專利名稱：自行車支傘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬自行車(三輪車)支傘附件類現(xiàn)有的自行車、三輪車沒(méi)有支傘裝置，在雨天及烈日下騎車用手持傘擋雨避光很不方便。
本實(shí)用新型的目的是在自行車及三輪車上，附加一個(gè)支傘裝置，將傘方便的固定在該裝置上進(jìn)行擋雨避光，給騎車人以很大的方便。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖、圖2是局部放大示意圖，圖中1是固定座的立板，縱向有一個(gè)長(zhǎng)孔，立板的中部?jī)蓚?cè)通過(guò)兩個(gè)上拉板3與車把固定，下部通過(guò)兩個(gè)下拉板與車把的芯管聯(lián)接固定，在立板1的上部長(zhǎng)孔兩側(cè)分別有一個(gè)側(cè)板，側(cè)板上有一個(gè)圓孔和一個(gè)K形的異形孔，立板1的長(zhǎng)孔中插置一個(gè)橫板2，橫板2可由一長(zhǎng)條板兩段互相扭曲90度后再折90度而形成的，插入立板1長(zhǎng)孔中的橫板上有縱向的長(zhǎng)孔，該長(zhǎng)孔與立板1上部?jī)蓚?cè)板上的圓形孔和異形孔通過(guò)螺栓，使立板1與橫板2相互聯(lián)接固定。橫板2后面的底垂板上有圓孔和扇形階梯孔，該兩孔與兩面扭曲為90度的聯(lián)接板4下部的長(zhǎng)孔配合，由螺栓使橫板2與聯(lián)接板4兩者聯(lián)接在一起，聯(lián)接板4上部平面上有平行的兩個(gè)長(zhǎng)孔，該兩孔與支傘板5下部的兩平行長(zhǎng)孔相配合，由螺栓使聯(lián)接板4與支傘板5兩者聯(lián)接在一起，支傘板5上有2－3個(gè)U形夾，由螺栓將傘夾于U形夾中使之固定。
該支傘裝置通過(guò)調(diào)整各件的相對(duì)位置，使傘上下、左右及傾斜角度的調(diào)整，比較方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種自行車支傘裝置，其特征是a.在車把及把芯上有由立板、上下拉板構(gòu)成的固定架，立板上有縱向的長(zhǎng)孔，立板上部長(zhǎng)孔兩側(cè)的側(cè)板上有二個(gè)聯(lián)接孔；b.在立板的長(zhǎng)孔中插有一個(gè)橫板，橫板上帶有長(zhǎng)孔，橫板的底垂板上有二個(gè)聯(lián)接孔；c.有一個(gè)兩面互成90度的聯(lián)接板，一個(gè)面上有兩個(gè)聯(lián)接孔，通過(guò)螺栓與橫板的底垂面相聯(lián)，另一個(gè)面上有平行的兩長(zhǎng)孔；d.有一個(gè)下部帶有平行兩長(zhǎng)孔，上部有2-3個(gè)U形夾的支傘板。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車(三輪車)支傘裝置，其特征是a.立板長(zhǎng)孔兩側(cè)的側(cè)板上的二個(gè)聯(lián)接孔，一個(gè)是圓孔，另一個(gè)是K形孔；b.橫板底垂板上的二個(gè)聯(lián)接孔，一個(gè)是圓孔，另一個(gè)是扇形的階梯孔。
專利摘要自行車支傘裝置，是通過(guò)立板、橫板、聯(lián)接板及支傘板的相互聯(lián)接，將傘固定在車把上面，根據(jù)需要可將傘作上下、左右及傾斜角度的調(diào)整，以達(dá)擋雨避光的作用。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2048045SQ8820705
公開(kāi)日1989年11月22日 申請(qǐng)日期1988年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月10日
發(fā)明者杜天敏 申請(qǐng)人:杜天敏