專利名稱：充氣軟車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種自行車或三輪車的鞍座。
目前我們所見到的自行車、三輪車的鞍座都是采用下述方式制成的即鞍座框架坐在由支架固定的座簧上，鞍座框架用拉簧撐著，再用硬人造革把鞍座框架包住。這就是目前我們所見的鞍座。這種鞍座不但制造復(fù)雜，成本高，而且坐在上面不舒服。
本實(shí)用新型的目的是實(shí)現(xiàn)一種充氣軟車座，人坐在上面感到柔軟、舒適，并且成本很低，制造又簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型是通過下述方式實(shí)現(xiàn)的。在車座支架上固定一塊車座底板，在車座底板上從上到下依次放置三層坐墊即上軟墊、充氣袋、下軟墊。這三層坐墊和車座底板用外包皮包住，把它們包成一體，包縫隙留在車座底板的底部。在充氣袋上有一充氣咀。
這種充氣軟車座形狀可以采用與現(xiàn)有車座相同形狀，即充氣軟車座的與人體相接觸的上表面為圓頭三角形；也可以采用其上表面為橢圓形。車座支架的形狀可根據(jù)車型、車座形狀來確定?？梢圆捎秒p根人字形支架、雙根三角形支架、雙根長(zhǎng)方形支架等等。支架的各邊都向下凸起成拱門狀。支架上的各支點(diǎn)或用螺栓或用鉚釘加墊片與支架底板連接固定。
充氣袋上的充氣咀就是普通的自行車帶上的氣門。充氣咀可安在充氣袋的側(cè)部，也可以安在充氣袋的底部。
充氣袋的材料采用橡膠的，天然橡膠、合成橡膠都可以。上軟墊和下軟墊的材料采用泡沫塑料。車座支架可以采用粗鋼絲。車座底板使用普通鋼板或塑料板。外包皮可以用人造革面、絨面和各種高擋面料。
下面用實(shí)施例結(jié)合附圖再進(jìn)一步說明。


圖1為充氣軟車座的主視圖，圖2為充氣軟車座的俯視圖，圖3為充氣軟車座的仰視圖。
實(shí)施例。
這是一種圓頭三角形的充氣軟車座。從圖中看出充氣軟車座是由外包皮(1)、上軟墊(2)、充氣袋(3)、下軟墊(4)、車座底板(5)、車座支架(6)所組成。充氣咀(7)在充氣袋的側(cè)部。車座支架(6)是一個(gè)雙根人字形支架，支架是用兩根 長(zhǎng)棒上下并排折成人字形，人字形的兩邊向下凸起成拱門狀；人字形的頂點(diǎn)用墊片(8)和鉚釘與車座底板壓接；人字形的兩邊端點(diǎn)是雙棒兩頭的端部所繞成的小圓圈、用螺栓(9)從中穿入并固定在車座底板上。
充氣軟車座在安裝時(shí)可以使用螺栓穿過支架的雙根長(zhǎng)棒的間隙，把充氣軟車座固定在自行車的升降管上。充氣袋充氣后便可以騎座了。
這種充氣軟車座和傳統(tǒng)的車座在結(jié)構(gòu)上有著很大的改進(jìn)，用充氣袋、軟墊代替了坐簧、拉簧，這樣使制做工藝簡(jiǎn)單，并降低成本而且坐在由充氣袋、軟墊所組成的車座上要比由坐簧、拉簧組成的車座柔軟舒適的多，外包皮選用高擋的面料，包在厚厚的坐墊上，更顯得高雅豪華。這種充氣軟車座可以單獨(dú)生產(chǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)需要自己來更換掉傳統(tǒng)的車座；也可以供生產(chǎn)自行車的廠家組裝生產(chǎn)，為市場(chǎng)上提供新型號(hào)自行車，更有利于市場(chǎng)上的竟?fàn)?。這種充氣軟車座在制作時(shí)，可以用兩根螺栓把充氣袋固定在車座底板上。如圖4所示，在充氣袋的中央部的上下各墊一層橡膠墊(10)、(11)，用兩根螺栓(12)、(13)，穿過橡膠墊，充氣袋的中央部、下軟墊，并固定在車座底板上。
權(quán)利要求1.一種充氣軟車座，其特征在于在車座支架上固定一塊車座底板，在車座底板上從上到下依次有三層坐墊即上軟墊、充氣袋、下軟墊，上述三層坐墊和車座底板被外包皮包住，包縫隙留在車座底板的底部，充氣袋上有一充氣咀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣軟車座，其特征在于充氣軟車座的形狀采用其上表面為圓頭三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種充氣軟車座，其特征在于車座支架是雙根人字形支架，支架是用兩根長(zhǎng)棒上下并排折成人字形，人字形的兩邊向下凸起成拱門狀；人字形的頂點(diǎn)用墊片和鉚釘與車座底板壓接；人字形的兩邊端點(diǎn)是雙棒兩頭的端部所繞成的小圓圈，用螺栓從中穿入并固定在車座底板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種充氣軟車座，其特征在于充氣袋的材料是橡膠的。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種充氣軟車座，其特征在于上軟墊、下軟墊的材料是泡沫塑料的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種充氣軟車座，其特征在于充氣袋是通過兩根螺栓固定在車座底板上的。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自行車或三輪車的鞍座。這種充氣軟車座是在車座支架上固定一塊車座底板，在底板上有三層坐墊上軟墊、充氣袋、下軟墊。改進(jìn)了由坐簧、拉簧組成的傳統(tǒng)車座，使得制做工藝簡(jiǎn)單，又降低成本，并且坐在上面使人感到柔軟、舒適。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2059642SQ89215898
公開日1990年7月25日 申請(qǐng)日期1989年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月8日
發(fā)明者張鳳岐 申請(qǐng)人:張鳳岐