專利名稱：自行車鞍座安全升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車鞍座的安全裝置，特別是一種可使鞍座隨意升降的可控裝置。
目前，所有自行車的鞍座都是固定在車架上的一定位置，其高度在行駛中不能變換。實(shí)踐證明，在正常情況下蹬踏自行車時(shí)，如果能使兩腿伸直，并使騎車人手扶車把形成一定程度的俯伏姿勢，從而減少前進(jìn)的阻力，這樣，騎起來最為省力。因此，熟練的騎車人總是把鞍座的位置盡量提高。但是，在交通繁忙的城市里騎行自行車，為了安全和應(yīng)付突如其來的緊急情況(如路遇障礙或紅燈等)，人們往往把鞍座固定在一個(gè)較低的位置，并且需頻頻下車上車。因此，研究一種能隨著環(huán)境的變化而隨意調(diào)整鞍座的高低，使騎車人在騎車中既省力又安全，這實(shí)在是群眾所需要的。我國專利申請?zhí)?6209971所述的自行車手控升降座，它在一定程度上解決了上述的問題，但也存在如下缺點(diǎn)1.由于設(shè)計(jì)上的疏忽，使鞍座柱的長度過長，需深入到立桿的下半部才能與彈簧接觸形成升降機(jī)構(gòu)。2.在使用升降裝置時(shí)，由于鞍座的高低受彈簧和人體重力的影響，鞍座柱中銷孔與銷釘?shù)呐浜想y以控制在預(yù)先指定的高度上，造成鞍座時(shí)高時(shí)低，并且在升降過程中始終要用手按住手把。3.把套筒和鞍座柱加工成多面體或花鍵體也增加了結(jié)構(gòu)上的復(fù)雜性和加工上的困難。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使騎車人能按照自己的需要，預(yù)先確定鞍座的最佳高度，并且可在行車過程中根據(jù)環(huán)境的變化，通過手控機(jī)構(gòu)隨意升降鞍座的高低，達(dá)到安全、省力的目的。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式來完成的在自行車三角架的立桿上套入鞍座安全升降裝置(


圖1)，鞍座柱內(nèi)套有升降體1和控制機(jī)構(gòu)，把升降體連同鞍座升高到騎車人行車時(shí)所需的最佳高度后把車架上原固鎖鞍座柱的螺栓固緊(圖3)，這時(shí)，活動(dòng)鎖片6通過彈簧11使鎖片雙向外張，升降體則卡鎖在固定的高度上，使鞍座不能下降，騎車人可以在這個(gè)最佳高度上駕駛車輛前進(jìn)。當(dāng)騎行中遇到障礙或紅燈需要安全慢行或兩腳著地時(shí)，用母指板動(dòng)扳手16，扳手通過鋼絲繩17拉動(dòng)擺桿13，使轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)凸輪4作90°旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，兩塊活動(dòng)鎖片的上部向外張開，下部向內(nèi)壓縮，使升降體脫鎖，由于人體重力大于彈簧12的彈力，從而人體連同鞍座迅速下降到升降體的最低點(diǎn)，使騎車人改為屈腿騎行或雙腳著地，既安全，也不需反復(fù)上下車。當(dāng)通過障礙后，騎車人只需把臀部稍離鞍座一下，彈簧12即迅速把升降體彈高，并升到原來調(diào)定的高度上。
本實(shí)用新型克服了鞍座低時(shí)騎車費(fèi)力，鞍座高時(shí)遇到障礙不安全的缺點(diǎn)，使自行車的性能更趨完善，達(dá)到安全、省力，操作靈活，方便可靠，結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、易于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述
圖1是本實(shí)用新型的升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的升降系統(tǒng)剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的安裝位置圖。
圖4是圖3的A－A剖視圖。
鞍座安全升降裝置(
圖1)由鞍座柱9(鋼管)與升降體1套裝而成，總長度與現(xiàn)行自行車鞍座柱相仿，并且整體套入自行車三角架的立管中。鞍座柱的底部用鋼片和焊接密封成彈簧座10，管內(nèi)裝以螺旋大彈簧12，升降體的下部開有防擺、防彈槽14、中部開有鎖片槽15，升降體通過防擺防彈定位螺栓8使其限制在鞍座柱內(nèi)作縱向運(yùn)動(dòng)。升降體中裝有鎖片定位螺栓7用以固定鎖片，管內(nèi)的一對活動(dòng)鎖片6其下部有一小彈簧11(圖2)，上部有一凸輪4位于兩鎖片之間，凸輪由固定螺栓3將其固定在升降體的上部，凸輪的擺動(dòng)則通過扳手16(圖4)和鋼絲繩17、擺桿13、轉(zhuǎn)軸5來控制，鞍座18則安裝在升降體的最上部，鞍座5轉(zhuǎn)軸之間由卡簧2相隔，以保證轉(zhuǎn)軸操作靈活。
權(quán)利要求1.一種由鞍座18、鞍座柱9、彈簧12和升降體1所組成的自行車鞍座安全升降裝置，其特征在于a.鞍座柱的上部開有一防擺防彈槽14，b.升降體下部有一螺栓8，體內(nèi)有一對活動(dòng)鎖片6和定位螺栓7，鎖片下部有一個(gè)彈簧11，上部有一個(gè)凸輪4，升降體內(nèi)開有鎖片槽15。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍座安全升降裝置，其特征在于凸輪的中心有一顆固定螺栓3、轉(zhuǎn)軸5和擺桿13。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鞍座安全升降裝置，其特征在于升降體上的轉(zhuǎn)軸5與鞍座18之間有一個(gè)卡簧2。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于自行車上的鞍座安全升降裝置。它由鞍座柱、升降管、彈簧、雙向活動(dòng)鎖片和控制機(jī)構(gòu)所組成，利用彈簧的動(dòng)力和人體的重力，按照騎車人預(yù)先確定的最佳高度，通過控制機(jī)構(gòu)使鞍座隨意升降，具有方便、省力和安全的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2036137SQ8820390
公開日1989年4月19日 申請日期1988年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月3日
發(fā)明者盧發(fā)錦 申請人:廣州市長江五金燈飾廠