變角度車(chē)架和伸縮式車(chē)架組成。變角度車(chē)架由運(yùn)動(dòng)付構(gòu)成，受支撐力、拉緊力控制，可從折疊狀態(tài)的O度，變到全展開(kāi)狀態(tài)的60度;其伸縮式車(chē)架也受支撐力，拉緊力控制，可在異形板上，上下移動(dòng)和定位，其十字交叉聯(lián)結(jié)框架受中軸上的定位裝置控制，可十字交叉展開(kāi)，使4個(gè)小輪置于正四邊形的四個(gè)頂角處按照齒輪齒條相咬合原理，依次壓在樓梯的各個(gè)臺(tái)階上，適合爬樓行走，又可沿中軸徑向?qū)φ?。因此，本發(fā)明的爬樓小車(chē)能實(shí)現(xiàn)軸向、徑向折疊。
圖1至11所示，為本發(fā)明的軸向折疊式爬樓小車(chē)的一種實(shí)施方案。其中圖1是軸向折疊式爬樓小車(chē)的立體結(jié)構(gòu)圖;
圖2是中間支撐折疊機(jī)構(gòu)后視結(jié)構(gòu)圖;
圖3是小輪結(jié)構(gòu)輪架與車(chē)架定位裝置結(jié)構(gòu)圖;
圖4是中軸結(jié)構(gòu)輪架定位裝置結(jié)構(gòu)圖;
圖5是變角度車(chē)架與運(yùn)動(dòng)付鉸鏈結(jié)構(gòu)圖;
圖6是車(chē)棚布支桿半球面空間定位裝置結(jié)構(gòu)圖;
圖7是適于嬰兒臥車(chē)形的側(cè)視車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是適于嬰兒坐車(chē)形的側(cè)視車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9是適于成人坐車(chē)形側(cè)視車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖10是側(cè)視車(chē)架折疊示意圖。
圖1中1、1A為異形板，2為周邊對(duì)稱(chēng)方孔，3、5、27為可折疊式鉸鏈拉緊件，4為可折疊式鉸鏈支撐件，5A為槽形拉片，6為鎖定管，7為拉緊圓托，8為拉緊圓槽，9為定位插坐，10為車(chē)架主桿，11為空心軸擋，12為小輪，13A為后車(chē)架與輪架定位裝置，13為定位插桿，14A、14B、14C、14D為支撐鋼絲，15為定位銷(xiāo)，16為中軸，16A為中軸裝置，16B為兩組十字交叉聯(lián)結(jié)，17為外方板，18為內(nèi)方板，19為半瓦形支撐件，20為半瓦形模板，21為定位轉(zhuǎn)向托盤(pán)，22為長(zhǎng)支桿，23為短支桿，24為變角度連接座，25為變角度彎管，26為鎖定板，28為折疊節(jié)，29為車(chē)座布，30為旋轉(zhuǎn)座，31為軟蕊軸，32為車(chē)棚布支桿，33為車(chē)棚布，34為折疊節(jié)，35為車(chē)架付桿，36為車(chē)架連接座，37為車(chē)座布支桿，38為凹形對(duì)接頭。
現(xiàn)結(jié)合圖1至圖11對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。作為本發(fā)明的一種實(shí)施例(圖1至圖11所示)的軸向折疊式爬樓小車(chē)，設(shè)置有一個(gè)軸向支撐折疊機(jī)構(gòu)(1～6、26、27)，兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)(11、12、14～20)，兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的伸縮式車(chē)架(8～10、13、34～38)，一塊車(chē)座布(29)，一塊車(chē)棚布(33)。其中(6、26)為鉸鏈支撐件鎖定裝置，(7、21～24)為不等邊四邊形運(yùn)動(dòng)付，(9、13)為車(chē)架與輪架定位裝置，(15、19、20)為鋼絲框架定位裝置，(30～32)為車(chē)棚布支桿半球面空間定位裝置，(36～38)為伸縮式車(chē)架定位裝置。
軸向支撐折疊機(jī)構(gòu)由2塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的異形板(1)、(1A)可折疊式鉸鏈支撐件(4)，可折疊式鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)和鉸鏈支撐件鎖定裝置組成?？烧郫B式鉸鏈支撐件(4)由4塊支撐板，呈H形通過(guò)銷(xiāo)軸(4A)鉸鏈在一起構(gòu)成，中間鉸接處的寬度小于兩端鉸接處的寬度，從而提高了支撐狀態(tài)下的穩(wěn)定性。鉸鏈支撐件鎖定裝置由鎖定管(6)，鎖定板(26)組成，鎖定管(6)的下部對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩斜槽口(6A)，兩斜槽口(6A)通過(guò)銷(xiāo)軸(4A)與可折疊式鉸鏈支撐件(4)的中間鉸接處聯(lián)結(jié)，在支撐狀態(tài)下，該鉸接處下方有一條縫，鎖定板(26)可卡在該縫中?？烧郫B式鉸鏈支撐件(4)的兩端，分別與2塊異形板(1)、(1A)的中間部位聯(lián)結(jié)?？烧郫B式鉸鏈拉緊件(3)、(5)(27)的兩端，分別與2塊異形板(1)、(1A)上的周邊對(duì)稱(chēng)方孔(2)聯(lián)結(jié)。可折疊式鉸鏈拉緊件(5)，由直拉鋼絲(5B)、槽形拉片(5A)、調(diào)整接頭(5D)、調(diào)帽(5C)、彈簧(5E)組成，其槽形拉片(5A)為相鄰兩組鉸鏈拉緊件的共用拉片(見(jiàn)圖1)，其上設(shè)有圓孔，鎖定管(6)的上端穿過(guò)該圓孔與踏板(6B)連接，且為一整體?？烧郫B式鉸鏈拉緊件(27)由直拉鋼絲(27B)、槽形拉片(27A)、拉片(27G)、調(diào)整接頭(27D)、調(diào)帽(27C)、彈簧(27E)組成，鎖定板(26)固定在槽形拉片(27A)上(見(jiàn)圖2)。可折疊式鉸鏈拉緊件(3)由斜拉鋼絲(3A)、(3B)、調(diào)整接頭(3D)、調(diào)帽(3C)、彈簧(3E)組成。直拉鋼絲(5B)與槽形拉片(5A)，直拉鋼絲(27B)與拉片(27G)，拉片(27G)與槽形拉片(27A)，斜拉鋼絲(3B)與調(diào)整拉頭(3D)都是鉸接，直拉鋼絲(5B)、(27B)與調(diào)帽(5C)(27C)、斜拉鋼絲(3A)與調(diào)帽(3C)都是螺紋連接，調(diào)整接頭(3D)、(5D)、(27D)，彈簧(3E)、(5E)、(27E)都套接在調(diào)帽(3C)、(5C)、(27C)上。調(diào)整接頭(5D)、(27D)分別在2塊異形板(1)、(1A)上的周邊對(duì)稱(chēng)方孔(2)處與伸縮式車(chē)架、變角度車(chē)架的聯(lián)結(jié)固定裝置拉緊圓槽(8)、拉緊圓托(7)通過(guò)銷(xiāo)軸(5F)或銷(xiāo)軸(27F)聯(lián)結(jié)。可折疊式鉸鏈拉緊件(3)的兩端斜拉鋼絲(3A)、(3B)分別插在銷(xiāo)軸(5F)、(27F)的銷(xiāo)軸孔內(nèi)，代替開(kāi)口銷(xiāo)。可折疊式鉸鏈拉緊件(3)在2塊異形板(1%)、(1A)之間交叉設(shè)置，控制平行位移，斜拉鋼絲(3A)、(3B)是不等長(zhǎng)的，以適應(yīng)在斜拉狀態(tài)能進(jìn)行折疊的需要。
軸向支撐折疊機(jī)構(gòu)定位和折疊過(guò)程，是踏下踏板(6B)，可折疊式鉸鏈支撐件(4)不會(huì)側(cè)向移動(dòng)，只能使2塊異形板(1)、(1A)展開(kāi)，通過(guò)調(diào)帽(3C)、(5C)、(27C)將2塊異形板(1)、(1A)中間支撐點(diǎn)的距離調(diào)到小于可折疊式鉸鏈支撐件(4)的，總長(zhǎng)度時(shí)，踏下踏板(6B)，可折疊式鉸鏈支撐件(4)不會(huì)超過(guò)2塊異形板(1)、(1A)中間支撐點(diǎn)的連線(xiàn)，只能使可折疊式鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)繃緊，此時(shí)可折疊式鉸鏈支撐件的鉸接處出現(xiàn)一個(gè)縫隙，這時(shí)邊用力踏下踏板(6B)，邊逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)踏板(6B)，則鎖定管(6)隨斜槽口(6A)上移，鎖定板(26)借助可折疊式鉸鏈拉緊件(27)的拉力進(jìn)入該縫隙。此時(shí)抬起腳，鎖定板被夾在縫隙中，并卡住可折疊式鉸鏈支撐件(4)不上移，代替腳踏的作用。由于2塊異形板(1)、(1A)外側(cè)設(shè)置中軸，爬樓輪架，變角度車(chē)架，伸縮式車(chē)架(見(jiàn)圖1)，則整個(gè)爬樓小車(chē)展開(kāi)成需要的車(chē)形。
當(dāng)需要折選時(shí)，重新踏下踏板(6B)，邊用力踏，邊順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)踏板(6B)，可折疊式鉸鏈支撐件(4)的鉸接處的縫隙擴(kuò)大，斜槽口(6A)帶動(dòng)鎖定管(6)下移，將鎖定板(26)推出，再抬起腳，可折疊式鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)上的彈簧(3E)、(5E)、(27E)使其各自克服拉緊狀態(tài)下的鉸接死點(diǎn)，按各自的鉸接點(diǎn)對(duì)折。圖2中位置線(xiàn)所示，鎖定管(6)移到(6C)處，槽形拉片(5A)移到(5G)處，調(diào)整接頭(3D)移到(3F)處，銷(xiāo)軸(4A)移到(4B)處，槽形拉片(27A)移到(27H)處，異形板(1)移到(1B)處。這樣爬樓小車(chē)便可實(shí)現(xiàn)軸向折疊。
輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)，包括中軸裝置，4個(gè)小輪(12)和4組16根支撐鋼絲(14A)、(14B)、(14C)、(14D)小輪裝置由對(duì)接管(11A)、空心軸擋(11)、鋼珠(11B)、軸碗(12A)、小輪(12)構(gòu)成(見(jiàn)圖3)。軸碗(12A)固定在小輪(12)的軸孔內(nèi)，兩個(gè)空心軸擋(11)從軸碗(12A)的兩端插入，通過(guò)對(duì)接管(11A)連接，鋼珠(11B)設(shè)置在軸碗(12A)與空心軸擋(11)之間，鋼絲(14A)、(14B)和鋼絲(14C)、(14D)分別與2個(gè)空心軸擋(11)的外沿連接。中軸裝置由2塊外方板(17)、2塊內(nèi)方板(18)，中軸(16)，2個(gè)半瓦形支撐件(19)，2個(gè)半瓦形模板(20)，8個(gè)定位銷(xiāo)(15)，軸碗(17B)，軸擋(16C)，鋼珠(16D)構(gòu)成。軸碗(17B)與外方板(17)相連接，且為一整體(見(jiàn)圖4)。軸擋(16C)設(shè)置在中軸(16)上，鋼珠(16D)設(shè)置在軸碗(17B)與軸擋(16C)之間。半瓦形支撐件(19)設(shè)置在2塊內(nèi)方板(18)之間，半瓦形模板(20)設(shè)置在半瓦形支撐件(19)上的導(dǎo)槽(19A)內(nèi)，定位銷(xiāo)(15)后部的小擋(15A)置于半瓦形模板(20)上的斜形導(dǎo)槽(20A)內(nèi)，定位銷(xiāo)(15)的前端插入設(shè)置在內(nèi)方板(18)、外方板(17)上的定位孔(18A)、(17A)內(nèi)。輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，是16根鋼絲分四組，每組支撐鋼絲(14A)、(14B)、(14C)、(14D)，其中每2根支撐鋼絲(14A)、(14B)、(14C)、(14D)的一端分別固定在兩個(gè)空心軸擋(11)的外沿，兩個(gè)空心軸擋通過(guò)連接管(11A)對(duì)接，鋼絲(14A)、(14B)、(14C)、(14D)也被連接在一起，其另一端分別固定在外方板(17)或內(nèi)方板(18)的一對(duì)平行邊上，構(gòu)成四面錐體形狀支撐輪體的鋼絲框架，該鋼絲框架受設(shè)置在半瓦形支撐件(19)上的半瓦形模板(20)及定位銷(xiāo)(15)控制可沿中軸(16)徑向折疊。
后車(chē)架為伸縮式后車(chē)架，由拉緊圓槽(8)，車(chē)架主桿(10)，車(chē)架付桿(35)，折疊節(jié)(34)，車(chē)座布支桿(27)，凹形對(duì)接頭(38)，車(chē)架連接座(36)，后車(chē)架與輪架定位裝置(13A)組成，拉緊圓槽(8)在異形板(1)、(1A)上周邊對(duì)稱(chēng)方孔(2)與可折疊鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)聯(lián)結(jié)(見(jiàn)圖2)，車(chē)架主桿(10)為一直管，其下端插入拉緊圓槽(8)與2塊異形板(1A)或與異形板(1)之間，其上端與車(chē)架付桿(35)套接，在套接處設(shè)置車(chē)架連接座(36)，車(chē)座布支桿(37)設(shè)置在車(chē)架連接座(36)上，凹形對(duì)接頭(38)設(shè)置在車(chē)座布支桿(37)上。車(chē)座布支桿(37)能上下轉(zhuǎn)動(dòng)90度，帶動(dòng)車(chē)架主桿(10)水平轉(zhuǎn)動(dòng)360度。當(dāng)車(chē)座布支桿(37)垂直放置時(shí)，車(chē)座布(29)可成車(chē)座(見(jiàn)圖7);當(dāng)車(chē)座布支桿(37)平放時(shí)，車(chē)座布(29)成床面形(見(jiàn)圖8)，當(dāng)車(chē)座布支桿(37)水平轉(zhuǎn)動(dòng)90度可與另一車(chē)座布支桿通過(guò)凹形對(duì)接頭(38)對(duì)接，后車(chē)架與輪架定位裝置由定位插桿(13)，帶有定位位彈簧的定位插座(9)構(gòu)成，定位插桿(13)前端設(shè)有坡口和槽口，其后端設(shè)有旋把，定位插座(9)設(shè)置在車(chē)架主桿(10)上。當(dāng)爬樓小車(chē)在平地行車(chē)時(shí)，將定位插桿(13)通過(guò)連接座(11A)插入定位插座(9)內(nèi)，爬樓小車(chē)便可自立于地面，實(shí)現(xiàn)在平地行走。當(dāng)把定位插桿(13)拔出時(shí)，爬樓小車(chē)便可實(shí)現(xiàn)爬樓功能。
前車(chē)架為變角度前車(chē)架，由拉緊圓托(7)、(7A)定位轉(zhuǎn)向托盤(pán)(21)、(21A)、長(zhǎng)支桿(22)、短支桿(23)、變角度連接座(24)、變角度彎管(25)、折疊節(jié)(28)，半球面空間定位裝置組成。變角度彎管(25)上端穿討變角度連接座(24)，其下端通過(guò)折疊節(jié)(28)內(nèi)的銷(xiāo)軸活節(jié)與另一側(cè)變角度彎管對(duì)接。拉緊圓托(7)在2塊異形板(1)、(1A)上周邊對(duì)稱(chēng)方孔(2)與可折疊鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)聯(lián)結(jié)(見(jiàn)圖4)，前車(chē)架的定位轉(zhuǎn)向托盤(pán)(21)、(21A)設(shè)置在拉緊圓托(7)、(7A)與異形板(1A)之間，并分別與短支桿(23)、長(zhǎng)支桿(22)的一端連接，并能以拉緊圓托(7)、(7A)為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。短支桿(23)、長(zhǎng)支桿(22)的另一端通過(guò)2個(gè)銷(xiāo)軸與變角度連接座(24)聯(lián)結(jié)。由于兩個(gè)拉緊圓托(7)、(7A)之間的距離與連接座(24)上的兩個(gè)銷(xiāo)軸之間的距離是不等長(zhǎng)的，長(zhǎng)支桿(22)與短支桿(23)也是不等長(zhǎng)的，以拉緊圓托(7)、(7A)之間為不動(dòng)邊，構(gòu)成不等邊四邊形運(yùn)動(dòng)付，該運(yùn)動(dòng)付受支撐力和拉力的控制，可使聯(lián)接座(24)上的變角度彎管(25)從折疊狀態(tài)的0度，變到全展開(kāi)狀態(tài)的60度。車(chē)棚布支桿半球面空間地位裝置由旋轉(zhuǎn)座(30)，軟蕊軸(31)，車(chē)棚布支桿(32)組成。旋轉(zhuǎn)座(30)上設(shè)置通孔(30A)，通孔(30A)套在變角度彎管(25)的上端頭，可沿變角度彎管(25)上端頭徑向旋轉(zhuǎn)360度，旋轉(zhuǎn)座(30)在與該旋轉(zhuǎn)方向相切的方向上設(shè)置銷(xiāo)軸孔(30B)，車(chē)棚布支桿(32)一端頭通過(guò)銷(xiāo)軸在銷(xiāo)軸(30B)處與旋轉(zhuǎn)座(30)聯(lián)結(jié)，車(chē)棚布支桿(32)可沿變角度彎管(25)上端頭的軸向上下轉(zhuǎn)動(dòng)90度，軟蕊軸(31)插進(jìn)變角度彎管(25)上端頭其露出端固定在車(chē)棚布支桿(32)上，軟蕊軸(31)隨車(chē)座布支桿(32)在垂直方向、水平方向的角度變換，在變角度彎管(25)上端頭內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，依其相互之間的摩擦力起到定位作用，2個(gè)車(chē)棚布支桿(32)可以套接在一起組成新的橫桿。車(chē)座布可置于該橫桿和由車(chē)座布支桿(37)組成的橫桿之間呈座椅面，(見(jiàn)圖9)可供成人座。
軸向折疊式爬樓小車(chē)的軸向折疊見(jiàn)圖2中位置線(xiàn)所示，徑向折疊見(jiàn)圖10所示，圖中車(chē)棚布支桿(32)與變角度彎管(25)垂疊與長(zhǎng)支桿(22)、短支桿(23)平行。
權(quán)利要求
1.軸向折疊式爬樓小車(chē)，包括中間支撐折疊機(jī)構(gòu)和設(shè)置在該機(jī)構(gòu)兩端的2個(gè)輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)及車(chē)架，其特征在于所說(shuō)的中間支撐折疊機(jī)構(gòu)由在2塊異形板(1)、(1A)相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)及內(nèi)側(cè)空間設(shè)置1組可折疊式鉸鏈支撐件(4)和3組以上可折疊式鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)構(gòu)成；所說(shuō)的輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)由在2塊異形板(1)、(1A)相對(duì)外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的中軸裝置(16A)及設(shè)置在該中軸裝置(16A)上的2組+字交叉聯(lián)結(jié)(16B)，呈4組四面錐體形狀支撐4個(gè)小輪(12)的框架(14A)、(14B)、(14C)、(14D)構(gòu)成；所說(shuō)的車(chē)架對(duì)稱(chēng)設(shè)置在2塊異形板(1)、(1A)上。
2.按照權(quán)利要求
1所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的可折疊式鉸鏈支撐件(4)由4塊支撐板，呈H形通過(guò)銷(xiāo)軸(4A)鉸接在一起構(gòu)成，中間鉸接處的寬度小于兩端鉸接處寬度，可折疊式鉸鏈支撐件(4)的兩端，分別與2塊異形板(1)、(1A)的中間部位聯(lián)結(jié)。
3.按照權(quán)利要求
1所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的可折疊式鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)的兩端，分別與2塊異形板(1)、(1A)上的周邊對(duì)稱(chēng)方孔(2)聯(lián)結(jié)，其中可折疊式鉸鏈拉緊件(5)，由直拉鋼絲(5B)、槽形拉片(5A)、調(diào)整接頭(5D)、調(diào)帽(5C)、彈簧(5E)組成，可折疊式鉸鏈拉緊件(27)，由直拉鋼絲(27B)、槽形拉片(27A)、拉片(27G)、調(diào)整接頭(27D)、調(diào)帽(27C)、彈簧(27E)組成，可折疊式鉸鏈拉緊件(3)由斜拉鋼絲(3A)、(3B)、調(diào)整接頭(3D)、調(diào)帽(3C)、彈簧(3E)組成。直拉鋼絲(5B)與槽形拉片(5A)，直拉鋼絲(27B)與拉片(27G)，拉片(27G)與槽形拉片(27A)，斜拉鋼絲(3B)與調(diào)整拉頭(3D)都是鉸接，直拉鋼絲(5B)、(27B)與調(diào)帽(5C)、(27C)，斜拉鋼絲(3A)與調(diào)帽(3C)都是螺紋連接，調(diào)整接頭(3D)、(5D)、(27D)，彈簧(3E)、(5E)、(27E)，都套接在調(diào)帽(3C)、(5C)、(27C)上。
4.按照權(quán)利要求
1所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的中軸裝置(16A)，由2塊外方板(17)，2塊內(nèi)方板(18)，中軸(16)，2個(gè)半瓦形支撐件(19)，2個(gè)半瓦形模板(20)，8個(gè)定位銷(xiāo)(15)，軸碗(17B)、軸擋(16C)、鋼珠(16D)構(gòu)成，半瓦形支撐件(19)，設(shè)置在2塊內(nèi)方板(18)之間，半瓦形模板(2D)，設(shè)置在半瓦形支撐件(19)上的導(dǎo)槽(19A)內(nèi)，定位銷(xiāo)(15)后部的小擋置于半瓦形模板(20)上的斜形導(dǎo)槽(20A)內(nèi)，定位銷(xiāo)(15)的前端插入設(shè)置在內(nèi)方板(18)、外方板(18)上的定位孔(18A)、(17A)內(nèi)。
5.按照權(quán)利要求
1所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的車(chē)架由變角度車(chē)架和伸縮式車(chē)架組成，伸縮式車(chē)架由拉緊圓槽(8)，車(chē)架主桿(10)，車(chē)架付桿(35)，折疊節(jié)(34)，車(chē)座布支桿(37)，凹形對(duì)接頭(38)，車(chē)架連接座(36)，后車(chē)架與輪架定位裝置(13A)組成，拉緊圓槽(8)在2塊異形板(1)、(1A)上周邊對(duì)稱(chēng)方孔(2)與可折疊鉸鏈拉緊件(3)、(5)、(27)聯(lián)結(jié)，車(chē)架主桿(10)為一直管，其下端插入拉緊圓槽(8)與異形板(1A)或與異形板(1)之間，其上端與車(chē)架付桿(35)套接，在套接處設(shè)置車(chē)架連接座(36)，車(chē)座布支桿(38)設(shè)置在車(chē)架連接座(36)上，凹形對(duì)接頭(37)設(shè)置在車(chē)座布支桿(38)上，車(chē)座布支桿(38)能上下轉(zhuǎn)動(dòng)90度，帶動(dòng)車(chē)架主桿(10)水平轉(zhuǎn)動(dòng)360度。變角度車(chē)架由拉緊圓托(7)、定位轉(zhuǎn)向托盤(pán)(21)、長(zhǎng)支桿(22)、短支桿(23)，變角度連接座(24)、變角度彎管(25)、折疊節(jié)(28)、車(chē)棚布支桿半球面空間定位裝置組成，變角度彎管(25)穿過(guò)變角度連接座(24)，其上端與車(chē)棚布支桿半球面空間定位裝置聯(lián)結(jié)，其下端通過(guò)折疊節(jié)(28)內(nèi)的銷(xiāo)軸活節(jié)與另一側(cè)變角度彎管(25)對(duì)接，定位轉(zhuǎn)向托盤(pán)(21)設(shè)置在拉緊圓托(7)與異形板(1)之間，并與短支桿(23)、長(zhǎng)支桿(22)的一端連接，并能以拉緊圓孔(7)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.按照權(quán)利要求
1和5所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的后車(chē)架與輪架定位裝置，由定位插桿(13)，帶有定位彈簧的定位插座(9)構(gòu)成，定位插桿(13)前端設(shè)有坡口和槽口，其后端設(shè)有旋把，定位插座(9)設(shè)置在車(chē)架主桿(10)上，定位插座(13)可通過(guò)對(duì)接管(11A)插入定位插座(9)內(nèi)。
7.按照權(quán)利要求
1和5所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的車(chē)棚布半球面空間定位裝置由旋轉(zhuǎn)座(30)，軟蕊軸(31)，車(chē)棚布支桿(32)組成。旋轉(zhuǎn)座(30)上設(shè)置通孔(30A)，套在變角度彎管(25)的上端頭，可沿變角度彎管(25)上端頭徑向旋轉(zhuǎn)360度，旋轉(zhuǎn)座(30)在與該旋轉(zhuǎn)方向相切的方向上設(shè)置銷(xiāo)軸孔(30B)，車(chē)棚布支桿(32)一端頭通過(guò)銷(xiāo)軸(30B)處與旋轉(zhuǎn)座(30)聯(lián)結(jié)，車(chē)棚布支桿(32)可沿變角度彎管(25)上端頭的軸向上下轉(zhuǎn)動(dòng)90度，軟蕊軸(31)插進(jìn)變角度彎管(25)上端頭，其露出端固定在車(chē)棚布支桿(32)上。
8.按照權(quán)利要求
1所述的軸向折疊式爬樓小車(chē)，其特征在于所說(shuō)的小輪由對(duì)接管(11A)、空心軸擋(11)、鋼珠(11B)、軸碗(12A)、小輪(12)構(gòu)成(見(jiàn)圖3)。軸碗(12A)固定在小輪(12)的軸孔內(nèi)，兩個(gè)空心軸擋(11)從軸碗(12A)的兩端插入，通過(guò)對(duì)接管(11A)連接，鋼珠(11B)設(shè)置在軸碗(12A)與空心軸擋(11)之間，鋼絲(14A)、(14B)和鋼絲(14C)、(14D)分別與兩空心軸擋(11)的沿連接。
專(zhuān)利摘要
軸向折疊式爬樓小車(chē)，屬于民用手推爬樓小車(chē)，由中間支撐折疊機(jī)構(gòu)，2個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)，變角度車(chē)架和伸縮式車(chē)架構(gòu)成。該車(chē)即可在平地行走，也可用于爬樓，還可沿軸向和徑向折疊，便于手提攜帶，適合旅游。該車(chē)結(jié)構(gòu)合理，即適于嬰兒坐、臥或成人坐，又適于裝載一定重物上下樓。
文檔編號(hào)B62B9/00GK86105089SQ86105089
公開(kāi)日1988年3月2日 申請(qǐng)日期1986年8月14日
發(fā)明者劉志華 申請(qǐng)人:劉志華導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan