專利名稱：自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于自行車的鞍座。
在已知技術(shù)中，自行車鞍座的鞍面是用人造革通過裁剪、縫紉等工序加工而成，鞍面的下周邊內(nèi)串有鐵絲，裝配時需將鞍面包裹鞍座架，并抽緊鐵絲。生產(chǎn)效率低，勞動強度高，裝配工序復(fù)雜，產(chǎn)品外形不夠統(tǒng)一。
本實用新型的目的就是為了克服上述已知技術(shù)之不足，而提供一種加工方便，裝配簡單，產(chǎn)品外形嚴(yán)格統(tǒng)一的新穎自行車鞍座。
本實用新型的內(nèi)容是鞍面的下周邊向里彎呈“L”狀長環(huán)槽，襯芯夾在鞍面和鞍座架的中間，鞍面套于鞍座架，鞍座架的下周邊嵌入鞍面的“L”狀長環(huán)槽內(nèi)；鞍面向里彎曲部份的外側(cè)上端有一凸臺。
本實用新型的效果是鞍面加工方便，由原來的裁剪、縫紉等多道工序改為橡塑一次成型；裝配簡單，將原來的“粘合——包裹——抽緊”改為“蓋——套——嵌”，勞動強度大大降低，生產(chǎn)效率明顯提高，并且產(chǎn)品外觀質(zhì)量也有了可靠的保證。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是鞍面示意圖；圖4是鞍面A－A剖視圖；圖5是鞍面B－B斷面以下結(jié)合附圖談本實用新型的實施例
鞍面1的下周邊向里彎呈“L”狀長環(huán)槽，其材料為橡塑，形狀采用一次成型?！癓”狀長環(huán)槽的尺寸，因鞍座架3下周邊的寬度和厚度而定，一般以間隙配合為宜。襯芯2夾在鞍面1和鞍座架3的中間，不必用粘合劑固定于鞍座架3上，鞍面1向里彎曲部份的外側(cè)上端有一凸臺，其尺寸在1.5mm－2mm為合適，裝配時，只需將襯芯2復(fù)蓋于鞍座架3上面，然后將鞍面1套于鞍座架3，并將鞍座架3的下周邊嵌入鞍面1的“L”狀長環(huán)槽內(nèi)即可。
權(quán)利要求1.一種用于自行車的鞍座，包括鞍面、襯芯、鞍座架，其特征是鞍面的下周邊向里彎呈“
”狀長環(huán)槽，襯芯夾在鞍面和鞍座架的中間，鞍面套于鞍座架，鞍座架的下周邊嵌入鞍面的“
”狀長環(huán)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鞍座，其特征是鞍面向里彎曲部份的外側(cè)上端有一凸臺。
專利摘要本實用新型涉及一種用于自行車的鞍座，它是在原自行車鞍座的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，尤其是鞍面，由原來的裁剪、縫紉等工序改為一次成型，成型后的鞍面，其下周邊向里彎呈“L”狀長環(huán)槽，襯芯夾在鞍面和鞍座架的中間，鞍面向里彎曲部分的外側(cè)上端有一凸臺。裝配時只需將襯芯覆蓋于鞍座架上面，鞍面套于鞍座架，鞍座架的下周邊嵌入鞍面的“L”狀長環(huán)槽內(nèi)即可。
文檔編號B62J1/00GK2065593SQ8922055
公開日1990年11月14日 申請日期1989年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月1日
發(fā)明者陳賢惠 申請人:上海自行車鞍座廠