專利名稱：搖桿式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是借助于騎行者的腳與臀部交替下壓搖桿的力量，并以連桿機構(gòu)形式行走的搖桿式自行車。該實用新型屬于運動、娛樂領(lǐng)域。
現(xiàn)有的用于娛樂的自行車，其行走方式為腳動或手動形式，其行走方式單一，缺乏趣味性；騎行者的身體運動范圍小。
為了解決現(xiàn)有的用于娛樂方面的自行車缺乏趣味性；也為了騎行者在騎行時身體能夠得到全面的運動，經(jīng)過反復(fù)研究，完成了本實用新型。
本實用新型的目的在于提供一種在行走時騎行者象騎在馬背上一樣，具有趣味性的搖桿式自行車。本實用新型的另一個目的是提供一種能夠使騎行者的全身都得到運動的搖桿式自行車。
本實用新型可做成兩輪或三輪形式。其制做方法是車的上端安放一個有一中間支點的搖桿，通過與搖桿相連的連桿帶動裝有后走輪的曲軸轉(zhuǎn)動而驅(qū)車行走。為了在不加大走輪直徑的情況下提高騎行速度，可加裝由主動齒輪和從動齒輪組成的變速裝置。全車如附圖
所示1.搖桿，2.連桿，3.后走輪(一個或兩個)，4.從動齒輪，5.主動齒輪，6.腳蹬，7.前叉與車把連接裝置。騎行者交替連續(xù)地用腳和臀部分別下壓與搖桿1的A端相連的腳蹬6和搖桿1的B端，使搖桿1的B端上下擺動，通過連桿2帶動主動齒輪5轉(zhuǎn)動，從動齒輪4以及與之同軸相連的后走輪3也隨著轉(zhuǎn)動，從而達到驅(qū)車行走的目的。
為了在搖桿1的A端上下運動時安在搖桿1上的車把也能夠與前叉很好地連接，特設(shè)計了裝置7，這樣，當(dāng)車把左右扭動時，前叉也隨著同步扭動；而安在搖桿1上的車把隨著搖桿1的A端上下運動時，前叉則不隨著車把上下運動。
本實用新型最適合做成兒童娛樂用三輪形式。當(dāng)后走輪直徑較大時，可將連接兩后走輪的后軸做成曲軸，搖桿通過連桿直接把力做用于曲軸(后軸)，使后輪轉(zhuǎn)動。為了使該車更富情趣，接近于馬的樣子，可將后走輪做得較小些，此時可做成帶變速裝置的車。如附圖所示搖桿1通過連桿2把力做用于主動齒輪5，使主動齒輪5轉(zhuǎn)動，從動齒輪4隨之轉(zhuǎn)動，從而帶動了與從動齒輪4同軸的后走輪轉(zhuǎn)動。為降低成本，主動齒輪5和從動齒輪4可用塑料鑄塑而成。為了使該搖桿式自行車更富于情趣，把一用聚氯乙烯等塑料鑄塑或用玻璃鋼等材料做成的內(nèi)部空的馬(通常技術(shù))裝在該車上，使搖桿1、連桿2、主動輪5等盡可能藏在空的馬體內(nèi)；也可用兩塊木板(五合板等)做成馬的形狀，把兩個木板馬平行地安在搖桿1的兩邊，搖桿1、連桿2、主動輪5等盡可能地藏在兩個木馬的中間。使塑料馬或木板馬的馬背內(nèi)部與搖桿1連接在一起，騎行者可直接騎在馬背上，交替連續(xù)地用腳和臀部下壓腳蹬與搖桿，搖桿式自行車即可行走，隨著車的行駛，騎行者隨馬而一上一下地運動，猶如騎著真馬在奔馳。
權(quán)利要求1.一種搖桿式自行車，其特征是在車架的上方安裝一個有一支點的搖桿，該搖桿與一內(nèi)部空的馬的馬背內(nèi)部連在一起，有一連桿與搖桿動連接，連桿的另一端與連接主動齒輪的曲柄動連接，主動齒輪再與一個和走輪同軸的從動齒輪相嚙合，或者走輪軸為曲軸，連桿直接與該曲軸動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的搖桿式自行車，其特征在于該車裝有兩個走輪。
3.如權(quán)利要求1所述的搖桿式自行車，其特征在于該車裝有三個走輪。
專利摘要搖桿式自行車，借助騎行者的腳與臀部交替下壓的動作，使有一支點的搖桿上下擺動，通過連桿帶動走輪行走。該車屬運動、娛樂領(lǐng)域，最適合做成兒童娛樂用三輪形式，把一用塑料鑄塑或用玻璃鋼等材料做成的內(nèi)部空的馬(通常技術(shù))裝在該車上。馬背內(nèi)部與搖桿連接，騎行者可騎在馬背上，用腳和臀部交替下壓驅(qū)車行走，隨著馬頭和馬尾的一上一下地運動，猶如騎著真馬。
文檔編號B62K17/00GK2104815SQ9022555
公開日1992年5月20日 申請日期1990年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月7日
發(fā)明者李國楨, 曹金山 申請人:李國楨, 曹金山