專利名稱：一種旅行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行車領(lǐng)域。
目前市場(chǎng)銷售的旅行車，有兩種類型，一種是只作拉行李用，另一種是既可拉行李，又可以作坐椅的兩用旅行車。這兩種旅行車存在著功能少、體積大，不便于攜帶的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能、便于攜帶的旅行車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該車的車架形似自行車后貨架，后架上附有托板和彈簧架夾，托架的下面設(shè)有三個(gè)腳輪。其中前輪一個(gè)，后輪兩個(gè)。在前輪軸上鉸接著連桿，連桿的長(zhǎng)度、節(jié)數(shù)可根據(jù)不同用途的需要任意設(shè)定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，體積小，便于攜帶，一車多用，不僅可拉行李，還可作為兒童推車、兒童游戲的玩具車。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為旅行車的俯視圖。
圖2為
圖1的側(cè)視圖。
圖3為
圖1的A向局部視圖。
如
圖1－3所示該旅行車的車架1形似自行車的后貨架，在車架1上通過(guò)彈簧2、銷釘3附有彈簧架夾4和托板5。車架1的下部固接一后輪架6，后輪架6上設(shè)有兩個(gè)后輪7。為擴(kuò)大車架1上的承托面積，在車架1上設(shè)有折架8。在車架1的前部帶有軸孔，并通過(guò)螺母9、墊10、前軸11、隔套12、軸擋13將前輪14鉸接于車架1的軸孔上。該車是由兩段拉桿構(gòu)成，其中第一段拉桿15下端鉸接于前軸11，第二段拉桿16的下端通過(guò)鉚釘17、墊18和把套19與第一段拉桿15鉸接。在第二段拉桿16的上端同樣設(shè)有鉚釘20、墊21和把套22。因此，該車不僅整個(gè)拉桿可折疊，而拉桿還能與車架折疊。
權(quán)利要求1.一種旅行車，其特征是該車的車架似自行車后貨架，車架上附有托板和彈簧架夾，車架下面設(shè)有三個(gè)輪，其中前輪一個(gè)，后輪兩個(gè)，在前輪軸上鉸接著拉桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行車，其特征是該車?yán)瓧U是由兩段構(gòu)成，第一段拉桿鉸接于前軸，第二段拉桿通過(guò)鉚釘、墊和把套與第一段拉桿鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型提供的是一種旅行車。該車有一個(gè)同自行車后貨架形狀相似的車架，車架上附有托板和帶有彈簧的架夾，車架下面配有三個(gè)輪，其前面一個(gè)輪，后面兩個(gè)輪，在車架的前輪軸上鉸接著連桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體輕，使用方便，便于攜帶，一車多用。
文檔編號(hào)B62B3/00GK2087160SQ9121016
公開(kāi)日1991年10月23日 申請(qǐng)日期1991年2月9日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月9日
發(fā)明者劉學(xué)聯(lián) 申請(qǐng)人:劉學(xué)聯(lián)