專利名稱：飛輪自行車腳閘驅(qū)動(dòng)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬自行車技術(shù)領(lǐng)域。它適用于驅(qū)動(dòng)飛輪自行車各種后閘。
長(zhǎng)期以來(lái)，飛輪自行車后閘的操縱和連接機(jī)構(gòu)，普遍是小把、搖背和拉桿等組成，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)受力變形和固定處易松動(dòng)必須經(jīng)常調(diào)整。其次是連接結(jié)構(gòu)繁鎖和容易銹死，不好調(diào)整。
設(shè)計(jì)飛輪自行車腳閘驅(qū)動(dòng)輪(簡(jiǎn)稱腳閘驅(qū)動(dòng)輪)的目的是提高車閘的可靠性。它不僅能在大坡、陡坡和帶貨時(shí)有效使用，而且能夠減少交通事故的發(fā)生，保障人身和財(cái)產(chǎn)的安全。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的腳閘驅(qū)動(dòng)輪是由外套、壓蓋、輪轂、鋼絲、滑鎖、滾珠和墊圈組成。向前蹬車時(shí)輪轂帶動(dòng)滑鎖滑向外套內(nèi)卡槽(圖未標(biāo)出)順茬邊閘不起作用，向后踩時(shí)輪轂帶動(dòng)滑鎖卡住外套內(nèi)卡槽戧茬邊閘起作用鎖緊后閘。不蹬時(shí)兩腳有180度的自由活動(dòng)量。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用壽命長(zhǎng)、一次調(diào)整好只要閘皮不蘑損嚴(yán)重，可長(zhǎng)時(shí)間不必調(diào)整，也能保證踩閘鎖緊。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖給出。


圖1是飛輪自行車腳閘驅(qū)動(dòng)輪(用于新車制造)。
圖2是飛輪自行車腳閘驅(qū)動(dòng)輪(用于舊車安裝)。
以下結(jié)合附
圖1、附圖2對(duì)實(shí)用新型作一描述。
本實(shí)用新型腳閘驅(qū)動(dòng)輪(
圖1、圖2)。輪轂(3)外周和外套(1)內(nèi)孔設(shè)計(jì)了兩個(gè)滑鎖(4)卡住位置起保險(xiǎn)作用。兩個(gè)滑鎖(4)和外套(1)的兩個(gè)內(nèi)卡槽任其一方，可做成一個(gè)使用，也可 沒(méi)有，都是兩個(gè)保險(xiǎn)。換一只腳踩閘只是外套(1)內(nèi)卡槽與滑鎖(4)相互換了位置?；i(4)受鋼絲(5)的彈力作用始終與外附
圖1、2都是結(jié)合位置，面對(duì)附圖看輪轂(3)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過(guò)滑鎖(4)卡住外套(1)的內(nèi)卡槽戧茬邊，使外套(1)旋轉(zhuǎn)通過(guò)原車?yán)瓧U拉緊后閘。輪轂(3)作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑鎖(4)隨輪轂(3)而轉(zhuǎn)動(dòng)，滑鎖(4)受外套(1)內(nèi)孔卡槽順茬邊的壓迫，使滑鎖(4)壓下鋼絲滑過(guò)外套(1)內(nèi)卡槽，這是分離狀態(tài)?；i(4)不在外套(1)內(nèi)卡槽，輪轂(3)任意方向旋轉(zhuǎn)，都不能與外套(1)結(jié)合，這是兩只腳180度的自由活動(dòng)量。外套(1)的定位是通過(guò)滾珠(6)與壓蓋(2)接觸潤(rùn)滑滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)壓蓋(2)與輪轂(3)的螺紋連接設(shè)計(jì)成一反一正扣。外套(1)均勻分布12個(gè)孔是連接后閘拉桿(圖未畫出)用的。墊圈(7)用作調(diào)整滾珠(6)與壓蓋(2)間隙。
圖1輪轂(3)的內(nèi)螺紋是裝在自行車的中軸上(不準(zhǔn)反裝)，緊靠車大腿。也可設(shè)計(jì)成向自行車大牙盤鉚在車大腿上。圖2輪轂(3)的內(nèi)孔是焊在車大腿里邊，也可設(shè)計(jì)成套在中軸上卡在車大腿上。腳閘驅(qū)動(dòng)輪可按當(dāng)前自行車飛輪工藝加工制造。
權(quán)利要求一種飛輪自行車腳閘驅(qū)動(dòng)輪，它的輪轂通過(guò)螺紋安裝中軸上，輪轂外面裝有外套、壓蓋、滑鎖、鋼絲、滾珠和墊圈組成，其特征在于輪轂外周的兩個(gè)滑鎖卡戧茬連接在外套的兩個(gè)內(nèi)卡槽，兩個(gè)滑鎖和兩個(gè)內(nèi)卡槽任其一方可做成一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛輪自行車后閘的驅(qū)動(dòng)輪，它適用于飛輪自行車各種后閘的驅(qū)動(dòng)。它由外套、壓蓋、輪轂、滑鎖、鋼絲、滾珠和墊圈組成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了定位超越離合器原理，解決了向前蹬沒(méi)影響，向后踩任意一只腳都能在選擇合適的位置踩閘，又有180度的自由活動(dòng)量。本實(shí)用新型具有踩閘可靠，適合山區(qū)、大坡、陡坡、帶貨和緊急踩閘時(shí)運(yùn)行，體積小，不用經(jīng)常維修，使用安全，運(yùn)行自如的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62L5/00GK2106789SQ9121077
公開(kāi)日1992年6月10日 申請(qǐng)日期1991年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月21日
發(fā)明者溫波 申請(qǐng)人:溫波