專利名稱：自行車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種自行車支架，該自行車支架在使用時較為方便。
目前自行車常用的支架由支架體、支桿、鎖緊板及拉伸彈簧等組成。支架體的園孔和支桿上端的園孔由銷軸穿入并鉚合，使得支桿能夠繞銷軸轉(zhuǎn)動。支桿中上部的小孔與鎖緊板用小銷釘穿入并鉚合，使得鎖緊板能夠繞小銷釘轉(zhuǎn)動。鎖緊板的上端突出部分形成鎖緊鉤，鎖緊鉤用以在閉鎖支架時插入支架體的孔中以達(dá)到閉鎖支架的目的。鎖緊板下端固定著拉伸彈簧的下端，拉伸彈簧的上端固定在鉚固于支架體上的園柱體外端。支架體延伸出一個用以確定支桿抬起時位置的定位片，還有一個在閉鎖支架時令鎖緊板上的鎖緊鉤插入的孔。停放自行車時，踏下鎖緊板，帶動支桿。支桿放下后，鎖緊板上的鎖緊鉤插入支架體的孔中以達(dá)到閉鎖支架的目的。但是由于支架本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，要求拉伸彈簧必須提供較大的拉力，而且由于用力方向不便于操作，因此，實(shí)際上往々得用兩個單獨(dú)的動作來完成放下支架并使之閉鎖的過程，即先踩下支桿，再踩鎖緊板。當(dāng)要騎車而抬起支架時，踩開鎖緊板，鎖緊鉤脫出支架體上的孔，帶動支桿繞銷軸轉(zhuǎn)動。最后借助于拉伸彈簧的拉力作用和支架體上的定位板，使支桿處于水平狀態(tài)。由于用力方向不合適，支桿抬起的過程往々也要用兩個單獨(dú)的動作來完成。這樣，支架的使用就較為不便。
本實(shí)用新型的任務(wù)就是使得自行車支架在使用時更為便利，放下和抬起支桿時，分別只用一個動作即可完成，而且由于支架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得彈簧只提供很小的拉力即可使支桿卡住，因此操作起來輕快得多。
本實(shí)用新型的任務(wù)是按如下方式完成的在支架體的銷軸上安裝一個U形板，將支桿上端的園孔與U形板底部的園孔用銷釘鉚合在一起，使支桿能繞銷釘轉(zhuǎn)動。U形板兩個側(cè)面的園孔與支架體上的園孔用銷軸穿過并鉚合，使U形板能繞銷軸轉(zhuǎn)動。這樣，銷軸、U形板與銷釘就組成一個活動聯(lián)接軸，使得支桿可以繞兩個互相垂直的軸轉(zhuǎn)動。由支架體外伸出來的園柱體上固定著拉伸彈簧的上端，拉伸彈簧的下端固定于支桿中部。拉伸彈簧所提供的拉力作用于支桿，可使支桿繞銷軸和銷釘做一定范圍的轉(zhuǎn)動。
支架的支桿抬起時，借助于彈簧的拉力及支架體上的定位片，使支桿處于水平位置。當(dāng)需放下支架時，將支桿踩下，支桿轉(zhuǎn)動并越過從支架體上延伸出來的止動片。在拉伸彈簧的側(cè)向拉力作用下，支桿被止動片卡住，達(dá)到支住車身的目的。當(dāng)需要抬起支架時，從側(cè)面給支桿施力，使之移出止動片，支桿即可在拉伸彈簧的拉力作用下回到抬起時的位置。
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。


圖1、圖2、圖3、圖4分別為支架的主視圖、右視圖、仰視圖與剖視圖(支架上部與自行車后平叉相聯(lián)接部分省略)。
銷軸1穿入支架體2及U形板3兩個側(cè)面的園孔并做鉚合，使得U形板3能夠繞銷軸1轉(zhuǎn)動。銷釘4穿入U形板3底部的園孔和支桿5上端的園孔并做鉚合，使得支桿5能夠繞銷釘4轉(zhuǎn)動。這樣，就形成了由銷軸1、U形板3和銷釘4組成的活動聯(lián)接軸。支桿5可以繞兩個互相垂直的軸在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，這兩個互相垂直的軸的軸線就是銷軸1和銷釘4的軸線。
在支架體2上鉚固的園柱體6的外端固定著拉伸彈簧7的上端，拉伸彈簧7的下端固定在支桿5的中部。支架體2上設(shè)有一個用以確定支桿5抬起時位置的定位片8及確定支桿5放下時位置并卡住支桿的止動片9。定位片8及止動片9均由支架體上延伸出來。
當(dāng)支架的支桿5抬起時，借助于彈簧7的拉力及支架定位片8，支桿處于水平位置。當(dāng)需要放下支架時，將支桿5踩下，支桿5、銷釘4及U形板3繞銷軸1轉(zhuǎn)動。當(dāng)支桿5越過止動片9時，在拉伸彈簧7的側(cè)向(圖2中的C向)拉力的作用下，支桿5繞銷釘4略微轉(zhuǎn)動(圖2中的D向)并被止動片9卡住。這時如果自行車受到碰撞，支桿5也不會脫出止動片9。
當(dāng)需要抬起支架時，只要從側(cè)面方向(與C向相反的方向)給支桿5施力，支桿5繞銷釘4略微轉(zhuǎn)動(與圖2中的D向相反的方向)，脫出止動片9。在拉伸彈簧7的拉力作用下，支桿5、銷釘4及U形板3繞銷軸1轉(zhuǎn)動，回到如前所述的抬起時的位置。
綜上所述，該種自行車支架在放下及抬起時，分別只用一個動作即可完成。由于支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計較為合理，使得拉伸彈簧所提供的拉力不必很大，而且用力方向合適，這樣操作起來就很輕便。
權(quán)利要求1.一個由支架體、支桿、銷軸和拉伸彈簧組成的自行車支架，支桿能夠繞支架體上的銷軸轉(zhuǎn)動，拉伸彈簧的上端固定在鉚固于支架體的園柱體外端，拉伸彈簧的下端固定于支桿中部，支架體上延伸出一個用以確定支架抬起時位置的定位片，本實(shí)用新型的特征是支架體和支桿之間用由U形板、銷軸及銷釘組成的活動聯(lián)接軸聯(lián)接，支架體上延伸出一個用以確定支桿放下時位置并使支桿卡住的止動片。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車支架，其特征是支架的活動聯(lián)接軸的銷軸和銷釘?shù)妮S線相互垂直，支架體的園孔和U形板兩個側(cè)面的園孔由銷軸穿入并鉚合，U形板底部園孔和支桿上端園孔由銷釘穿入并鉚合。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自行車支架。由于采用了活動聯(lián)接軸，改進(jìn)了閉鎖裝置，這種支架在放下及抬起時分別只用一個動作即可完成，并且用力方向合適，操作起來較為輕便。
文檔編號B62H1/00GK2043585SQ8821330
公開日1989年8月30日 申請日期1988年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月12日
發(fā)明者周祺 申請人:周祺