專利名稱：一種機(jī)動(dòng)助力貯油自行車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車車架的改進(jìn)。
當(dāng)今社會(huì)上已有的機(jī)動(dòng)、助力自行車，均采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)助力，因而必須在車架上安裝貯油箱，以解決燃油的存放。
在自行車上安裝油箱，由于沒有合適的部位，盡管油箱是特制的也會(huì)影響整車的外型美觀，騎行、維修也不方便，更重要的是，整車的生產(chǎn)成本也會(huì)提高。
本實(shí)用新型的目的，在于使機(jī)動(dòng)助力自行車，既騎行維修方便又使整車的外型美觀，且可降低生產(chǎn)成本，減輕整車負(fù)擔(dān)，使消費(fèi)者易于接受。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是利用自行車車架4的內(nèi)腔，貯存燃油5，去掉貯油油箱，以減輕整車負(fù)擔(dān)，其具體實(shí)施方案是在車架前端1部位，開一加油口3，從此口徑注入燃油5，將燃油貯存于自行車車架4內(nèi)，為使燃油保持清潔，裝一防塵蓋2，在靠近車架中接頭8部位，開一放油口6，在此口處裝一油箱開關(guān)7，由此將燃油5注入發(fā)動(dòng)機(jī)10內(nèi)，以備騎行需用。
在車架鞍管11上端，設(shè)有一橡膠封堵12，并在封堵12上開有放氣孔，以此完成車架的密封。
本實(shí)用新型所述的自行車車架，所用材料是鋼管或是鋁合金管，或其他公知的技術(shù)。附圖
是本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型與已有的機(jī)動(dòng)助力自行車相比，自行車車架增加了貯存燃油功能，去掉了專用油箱，不僅減輕了整車總重量，降低了整車生產(chǎn)成本，而且使整車外整美觀，騎行維修都很方便。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)助力貯油自行車車架，其特征是在一密封的自行車車架4上，設(shè)有加油口3，在加油口3上裝有防塵蓋2，放油口6。
2.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)助力貯油自行車車架，其特征是在放油口6處裝一油箱開關(guān)7。
3.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)助力貯油自行車車架，其特征是在車架鞍管11上端，設(shè)有一橡膠封堵12，并在封堵12上開有放氣孔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車車架的改進(jìn)。 本實(shí)用新型系利用自行車車架4上的前端1部位，開一加油口3，從此口注入燃油5，存貯于車架4內(nèi)腔。 與已有的機(jī)動(dòng)、助力自行車相比，該車車架增加了貯存燃油功能，去掉了燃油油箱，減輕了整車的負(fù)擔(dān)，降低了生產(chǎn)成本，且使整車外形美觀，騎行維修都很方便。
文檔編號(hào)B62K19/00GK2064341SQ89216369
公開日1990年10月24日 申請(qǐng)日期1989年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月26日
發(fā)明者李效禮, 李乃祿, 郭偉華, 劉寶拄, 鄭剛, 江浩, 宋喜玉 申請(qǐng)人:濟(jì)南自行車廠