專利名稱：多功能自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車鞍座，特別是一種具有多功能的自行車鞍座。
現(xiàn)有的自行車鞍座的功能都是單一性，自行車在室外停放時，鞍座的坐墊下雨天被淋濕，下雪天被雪蓋，太陽天被曬燙，這都常使騎車人為之煩惱。由于現(xiàn)在的自行車鞍座都是因人而異一次固定以后，就不方便輕易再變動了，這樣，騎車人常常感到把鞍座固定低些上下車比較方便，又較安全，但是騎車時就有些拗腿，行駛時間長了容易感到疲勞；把鞍座固定高些，騎起來較舒適，可是上下車又不太方便，特別是騎行中遇到緊急情況，由于騎車人兩腳不能快速安全踏及地面，致使常給騎車人造成了不少險情和事故。在遇到紅燈時，也由于騎車人兩腳不能安全踏及地面，只好下車又上車。再者，現(xiàn)在偷盜自行車者之所以無忌憚地偷盜自行車，那是因為把車鎖撬開后，就可以快速地騎著所盜的自行車逃走。
近幾年來，也有不少人研究改進(jìn)現(xiàn)有的自行車鞍座，已知中國實(shí)用新型專利申請公告“申請?zhí)?7209573可翻轉(zhuǎn)的自行車座鞍，88208674自行車安全升降鞍座，89200804帶防護(hù)罩的自行車坐墊，89211755自行車鞍座升降裝置”，雖能達(dá)到某種功能的目的，但它們使用起來不夠方便，并且都是解決單一方面問題。
本實(shí)用新型的目的是提供了一種加工和維修簡便，使用靈便、簡單的多功能自行車鞍座，它能夠方便地使鞍座免受雨淋、雪蓋、曬燙，且使鞍座常保持潔凈，能夠隨騎車人所欲自動升降，并給偷盜自行車帶來極大的不利因素。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，鞍座體固定在座塊前部的齒座上，用轉(zhuǎn)軸將帶鎖的升降軸與座塊轉(zhuǎn)動聯(lián)接，把升降軸插入內(nèi)裝升降彈簧的軸管，通過拉桿由座塊推動定位裝置來達(dá)到自控升降目的。把防護(hù)罩扣定在鞍座體前部底面，當(dāng)自行車不使用時，騎車人把鞍座翻轉(zhuǎn)，鞍座即自動鎖住，非騎車人用專用鑰匙打開鎖，鞍座不能返回原位，這樣，盜車者即使撬開了車鎖，也不能快速騎車逃走；翻轉(zhuǎn)了的鞍座，防護(hù)罩即覆蓋在上面，起到防雨淋、防雪蓋、防曬燙的作用，并使鞍座常保持潔凈。當(dāng)騎行中感到不安全或遇到緊急情況，紅燈時，通過騎車人的臀部與鞍座相互協(xié)調(diào)配合，鞍座便能即速降低，使騎車人雙腳能夠安全踏及地面，免除了險情和事故的發(fā)生，以及減少上下車。用同樣方法，可使鞍座升高。
本實(shí)用新型因為把防護(hù)罩扣定在鞍座體前部底面，不用時，不須對其進(jìn)行收理，鞍座只須騎車人的臀部與鞍座相互協(xié)調(diào)配合就能升降，所以使用起來特別方便和讓人滿意。翻轉(zhuǎn)了的鞍座能自鎖，給偷盜自行車者帶來極大的不利因素。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型的裝配圖。
圖2是本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的升降軸結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型的座塊結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實(shí)用新型的定位裝置構(gòu)成圖。
圖6是本實(shí)用新型的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1所示本多功能自行車鞍座，包括升降軸(8)，其加工為T型臺階軸，上段內(nèi)裝有鎖心(9)，一側(cè)面有鎖銷(10)，斜底面裝有彈柱(11)，中段開有定位銷口(12)，下段加工為對角線小于中段直徑的方形軸。用轉(zhuǎn)軸(7)將升降軸(8)上段與座塊(2)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，座塊(2)前部有齒座(3)，其中間開有軸孔(4)，用于固定鞍座體(1)，后部與鎖銷(10)對應(yīng)的內(nèi)側(cè)開有鎖銷口(6)，外兩側(cè)焊接拉釘(5)。升降軸(8)中段與軸管(13)動配合，下段方形軸穿過軸管(13)下端向內(nèi)封稍比其大的方孔，外端旋上螺母或插入銷柱(29)，使鞍座平時不能轉(zhuǎn)動和輕易從軸管(13)拔出。軸管(13)上端設(shè)有貯室(14)，內(nèi)裝有定位銷(16)、銷彈簧(17)，貯室(14)向外端開有定位銷、銷彈簧出入口，孔螺柱(18)與出入口螺紋聯(lián)接。橫桿(19)套入定位銷(16)小的一端，其端旋上螺母(20)，防止橫桿(19)脫落；拉桿(21)的直端與橫桿(19)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，曲端與拉釘(5)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，拉桿(21)中間向曲端開有小槽(22)，拉釘(5)和橫桿(19)兩端旋上螺母或插上卡銷(23)，防止拉桿(21)脫落。防護(hù)罩(24)中部設(shè)有具硬度的定位塊(25)，其前部分裝有活扣(27)，韌帶(26)把定位塊(25)的前后兩部分轉(zhuǎn)動連接；防護(hù)罩(24)的適當(dāng)邊緣聯(lián)接至少三個小重物(28)，使覆蓋的防護(hù)罩(24)不易被風(fēng)吹翻；防護(hù)罩(24)采用柔性防水材料制成。
本多功能自行車鞍座是這樣實(shí)施的，把軸管(13)插入自行車豎梁管內(nèi)固定，當(dāng)自行車停放時，把鞍座翻轉(zhuǎn)，鎖銷(10)就鎖住座塊(2)，扣定在鞍座體(1)前部底面的防護(hù)罩(24)覆蓋整個鞍座，起到防雨淋、防雪蓋、防曬燙、保潔凈作用。當(dāng)要騎車時，用鑰匙打開鎖，被壓縮的彈柱(11)即把座塊(2)推離鎖銷(10)，重翻轉(zhuǎn)回原位使用。鞍座平時使用處于高位狀態(tài)，滿足正常輕松的騎行，當(dāng)騎行中遇到緊急情況或紅燈時，騎車人只須把臀部向后移動，座塊(2)就通過拉桿(21)推動定位銷(16)脫離定位銷口(12)，鞍座由于受到人體的壓力便即速降低，使騎車人兩腳安全踏及地面，騎跨在車上；騎行時需要升高，只須抬起臀部，被壓縮的升降彈簧(15)就把鞍座升起，當(dāng)定位銷(16)進(jìn)入定位銷口(12)后，鞍座回到原高位狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車鞍座，包括鞍座體(1)、座塊(2)、升降軸(8)軸管(13)、升降彈簧(15)、定位裝置圖5、防護(hù)罩(24)等，其特征在于升降軸(8)加工為T型臺階軸，上段內(nèi)裝有鎖心(9)，斜底面有彈柱(11)，中段開有定位銷口(12)，下段加工為對角線小于中段直徑的方形軸，轉(zhuǎn)軸(7)將升降軸(8)與座塊(2)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，座塊(2)前部有齒座(3)，其中間開有軸孔(4)，后部外兩側(cè)有拉釘(5)，升降軸(8)中段與軸管(13)動配合，軸管(13)上端有貯室(14)內(nèi)有定位銷(16)、銷彈簧(17)，貯室向外端開有定位銷、銷彈簧出入口，孔螺柱(18)與出入口螺紋聯(lián)接，橫桿(19)套入定位銷(16)小的一端，拉桿(21)的直端與橫桿(19)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，曲端與拉釘(5)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，防護(hù)罩(24)中部設(shè)有具硬度的定位塊(25)，定位塊上的活扣(27)扣定在鞍座體(1)的前部底面。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車鞍座，其特征在于升降軸(8)下段方形軸穿過軸管(13)下端的方孔，其外端有螺母或銷柱(29)。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車鞍座，其特征在于定位銷(16)小的一端有螺母(20)。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車鞍座，其特征在于拉桿(21)中間向曲端開有小槽(22)。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車鞍座，其特征在于定位塊(25)上有韌帶(26)。
6.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車鞍座，其特征在于防護(hù)罩(24)邊緣聯(lián)接有小重物(28)。
7.如權(quán)利要求1所述的多功能自行車鞍座，其特征在于防護(hù)罩(24)用柔性防水材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多功能自行車鞍座，它主要由固定在鞍座體的座塊，與座塊轉(zhuǎn)軸聯(lián)接的帶鎖升降軸，內(nèi)裝升降彈簧的軸管，通過座塊推動的定位裝置和扣定在鞍座體前部底面的防護(hù)罩組成。自行車在室外停放時，可使鞍座免受雨淋、雪蓋、曬燙，并常保持潔凈，同時給偷盜自行車者帶來極大的不利因素。在騎行中，鞍座可隨騎車人所欲升降，遇到緊急情況或紅燈時，騎車人兩腳能快速安全踏及地面，騎跨在車上。本鞍座使用特別簡單、有效、靈便。
文檔編號B62J1/00GK2093134SQ9120581
公開日1992年1月15日 申請日期1991年4月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月8日
發(fā)明者蒙科祺 申請人:蒙科祺