專利名稱：組合式旅行箱車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及旅行使用的箱包及車(chē)具類。
人們外出旅行或游覽，攜帶沉重的行李箱(包)，給旅行帶來(lái)不便。為了減輕人們旅行的行李負(fù)擔(dān)，現(xiàn)在市場(chǎng)上出售一種小型折疊式行李車(chē)，但從根本上講，行李車(chē)本身又是一件行李，在減輕旅行負(fù)擔(dān)的同時(shí)，又增加了人們的負(fù)擔(dān)。在國(guó)內(nèi)交通尚不發(fā)達(dá)的情況下，人們到達(dá)一個(gè)旅行目的地，等候公共交通車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)，擁擠且只能到達(dá)城市的主要街道。要想觀光或去辦事地點(diǎn)，往往換車(chē)或步行。乘坐出租車(chē)雖然可以到達(dá)城市的任一地方，但出租車(chē)的費(fèi)用較高。自行車(chē)既經(jīng)濟(jì)又可以隨人所愿地到達(dá)城市備處，但若既攜帶行李又?jǐn)y帶自行車(chē)，則是非常不便的事情。在旅途中或到達(dá)目的地，由于交通擁擠，許多人不得不站著或干脆席地而坐或坐在行李上。國(guó)外的設(shè)計(jì)師們?cè)啻我圆煌问綄?duì)自行車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，諸如袖珍自行車(chē)，折疊式自行車(chē)等。其目的在于給攜帶自行車(chē)提供方便。國(guó)內(nèi)也有許多設(shè)計(jì)師致力于這方面的工作，但始終未能做到箱車(chē)一體化。
本發(fā)明的目的，是要在盡量少增加構(gòu)件的情況下，使旅行箱、自行車(chē)合為一體。因而提供一種集箱車(chē)于一體的多功能旅行用具。其最大特點(diǎn)是自行車(chē)源于旅行箱。即把普通的旅行箱通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)成承力剛性結(jié)構(gòu)，并使得組成箱子的承力剛性構(gòu)件與自行車(chē)的構(gòu)件成為通用件。通過(guò)把箱子的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行簡(jiǎn)單快速組合而成為一輛供旅行者騎用的代步工具。由于剛性結(jié)構(gòu)的箱子，又兼具坐凳之功能。這樣在不增加行李負(fù)擔(dān)的前提下，實(shí)現(xiàn)了一物多用的目的，給旅行者帶來(lái)方便。
該發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)及工作原理由附圖給出。
附

圖1是旅行箱框架立體視圖。
附圖2是自行車(chē)構(gòu)架立體視圖。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明該發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)及工作原理。
該組合式旅行箱車(chē)，主要由兩個(gè)車(chē)輪〔1〕、四個(gè)梯形構(gòu)件〔2，3，6，7〕、一個(gè)把手〔4〕、一個(gè)叉頭〔5〕及一個(gè)內(nèi)襯〔8〕等組成。該組合式旅行箱車(chē)的最大特點(diǎn)是組成箱子和組成自行車(chē)的主要構(gòu)件是二者通用件。這些互為通用的構(gòu)件，通過(guò)簡(jiǎn)單快速拼裝組合便形成一只旅行箱或一輛自行車(chē)。由附圖1，附圖2可以看出，叉頭〔5〕在組成箱子時(shí)，便成為箱子的拉柄，在組成車(chē)子時(shí)，便成為車(chē)子的前支承叉頭。四個(gè)梯形構(gòu)件〔2，3，6，7〕組成箱子時(shí)，是箱子的框架構(gòu)件，組成車(chē)子時(shí)，則是車(chē)子的主承力架。把手〔4〕組成箱子時(shí)，便是箱子的拎把，組成車(chē)子時(shí)，便是車(chē)子的龍頭扶手。車(chē)輪〔1〕組成箱子時(shí)，便是箱子的走輪，組成車(chē)子時(shí)，便是車(chē)子的主、從動(dòng)輪。內(nèi)襯〔8〕是一軟質(zhì)材料做成的箱子內(nèi)膽，可盛放旅行衣物等。并用扣合的辦法與框架相連。且可以從框架中整體取出。由〔2，3，6，7〕構(gòu)成的自行車(chē)主承力架，因采用了雙層穩(wěn)定的桁架結(jié)構(gòu)。因而構(gòu)件可選質(zhì)輕的矩形截面(注矩形截面的抗彎模量大)鋁材方管，因此該組合式旅行箱車(chē)重量輕。由于組成箱子的框架是剛性構(gòu)件，則可以承受一定的負(fù)荷，因此該箱子可作坐凳使用。
當(dāng)旅行時(shí)，將該組合式箱車(chē)組成箱子，將旅行用品裝入內(nèi)襯〔8〕內(nèi)，便可作箱子用。旅途中，若無(wú)座位時(shí)，旅行者便可坐在該箱子上，因而兼有坐凳功能。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地時(shí)，旅行者可以通過(guò)簡(jiǎn)單的拼裝，便組成一輛自行車(chē)，作代步工具用。
這是一種集箱、車(chē)、凳于一體的方便實(shí)用旅行用具。
權(quán)利要求
1.一種組合式旅行箱車(chē)，主要由梯形構(gòu)件[2，3，6，7]、叉頭[5]、把手[4]及車(chē)輪[1]等組成。其特征在于箱的框架及自行車(chē)的承力架是四個(gè)梯形結(jié)構(gòu)承力件[2，3，6，7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式旅行箱車(chē)，其特征在于有一個(gè)既可作為自行車(chē)前支承叉頭又可作箱子拉柄的叉頭〔5〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式旅行箱車(chē)，其特征在于有一個(gè)可作自行車(chē)龍頭又可作箱子拎把的把手〔4〕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式箱車(chē)，其特征在于由梯形構(gòu)件〔2，3，6，7〕組成的箱子框架內(nèi)有一盛物用的內(nèi)襯〔8〕。
全文摘要
組合式旅行箱車(chē)，主要由車(chē)輪、梯形構(gòu)件、把手、叉頭及內(nèi)襯等組成。其目的是要提供一種集旅行箱、自行車(chē)于一體的旅行用具。其最大特點(diǎn)是組成箱子和組成自行車(chē)的主要構(gòu)件是通用件。當(dāng)旅行時(shí)組合箱子可以盛放行李物品且便于攜帶。到達(dá)目的地時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單的拼裝組合，形成一輛供人騎用的自行車(chē)。旅途中，還可以作坐凳使用。這是一種方便實(shí)用的旅行用具。
文檔編號(hào)B62B3/02GK1034511SQ8810044
公開(kāi)日1989年8月9日 申請(qǐng)日期1988年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月28日
發(fā)明者李逢曉, 李業(yè)華 申請(qǐng)人:李逢曉