專利名稱：全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及自行車行車安全及美化環(huán)境、活躍城鄉(xiāng)人民生活的一種自行車專用尾燈。其主要特征是以分立的無(wú)線電元件為基礎(chǔ)，由振動(dòng)脈沖發(fā)生器(ZM、R1)、微分(C1、D1、R2)、照度檢測(cè)(D2、R2)、脈沖放大和記憶(BG1、R2、C2、R3)、電平切換(D3、BG2)和發(fā)光驅(qū)動(dòng)(R4、BG4、BG5、LED)等電路，以及電源(E)組成自行車尾燈的全自動(dòng)發(fā)光裝置。該裝置密封在特制的自行車尾燈罩盒中，且具有防水抗振、工作穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)以及省電等特點(diǎn)。該裝置無(wú)論在發(fā)光或非發(fā)光狀態(tài)其回光片的回光度仍符合國(guó)標(biāo)。
目前關(guān)于自行車尾燈的設(shè)計(jì)方案很多，從電子線路上來(lái)看，可歸為兩大類。一類是由具有閃爍功能的集成塊或自行車尾燈專用集成電路制作的發(fā)光尾燈，另一類是由無(wú)線電分立元器件組成的發(fā)光尾燈。前者優(yōu)點(diǎn)是工作穩(wěn)定、電氣性能好，但該類電路靜態(tài)電流較大，實(shí)際使用時(shí)不經(jīng)濟(jì)，且制作成本高、元器件來(lái)源狹窄，不適于商業(yè)生產(chǎn)。后者優(yōu)點(diǎn)是制作成本相應(yīng)較低，元器件來(lái)源廣泛，但使用的元器件較多、電路不精簡(jiǎn)，使工業(yè)化生產(chǎn)困難。這兩類自行車尾燈之所以停留在實(shí)驗(yàn)室階段，從電路上分析，有以下三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題需要解決1.振動(dòng)脈沖傳感器應(yīng)是一種低成本、體積小、封密式、抗振、抗光、電、磁干擾、耐高熱，適于低電壓，且振動(dòng)脈沖轉(zhuǎn)換靈敏的脈沖信號(hào)發(fā)生器。
2.發(fā)光起止亮度應(yīng)恒定。應(yīng)設(shè)計(jì)一種電路精簡(jiǎn)、性能穩(wěn)定的微分及電平切換電路，以克服發(fā)光亮度大幅度梯度衰減和記憶電路放電時(shí)產(chǎn)生的積分效應(yīng)造成電能的不必要浪費(fèi)。
3.停車后發(fā)光電路應(yīng)自動(dòng)鎖閉。應(yīng)設(shè)計(jì)一種防電解電容漏電、環(huán)境干擾，避免在靜止?fàn)顟B(tài)尾燈自發(fā)無(wú)休止地間歇發(fā)光的脈沖發(fā)生、放大和記憶電路。
本實(shí)用新型的目的，是通過(guò)由最新設(shè)計(jì)的高靈敏、低成本、抗干擾的振動(dòng)脈沖傳感器ZM、光電接收管D2、發(fā)光二極管LED及少數(shù)無(wú)線電分立元件組成的能解決上述現(xiàn)行自行車尾燈所存在問(wèn)題的全自動(dòng)發(fā)光裝置。該裝置能精確判別和執(zhí)行黃昏后行車自動(dòng)發(fā)光，白天行、停車或晚間停車后自動(dòng)鎖閉發(fā)光電路的指令。并具有成本低，使用元器件少，耗電省(靜態(tài)時(shí)用電近似于電池自然放電)等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的工作原理自行車在昏暗或夜間條件下行駛時(shí)，由振動(dòng)脈沖發(fā)生器ZM，在電阻器R1兩端產(chǎn)生脈沖電壓，其電壓的上升沿通過(guò)微分、脈沖放大電路，使記憶電路開始工作，當(dāng)記憶電容器C2兩端的電壓大于電平切換電路的切換值時(shí)，BG2由導(dǎo)通變?yōu)榻刂?，脈沖記憶電阻R3向BG3基極注入電流，經(jīng)由BG3、BG4組成的復(fù)合放大器驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管LED發(fā)光，此時(shí)尾燈發(fā)光。當(dāng)自行車為靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，振動(dòng)傳感器無(wú)脈沖產(chǎn)生，記憶電容器C2中的記憶電壓通過(guò)R3逐漸放電，當(dāng)C2兩端電壓小于切換電壓時(shí)，D3、BG2由截止變?yōu)閷?dǎo)通，驅(qū)動(dòng)電路不能工作，因此尾燈自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)白天或光照度足夠大時(shí)，光電接收管D2導(dǎo)通，振動(dòng)脈沖經(jīng)D2形成回路，使脈沖放大器不工作。從而完成了自行車尾燈在白天騎行或靜止和夜間靜態(tài)時(shí)不亮，而在夜間或昏暗條件下騎行發(fā)光的全自動(dòng)控制功能。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的振動(dòng)脈沖發(fā)生器ZM一端與振動(dòng)脈沖發(fā)生器電阻R1和微分電容C1相連，另一端與記憶電容C2、電阻R3，發(fā)光驅(qū)動(dòng)電路中的電阻R4、發(fā)光二極管LED正極以及電源正極相接，振動(dòng)脈沖發(fā)生器電阻R1的另一端與微分電路中的二極管D1的正極。照度檢測(cè)光電接收管D2的負(fù)極、BG1、2、3、4的發(fā)射極及電源負(fù)極相連。微分電阻R2的一端與微分電容C1的另一端和D2的負(fù)極相連，R2的另一端與D2的正極和BG1基極相連，BG1的集電極與記憶電容C2、電阻R3、切換二極管D3正極相接，D3的負(fù)極與BG2的基極相接，BG2的集電極與復(fù)合驅(qū)動(dòng)放大器BG3的基極，電阻R4的另一端相連，復(fù)合管BG4的基極與BG3相接，集電極與發(fā)光二極管LED的負(fù)極相接，從而組成全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈電路。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈其特征在于以分立的無(wú)線電元器件為基礎(chǔ)，由振動(dòng)脈沖發(fā)生器(ZM、R1)、微分(C1、D1、R2)、照度檢測(cè)(D2、R2)、脈沖放大和記憶(BG1、R2、C2、R3)、電平切換(D3、BG2)、發(fā)光驅(qū)動(dòng)放大(R4、BG3、BG4、LED)以及電源(E)電路組成自行車尾燈全自動(dòng)發(fā)光裝置；該裝置密封在特制地自行車尾燈罩盒中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈，其特征是自行車在夜、晝的動(dòng)、靜態(tài)發(fā)光與否的指令由振動(dòng)脈沖發(fā)生器ZM，光電接收管D2來(lái)完成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈其特征是由D3、BG2組成用以解決發(fā)光亮度梯度衰減的電平切換電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3、4所述的全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈其特征是發(fā)光器件由發(fā)光二極管LED來(lái)完成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)發(fā)光自行車尾燈，其特征是發(fā)光電路(R4、BG3、BG4、LED)中僅使用了振動(dòng)脈沖發(fā)生器(ZM、R1)發(fā)出脈沖的上升或下降沿，而在其它區(qū)域不工作。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及自行車行車安全及美化環(huán)境、活躍人民生活的一種自行車專用尾燈。其主要特征是以分立的無(wú)線電元器件為基礎(chǔ)，由振動(dòng)脈沖發(fā)生器、微分、照度檢測(cè)、脈沖放大和記憶、電平切換、發(fā)光驅(qū)動(dòng)放大等電路以及電源等組成的自行車尾燈全自動(dòng)發(fā)光裝置。本實(shí)用新型能在白天行、停車或晚間停車時(shí)自動(dòng)鎖閉發(fā)光電路。其電路均密封在特制的自行車尾燈盒中，具有抗振、防水、耐高熱工作性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J6/04GK2110600SQ9120331
公開日1992年7月22日 申請(qǐng)日期1991年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月3日
發(fā)明者王錦化, 陳鳳喜, 劉永娣, 陳國(guó)民 申請(qǐng)人:王錦化, 陳鳳喜, 劉永娣, 陳國(guó)民