專利名稱：摩托車駐車制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛制動(dòng)附加裝置，具體地說它是一種摩托車駐車制動(dòng)器。
現(xiàn)有的摩托車均無駐車制動(dòng)裝置，其在坡道上停車很不方便，車輛在停車時(shí)也很容易被盜?，F(xiàn)有的汽車駐車制動(dòng)裝置雖然種類很多，但都不適宜于摩托車。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種適宜于摩托車使用的結(jié)構(gòu)簡單的駐車制動(dòng)器。
本實(shí)用新型的目的可通過下面的結(jié)構(gòu)來達(dá)到有一個(gè)支架，在其上安裝有一個(gè)可平行滑動(dòng)移動(dòng)的棘齒齒條，在棘齒齒條的下方有一個(gè)與之配合的鎖止棘齒，該鎖止棘齒安裝在支架上并可繞安裝點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止棘齒的下邊有一斜邊，在鎖止棘齒的下方有一個(gè)安裝在支架上的可平行滑動(dòng)移動(dòng)的滑塊，滑塊上有一個(gè)彈性片，該彈性片與鎖止棘齒的斜邊接觸，在支架上還安裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)可在電路控制總開關(guān)的控制下帶動(dòng)滑塊移動(dòng)。當(dāng)該裝置用于摩托車上時(shí)，棘齒齒條的一端與剎車控制拉桿聯(lián)接，另一端與剎車機(jī)構(gòu)聯(lián)接。當(dāng)正常行馳時(shí)，滑塊處于鎖止棘齒斜邊的坡底一邊，使鎖止棘齒在重力的作用下離開鎖止位置，剎車機(jī)構(gòu)正常使用。當(dāng)停車時(shí)，駕駛員推動(dòng)電路控制總開關(guān)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滑塊移動(dòng)到鎖止棘齒斜邊的坡頂一邊，使鎖止棘齒在彈性片的作用下上升壓住棘齒齒條而處于鎖止位置，這時(shí)駕駛員踏下剎車踏蹬，棘齒齒條拉緊剎車機(jī)構(gòu)并被鎖止，取下電路鑰匙斷開總電源，這樣車輛將無法被推走。當(dāng)需要開走車輛時(shí)，用鑰匙接通總電源，推動(dòng)電路控制總開關(guān)，電動(dòng)機(jī)則帶動(dòng)滑塊移動(dòng)到鎖止棘齒斜邊坡底一邊，這時(shí)駕駛員用較大力踏動(dòng)剎車踏蹬，使鎖止棘齒下落而離開鎖止位置，恢復(fù)到正常行馳位置。
為了使鎖止棘齒更可靠地離開鎖止位置，可在支架與鎖止棘齒間安裝一個(gè)彈簧，彈簧的作用力可使鎖止棘齒在不受其它外力(除重力外)時(shí)離開鎖止位置。這樣可使本實(shí)用新型在各種條件下均能使用。
為了使用方便，另在支架上位于滑塊移動(dòng)的兩端安裝有兩個(gè)常閉電路開關(guān)。這樣當(dāng)滑塊移動(dòng)至一端時(shí)，電路開關(guān)可被滑塊移動(dòng)而斷開電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
整個(gè)裝置可裝在外殼內(nèi)，但為了加工方便和降低成本，支架同時(shí)起外殼的作用。
附圖給出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖中，1為支架，在支架1上端開有一燕尾槽，在槽內(nèi)有一個(gè)可滑動(dòng)的棘齒齒條2，棘齒齒條2與安裝在支架1上的鎖止棘齒3相配合，鎖止棘齒3與支架1之間安裝有一個(gè)彈簧12，在支架1上還安裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)9，電動(dòng)機(jī)9有一鏍桿轉(zhuǎn)軸6，安裝在支架1上開的導(dǎo)槽10上的滑塊5與鏍桿轉(zhuǎn)軸6相配合，滑塊6上有一彈性片4，該彈性片4可頂住鎖止棘齒3，另在滑塊5移動(dòng)的兩端位置的支架1上安裝有兩個(gè)常閉電路開關(guān)7和8，11為電路控制總開關(guān)，可安裝在摩托車手把上。
附圖3為本實(shí)用新型與摩托車剎車機(jī)構(gòu)的聯(lián)接示意圖。圖中，本實(shí)用新型的棘齒齒條2的一端與摩托車剎車機(jī)構(gòu)的剎車踏蹬拉桿13聯(lián)接，棘齒齒條2的另一端與摩托車剎車機(jī)構(gòu)的閘瓦拉桿14聯(lián)接。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、安裝方便的特點(diǎn)，可直接安裝于摩托車的輪軸位置。
權(quán)利要求1.一種摩托車駐車制動(dòng)器，本實(shí)用新型的特征是有一個(gè)支架，在其上安裝有一個(gè)可平行滑動(dòng)移動(dòng)的棘齒齒條，在棘齒齒條的下方有一個(gè)與之配合的鎖止棘齒，該鎖止棘齒安裝在支架上并可繞安裝點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止棘齒的下邊有一斜邊，在鎖止棘齒的下方有一個(gè)安裝在支架上的可平行滑動(dòng)移動(dòng)的滑塊，滑塊上有一個(gè)彈性片，該彈性片與鎖止棘齒的斜邊接觸，在支架上還安裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)上有電路控制總開關(guān)。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車駐車制動(dòng)器，其特征是在支架與鎖止棘齒間安裝有一個(gè)彈簧。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的摩托車駐車制動(dòng)器，其特征是在支架上位于滑塊移動(dòng)的兩端安裝有兩個(gè)常閉電路開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種摩托車的駐車制動(dòng)器。它有一個(gè)支架，在其上安裝有一個(gè)棘齒齒條和與其配合的鎖止棘齒，在鎖止棘齒與支架之間有一個(gè)彈簧，鎖止棘齒的下邊有一斜邊，在斜邊下方有一個(gè)滑塊和彈性片，該彈性片與鎖止棘齒的斜邊接觸，滑塊可在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下移動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，安裝方便。
文檔編號B62H5/00GK2070273SQ9020616
公開日1991年1月30日 申請日期1990年5月8日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月8日
發(fā)明者李宏 申請人:李宏