專利名稱：多功能、兩賽騎、可折疊、模擬音響童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種可供學齡兒童各階段使用。又可供成人作簡便的運輸工具。特別是老年人使用更方便，增加樂趣，開拓兒童智力，陶冶情操。
目前，童車的躺、座、騎、推和一定折疊的童車其性能各一，綜合使用性較差，有些童車雖有幾用，也具有一定的綜合使用性，但構(gòu)件寵大，折疊繁鎖，綜合功能性欠佳，簽于上述情況，本實用新型提出一種新方案，其綜合使用性提高，盡量達到實用、經(jīng)濟一車多用。
設(shè)計本實用新型查閱了CN87203021、CN85205486等專利。
本實用新型的目的是提供一種即可作兒童躺、坐兩種賽騎車(三輪車、小轎車)使用，又可供成人作簡便的運輸工具，以握拐杖方式推車，安全可靠，可折疊，有模擬音響，并可供遠距離游玩使用(公園等)一體化多用途能滿足更多需求的童車。
其設(shè)計如下它是由車體部分、騎動部分、轉(zhuǎn)向部分、模擬音響器、靠背、手制動部分、附件桿、套折疊座板、套組成。
車體部分是由兩根相互平行的園形鋼管構(gòu)成主梁1與后部彎曲的園鋼管2、3聯(lián)接，其前端連接有保險桿4，和前部適當位置連接有前叉筒5，中軸套6在主梁中部下方的確定位置上連接，后兩彎曲園鋼管的下方兩側(cè)交匯處與兩邊的軸承套7連接，兩彎曲園鋼管分別連有一橫筋8和9(9又作制動桿套)，主梁中分別插入的兩根附件桿10可作構(gòu)成躺床架和小轎車形架時的備用桿件，上述各構(gòu)件組成車體。
轉(zhuǎn)向部分是由方向盤11鋼管12、13、前叉17、前輪、前輪軸20和銷19組成。內(nèi)管12上端用螺絲與方向盤11連接，管12、13、的上下方分別有銷孔14、15、16、折疊時，從前叉17上端孔18中取掉半園形鋼絲斷銷19，可拿下轉(zhuǎn)向部分，推車時把內(nèi)管12抽出用銷19與外管13固定連接，前叉上端園管通過前叉筒5，用銷19與外管13固定連接，前叉下端用園鐵條作前輪軸20穿過其下端兩孔21，連接前輪，使轉(zhuǎn)向部分成為一個整體，達到控制轉(zhuǎn)向的目的。
驅(qū)動部分是由中軸套6中的中軸22、大飛23、鏈條24、踏板拐子25、后飛26、后軸27、后軸上兩端軸承28組成，后軸的右端與車體外側(cè)的右后輪連接，左后輪與軸成為軸套配合，整個驅(qū)動部分裝備完后，踏動腳踏板，大飛通過鏈條傳動，驅(qū)動后飛，后飛的內(nèi)套與軸連接，后飛定向向前轉(zhuǎn)，帶動后軸至后右輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)車前進，兩后輪一邊固定，一邊非固定，當車轉(zhuǎn)彎時，兩后輪作自然差動，確保車的運行安全，不翻車。
折疊座板，套部分是由三塊板29裝在套30內(nèi)可折疊，二塊作座墊，一塊作椅背，靠在靠背31上，作躺床時，三塊放平，抽出主梁上的兩附件桿，一端插入前保險桿兩端彎曲園鋼管內(nèi)，穿過座板套邊配孔，附件桿兩后端與一連接在靠背上的元鐵條32連接，此元鐵條兩端彎成約小于90度的兩彎，分別插入附件桿兩后端，成為躺床的攔桿用，同時也構(gòu)成小轎車的車形架用，座板套30是由布料縫制的，其底部套裝三塊板，其左、右、后三方縫了與附件桿連接的邊和邊套孔，不用時，朝內(nèi)折，其套與主梁連接。
附件套是由一直鋼絲上縫有布料的套33、作兩用一作兒童靠坐的遮光蓬，二作小轎車的前車車形套，不用時放入轉(zhuǎn)向套筒內(nèi)管12里，另一個套是套裝椅背和靠背用。
手制動部分是由一曲軸形的制動桿34和與之連接起的手柄桿35組成，制動桿穿入制動套管9內(nèi)，工作時只需將手柄桿朝后拉，制動桿兩端與兩后輪摩擦以達到制動目的。
模擬音響器一個是由簡單電路、電池盒、喇叭顯示燈、開關(guān)組成，開關(guān)可四擋位轉(zhuǎn)換，發(fā)出四聲模擬音響36、(警車、警報車、救護車、射擊音響)。它是裝在中軸套前方和主梁下方，用緊固件連接，另一個是由一個玩具慣性車芯37與后飛26旁的緊固件連接組成，使用時，只需將慣性車芯的膠輪搭在后飛上。后飛動即可音響，上述兩種音響給車帶來魅力，產(chǎn)生極大樂趣。
靠背是由數(shù)塊鐵片連接而成31、它與主梁的后上端連接，(以鉸鏈方式連接)，其朝后轉(zhuǎn)動到一定角度時，即可靠死，折疊時只需將靠背搭在主梁的后部上方。其折疊非常簡便，靠背兩旁裝有與手制動桿連接的后輪擋泥板39、靠背上沿連接桿是一元鐵條制成不用時取下放入坐板與車主梁之間，其連接方式中間有一銷釘，插入靠背上沿中間的槽內(nèi)，兩端各用繩栓住。
現(xiàn)結(jié)合附圖，進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和用途。


圖1是本實用新型橫向側(cè)視圖。
圖2是本實用新型俯視圖。
圖3、4是車體部分的俯視、橫向側(cè)視圖。
圖5是轉(zhuǎn)向部分，前叉筒，半園環(huán)鋼絲斷銷示意圖。
圖6、7是小轎車賽騎示意圖。
圖8是元鐵條與靠背上沿槽孔連接的局部放大示意圖。
圖9是躺床的俯視、側(cè)視示意圖(收回座板作靠座)。
圖10是折疊的俯視、側(cè)視示意圖。
圖11是三輪賽騎的俯視、側(cè)視示意圖。
圖12是左、右輪與后軸連接示意圖。
圖13是半園環(huán)形鋼絲斷銷，銷孔示意圖。
圖14是附件桿前端與保險桿連接局部放大示意圖。
圖15是元鐵條與附件桿后端連接局部放大示意圖。
圖16是運載貨物的俯視、側(cè)視示意圖。
圖17是運載行李的側(cè)視示意圖。
圖18是握拐杖方式推車。
圖1－18是本實用新型的構(gòu)造和最佳實施例，它的具體結(jié)構(gòu)是由車體部分，驅(qū)動部分，轉(zhuǎn)向部分，附件桿、套、折疊座板、套、靠背、手制動部分，模擬音響器部分組成。
車體是由園鋼管連接而成的立體型車骨架(如圖3)，其主梁中套裝有兩附件桿(如
圖1)，附件桿使用時插入前端保險桿彎曲部分的管內(nèi)(如
圖14)，后端與靠背上的連接桿插入連接(如
圖15)、成其為變形車架和躺床架(如圖6、7、9)，其架緊固，裝折簡便，不繁瑣復(fù)雜，車架的前端套上小轎車形套，折回座板，即成小轎車賽騎用(如圖6、7)，若取掉附件桿和附件桿套33、分別裝入主梁中和轉(zhuǎn)向管的內(nèi)管里。即作三輪賽騎車用(如
圖11)。若作靠坐時，只需將主梁中的附件桿如上述裝備后，作兒童靠坐的圍攔(如圖9)，整個車若需折疊時，只需將轉(zhuǎn)向套管下端與前叉上端銷孔中的銷19取掉，將上部分轉(zhuǎn)向插入中軸套與大飛之間的空隙中，再搭下靠背即可折疊(如
圖10)，非常簡便地折疊完畢，所占體積足方便上下公共汽車，便于攜帶。
驅(qū)動部分是鏈傳動方式，后輪一邊死連接，一邊活連接(如
圖12)，車在轉(zhuǎn)向時，兩后輪自然差動，確保車的安全，不翻車。
轉(zhuǎn)向部分(如圖5)，中部內(nèi)外管(12、13)其上下兩端鉆有銷孔，配有半園環(huán)形斷銷19作折疊和推車時緊固用，推車時，只需取掉上端銷19抽出內(nèi)管12，再用銷19銷在外管13和內(nèi)管12的重合銷孔中，從而增加了轉(zhuǎn)向桿的長度，便于推車，并以握拐杖方式推車(如
圖18)。而且同時掌握了整車的安全。
手制動部分是由園鐵條制成，使用時，用坐板下的橫插銷推出定位，并用彈簧連接，制動折出后，即可回原位。
模擬音響器部分，使用四聲模擬音響時，只需將主梁上方的開關(guān)柄移位式換擋即可(如
圖1)。
運載貨物(如
圖16)、運載行李(17)。
權(quán)利要求1.一種多功能、兩賽騎、可折疊、模擬音響童車，是由車體部分、驅(qū)動部分、轉(zhuǎn)向部分、附件桿、套、折疊座板、套、靠背、模擬音響器組成，其特征在于車體部分是主梁1后部與兩彎曲管2、3連接，前端與保險桿4連接，前部適當位置連接前叉筒5，中部連接中軸套6，兩彎曲管2、3下方交匯處與軸承套7連接，兩彎曲桿2、3分別連接有橫筋8、9，主梁1后端上方位置以鉸鏈連接靠背31。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能、兩賽騎、可折疊、橫擬音響童車，其特征在于車體部分中，主梁1內(nèi)分別裝有兩附件桿10。
專利摘要本實用新型是一種多功能、兩賽騎、可折疊、模擬音響童車。它是由車體部分、驅(qū)動部分、轉(zhuǎn)向部分、折疊座板和加在其上面的套、靠背、附件桿、一個兩用套、手制動部分和模擬音響器組成。本實用新型具有多種功能，既可作學齡前兒童的躺床、靠座、三輪賽騎、小轎車賽騎，又可作成人的簡便運輸工具。該車能折疊，便攜帶，推車方式為握拐杖方式，制作簡單，經(jīng)濟實用。
文檔編號B62K13/00GK2046101SQ8821729
公開日1989年10月18日 申請日期1988年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月18日
發(fā)明者楊幼, 熊開榮 申請人:楊幼