專利名稱：可拆卸的自行車磨電機安裝定位支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車附件，特別是涉及一種裝拆方便、重復定位精度高的磨電機安裝定位支架。
自行車磨電機通常是通過磨電機安裝支架和自行車連接定位的。磨電機是通過自行車外胎摩擦帶動其滾輪轉動，滾輪再帶動其轉子轉動而發(fā)電的。磨電機在自行車車叉上的安裝位置精度要求是磨電機滾輪的軸線延長線與車輪的軸線應相交，自行車外胎與磨電機滾輪的接觸點應在滾輪的中部。這樣，磨電機滾輪與自行車外胎之間在傳動時所產生的軸向滑動摩擦最小，此時磨電機工作時所受到的軸向力也最小，從而達到延長自行車外胎與磨電機的壽命的效果。
日常生活中，由于種種原因，人們希望當自行車寄存在公共場所或不需使用磨電燈時，磨電機可以拆下而隨身攜帶?，F有自行車的磨電機安裝支架的結構均為磨電機的彈簧板上加工有一個安裝孔，磨電機安裝支架上加工有一個與該孔相配的孔，在安裝時，將兩個安裝孔套在同一個螺栓上，并用螺母壓緊。自行車外胎與磨電機的相對精度要求，只能靠安裝人員憑目測調整定位，裝拆一次，就必須調整一次；有時可能由于安裝位置達不到要求而發(fā)生輪胎和磨電機滾輪的過早磨損，影響磨電機的正常使用；同時由于自行車在行駛中的振動，一旦壓緊的螺帽被振松，磨電機由于重力作用，繞支架向下轉動，往往使磨電機卡進車輪的輻條中，從而發(fā)生事故。
本實用新型的目的在于提供一種磨電機安裝定位支架，其新穎的結構確保裝拆方便，重復定位精度高，每次裝拆后，不需要調整即可保證磨電機的位置精度。
為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型的安裝定位支架包括固定于自行車車叉上的安裝支架壓板，安裝支架壓板的一端固定有一安裝支架主體板，主體板的安裝端和磨電機彈簧板的安裝端通過螺栓和螺母可拆卸地互相壓接，且其中一塊板的安裝端上設有螺栓安裝孔，另一塊板的安裝端設有延伸至其端部的開口的螺栓安裝槽，以便于快速壓接安裝，該壓接部設有橫向、縱向定位裝置。
本實用新型的結構與現有結構相比，由于本實用新型采用了橫向、縱向定位裝置，定位精度高，每次裝拆后無需調整，且不易松脫；同時主體板、彈簧板中有一塊設有開口的螺栓安裝槽，故拆卸方便迅速。
以下將結合附圖，對本實用新型的結構作進一步的說明。


圖1為磨電機通過本實用新型的安裝定位支架安裝于自行車車叉上的示意圖；圖2為本實用新型的安裝定位支架的第一種實施例的主體板和彈簧板的壓接部的主視圖；圖3為圖2所示結構的A－A剖視圖；圖3A為圖2中所示主體板的安裝端的主視圖；圖4為本實用新型的安裝定位支架的第二種實施例的主體板和彈簧板的壓接部的主視圖。
圖5為圖4所示結構的C－C剖視圖。
圖6為本實用新型的安裝定位支架的第三種實施例的主體板與彈簧板的壓接部的主視圖；圖7為圖6所示結構的俯視圖；圖8為本實用新型的安裝定位支架的第四種實施例的主體板與彈簧板的壓接端的主視圖。
圖9為圖8所示結構的D－D剖視圖。
圖1示出了磨電機通過本實用新型的安裝定位支架安裝于自行車車叉上的情況。此種安裝定位支架包括固定在自行車車叉上的壓板200，壓板200的一端固定了一塊主體板2，主體板的安裝端與磨電機彈簧板的安裝端由螺栓的螺母壓接。
圖2和圖3示出了本實用新型的第一種實施例的主體板和彈簧板的壓接部的結構。在此種實施例中彈簧板1的安裝端的兩側邊帶有與所述主體板2的安裝端的兩側邊相配合的定位凸緣101，該凸緣起到橫向定位的作用；在彈簧板1的安裝端上設有螺栓安裝孔，主體板2的安裝端設有與所述孔對應并延伸至其端部的開口的螺栓安裝槽203，開口形式的螺栓安裝槽203便于主體板2的裝拆，即只需擰松螺母5就可使主體板2和彈簧板1脫離。在主體板2安裝端靠近兩側邊緣處設有兩個定位缺口202，見圖3A，它們和通過上述螺栓4、螺母5一并壓接在主體板外表面上的壓板3上的定位凸臺303相嚙合，起到了縱向定位的作用，防止自行車在騎行中由于振動使螺栓4、螺母5松動而令主體板2滑脫的情況。也可將上述實施例2中的定位缺口202以孔的形式設在主體板2安裝端的中部，相應地，將定位凸臺303設在壓板3的端部，如圖4、5所示，縱向定位效果一樣，這便構成了第二種實施例。
上述各實施例只為一些較佳情況，據本實用新型的構思，還可將定位凸緣101設于主體板上；也可將開口的螺栓安裝槽設于彈簧板上，并將定位缺口(或孔)設在彈簧板上，相應地，將壓板3壓接在彈簧板1上，使定位凸臺303與定位缺口(或孔)相嚙合。且，所述的定位孔(或缺口)和定位凸臺也可分別設在壓板和所述的主體板或彈簧板上。
圖6和圖7為本實用新型的第三種實施例的主體板和彈簧板的壓接部的結構。在此種實施例中，彈簧板1的安裝端的兩側邊帶有與主體板2的安裝端的兩側邊相配合的定位凸緣101，在定位凸緣101上設有兩個定位缺口102，其內可嚙合設置于主體板2上的兩個定位凸臺201，這種結構起到了縱向定位的作用，避免了螺栓與螺母松脫后而使令主體板2滑脫的現象。
圖8和圖9為本實用新型的第四實施例的主體板和彈簧板的壓接部的結構。在此種實施例中，其橫向定位裝置和以上各實施例皆相同，其縱向定位裝置為在主體板2的端部設有一定位凸臺201，它與彈簧板1上的定位孔102相嚙合，從而起到了縱向定位的作用。
在第三和第四種實施例中，定位凸緣和開口的螺栓安裝槽既可置于彈簧板上也可置于主體板上，當然定位凸臺和定位缺口(或孔)也可與上述實施例中相反地分別置于彈簧板上和主體板上。但無論哪一種實施方案，都被認為包括在本實用新型的構思內。
權利要求1.一種可拆卸的自行車磨電機安裝定位支架，它包括固定于自行車車叉上的安裝支架壓板，安裝支架壓板的一端固定有一安裝支架主體板，其特征在于磨電機彈簧板的安裝端與所述主體板的安裝端通過螺栓和螺母可拆卸地互相壓接，且其中一塊板的安裝端上設有螺栓安裝孔，另一塊板的安裝端設有與所述孔對應的延伸至其端部的開口的螺栓安裝槽，以便于快速壓接安裝，該壓接部設有橫向、縱向定位裝置。
2.據權利要求1所述的安裝定位支架，其特征在于所述的橫向定位裝置為在彈簧板的安裝端的兩側邊帶有與所述主體板安裝端的兩側邊相配合的定位凸緣。
3.據權利要求1所述的安裝定位支架，其特征在于所述的橫向定位裝置為在主體板的安裝端的兩側邊帶有與所述彈簧板安裝端的兩側邊相配合的定位凸緣。
4.據權利要求2或3所述的安裝定位支架，其特征在于所述的螺栓安裝孔設在主體板的安裝端上，而所述的螺栓安裝槽設在所述的彈簧板的安裝端上。
5.據權利要求4所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設在所述彈簧板安裝端上的定位孔(或缺口)和通過所述螺栓、螺母壓接在彈簧板外表面上的壓板，且該壓板帶有與所述定位孔(或缺口)相嚙合的定位凸臺。
6.據權利要求2或3所述的安裝定位支架，其特征在于所述的螺栓安裝孔設在彈簧板的安裝端上，而所述的螺栓安裝槽設在所述的主體板上。
7.據權利要求6所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設在所述主體板安裝端上的定位孔(或缺口)和通過所述螺栓、螺母壓接在主體板外表面上的壓板，且該壓板帶有與所述定位孔(或缺口)相嚙合的定位凸臺。
8.據權利要求4所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設于彈簧板端部的定位凸臺和設于所述主體板上與所述定位凸臺相嚙合的定位孔。
9.據權利要求6所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設于主體板端部的定位凸臺和設于所述彈簧板上與所述定位凸臺相嚙合的定位孔。
10.據權利要求4所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設于主體板端部的定位凸臺和設于所述彈簧板上與所述定位凸臺相嚙合的定位孔。
11.據權利要求6所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設于彈簧板端部的定位凸臺和設于所述主體板上與所述定位凸臺相嚙合的定位孔。
12.據權利要求2所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設在所述彈簧板的安裝端的兩定位凸緣上的兩個定位缺口和設在所述主體板安裝端的兩側邊上的與所述的定位缺口相嚙合的兩個定位凸臺。
13.據權利要求3所述的安裝定位支架，其特征在于所述的縱向定位裝置包括設在所述主體板的安裝端的兩定位凸緣上的兩個定位缺口和設在所述彈簧板安裝端的兩側邊上的與所述定位缺口相嚙合的兩個定位凸臺。
專利摘要一種可拆卸的自行車磨電機安裝定位支架，包括固定于車叉上的安裝支架壓板，壓板的一端固定有一主體板，主體板和磨電機彈簧板通過螺栓、螺母可拆卸地互相壓接，其中一塊板的安裝端上設有螺栓安裝孔，另一塊板的安裝端設有與上述孔對應的延伸至其端部的開口的螺栓安裝槽，以便于快速壓接安裝，同時該壓接部設有橫向、縱向定位裝置，提高了定位精度，且在裝拆時不需重復調整。
文檔編號B62J6/00GK2108673SQ9121530
公開日1992年7月1日 申請日期1991年4月6日 優(yōu)先權日1991年4月6日
發(fā)明者葉永平, 何國威, 劉增華 申請人:上海前衛(wèi)車燈廠