專利名稱：后輪機(jī)力助動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)涉及一種新結(jié)構(gòu)后輪機(jī)力助動(dòng)自行車，特別適合市郊職工上下班作代步工具。
目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的使用F48型汽油機(jī)作動(dòng)力的機(jī)力助動(dòng)自行車，多采用前輪助動(dòng)，即將汽油機(jī)安裝于前輪上方，汽油機(jī)動(dòng)力通過摩擦輪與前輪的摩擦而驅(qū)動(dòng)車前進(jìn)。這一方案由于受我國(guó)道路狀況所限，因而產(chǎn)生一系列的問題。在騎行中，附在車輪上的塵土經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)的摩擦輪加速揚(yáng)起，加上汽油機(jī)排氣管在前將地面的塵土吹起，車前進(jìn)時(shí)，塵土就都轉(zhuǎn)移到了騎車人和車身上。當(dāng)路面有水時(shí)，由于泥水較重，摩擦輪將泥水加速向下向后拋出，使整個(gè)前輪成了“泥輪”，車身下半部也滿是泥水，駕車人的雙腳也污穢不堪。并且由于汽油機(jī)垂直置于前輪上方，當(dāng)路面稍有不平造成車輪跳動(dòng)時(shí)，形成汽油機(jī)垂直上下跳動(dòng)，與車輪發(fā)生撞擊，而影響汽油機(jī)壽命。另外由于汽油機(jī)固定在前叉上且置于前輪上方，不僅重心高穩(wěn)性差，騎行轉(zhuǎn)向時(shí)需帶著幾公斤重的汽油機(jī)左右擺動(dòng)，不僅影響行車安全，而且停放時(shí)車把偏向一方，汽油機(jī)重心偏離縱向中心線，稍加外力，車就很易傾倒。同時(shí)由于汽油機(jī)在車把前方，操作提升桿時(shí)要將身體前傾手臂越過車把，操作很不方便。
本設(shè)計(jì)方案的任務(wù)就是要克服原設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)，而進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，改進(jìn)后能有效地克服上述缺點(diǎn)。
本設(shè)計(jì)是以如下方式實(shí)現(xiàn)的，將汽油機(jī)由前輪上方移到后輪前側(cè)切線處，排氣管也同時(shí)移至后輪，從而使其塵土和泥水得到了根本治理。駕車人身上被泥水污損的程度與騎自行車時(shí)無異，而車身上塵土和泥水則要降低70～80％。因后輪在人體重力的作用下，其振幅本身就比前輪小，加上汽油機(jī)由前輪上頂端改在后輪前側(cè)切線處，不僅大大減輕了汽油機(jī)與車輪的跳動(dòng)和撞擊，從而達(dá)到延長(zhǎng)汽油機(jī)壽命的目的，而且使汽油機(jī)重心降低了200毫米，汽油機(jī)也不再隨前叉左右擺動(dòng)，增加了駕車時(shí)的安全系數(shù)和穩(wěn)定性，停放時(shí)也不易傾倒。改進(jìn)后，汽油機(jī)提升桿處于駕車人的胯下，一改原伸手到車把前才能操作為垂手可得，同時(shí)可在原汽油機(jī)位置安裝一車籃，隨身攜帶的手提包等小件物品可放置其中，放取極為方便，且安全可靠。由于改進(jìn)后取消了原焊在前叉右側(cè)而限制了右轉(zhuǎn)角度的化油器擋板，故右轉(zhuǎn)半徑比原縮小了0.36米，使其機(jī)動(dòng)性能更為靈活。
改進(jìn)后，整車外觀新穎、整體協(xié)調(diào)、美觀宜人，并且本設(shè)計(jì)方案的再現(xiàn)非常簡(jiǎn)單，汽油機(jī)結(jié)構(gòu)和工藝均未改變，零件數(shù)和成本也沒有增加。
以下將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由以下附圖給出


圖1是后輪機(jī)力助動(dòng)自行車的左視示意圖。汽油機(jī)(1)用兩對(duì)卡環(huán)(2)固定在后叉(3)上。當(dāng)使用汽油機(jī)助動(dòng)時(shí)，操縱提升桿(4)向下，使其汽油機(jī)摩擦輪與輪胎接觸，此時(shí)摩擦輪與輪胎摩擦產(chǎn)生的塵土在車前進(jìn)時(shí)，都相對(duì)流向車后。當(dāng)不需助動(dòng)時(shí)，則操縱提升桿向上，使其摩擦輪與輪胎離開。消音器(5)用卡環(huán)(此圖未畫出)固定在后叉右側(cè)，車籃(6)用螺釘固定在支撐板(7)上。
權(quán)利要求后輪機(jī)力助動(dòng)自行車，其特征在于，將F48型汽油機(jī)(1)安裝在車坐下后三角架當(dāng)中，用卡環(huán)(2)固定在后叉(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)提供了一種使用F48型汽油機(jī)作動(dòng)力的新型后輪機(jī)力助動(dòng)自行車。該車的主要技術(shù)特征是，將F48型汽油機(jī)(1)安裝在車座下的后三角架當(dāng)中，用卡環(huán)(2)固定在后叉(3)上。當(dāng)汽油機(jī)工作時(shí)，摩擦輪與輪胎摩擦產(chǎn)生的塵土和泥水，以及排氣管排出的廢氣，在車前進(jìn)時(shí)，都相對(duì)流向車后，從而有效地防止了塵土和泥水對(duì)人體和車身的污損，并達(dá)到重心降低、穩(wěn)性升高、操作方便、整體協(xié)調(diào)和延長(zhǎng)汽油機(jī)壽命的目的。
文檔編號(hào)B62M7/00GK2089445SQ9121407
公開日1991年11月27日 申請(qǐng)日期1991年1月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月21日
發(fā)明者張華成, 劉有倉(cāng), 王德楷 申請(qǐng)人:張華成, 劉有倉(cāng), 王德楷