專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是采用增強(qiáng)塑料取代進(jìn)口鋼板制造汽車(chē)車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管等部件。
目前汽車(chē)上的覆蓋件均采用鋼板制成，其缺點(diǎn)是重量重，噪音大，不耐腐蝕，使用壽命短，制造工藝差，尤其是由于國(guó)產(chǎn)的原材料對(duì)這類(lèi)大型深拉延制件暫時(shí)還達(dá)不到產(chǎn)品的使用要求，這樣，不得不用外匯進(jìn)口“08”鋼板，因此，使國(guó)家有限的外匯大量外流。此外，傳統(tǒng)性金屬制品生產(chǎn)工序長(zhǎng)達(dá)15道工序，而采用重量輕、強(qiáng)度好、彈性模量大的增強(qiáng)塑料代替進(jìn)口鋼板，不僅降低油耗(據(jù)美國(guó)有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，車(chē)輛每減少100公斤可節(jié)油0.3公斤)，縮短生產(chǎn)周期(只需5～7道工序)，而且使用壽命延長(zhǎng)一倍以上，總投資僅為傳統(tǒng)材料的20％，從而大大降低了產(chǎn)品的成本。
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述存在的問(wèn)題，而采用增強(qiáng)塑料代替進(jìn)口鋼板，制造汽車(chē)車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管部件。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是用以下方式完成的，不改變?cè)袠?gòu)件的造型，僅在原有結(jié)構(gòu)上增加一些加強(qiáng)件。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，生產(chǎn)周期短，成本低，操作可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，由于省去了大型壓力機(jī)，節(jié)約能源和設(shè)備投資。
以下結(jié)合附圖對(duì)其結(jié)構(gòu)加以詳細(xì)說(shuō)明。


圖1汽車(chē)覆蓋件外形圖。
圖2汽車(chē)面罩結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3加強(qiáng)固定支架板外形圖。
圖4汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5橫梁外形圖。
圖6加強(qiáng)支架外形圖。
圖7汽車(chē)車(chē)身覆蓋件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8窗框外形圖。
圖9汽車(chē)翼子板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10加強(qiáng)板外形圖。
圖11加強(qiáng)梁外形圖。
參照
圖1，其中1汽車(chē)車(chē)身覆蓋件、2汽車(chē)翼子板、3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、4汽車(chē)面罩。
參照?qǐng)D2～11，其中5加強(qiáng)塊木制的，6加強(qiáng)固定支架板、7橫梁、8加強(qiáng)支架、9窗框、10加強(qiáng)板均是由金屬制成的，11加強(qiáng)梁是用復(fù)合材料制造，以上構(gòu)件采用粘結(jié)和機(jī)械連接方法與汽車(chē)車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件連接在一起，具有加強(qiáng)構(gòu)件強(qiáng)度的作用。
權(quán)利要求1.汽車(chē)車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件，由汽車(chē)車(chē)身覆蓋件1、汽車(chē)翼子板2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩3、汽車(chē)面罩4等組成，其特征是在汽車(chē)面罩4上裝有加強(qiáng)塊5、加強(qiáng)固定支架板6，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩3上裝有窗框9，在汽車(chē)翼子板2上裝有加強(qiáng)板10、加強(qiáng)梁11。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋件，其特征是汽車(chē)車(chē)身覆蓋件1、汽車(chē)翼子板2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩3、汽車(chē)面罩4是用增強(qiáng)塑料制造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋件，其特征是加強(qiáng)塊5是木制的，加強(qiáng)固定支架板6、橫梁7、加強(qiáng)支架8、窗框9、加強(qiáng)板10均由金屬材料制成，加強(qiáng)梁11是用復(fù)合材料制造。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供的是用增強(qiáng)塑料代替進(jìn)口鋼板制造汽車(chē)車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管等部件。其特點(diǎn)是在不改變?cè)性煨偷幕A(chǔ)上對(duì)結(jié)構(gòu)略加改進(jìn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕、生產(chǎn)周期短、成本低、操作可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，尤其是可省去大型壓力機(jī)，從而節(jié)約能源和設(shè)備投資。
文檔編號(hào)B62D29/04GK2053609SQ89216950
公開(kāi)日1990年2月28日 申請(qǐng)日期1989年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月17日
發(fā)明者楊斌, 霍長(zhǎng)太 申請(qǐng)人:十堰市玻璃鋼廠